Leseni ya kimataifa ya kuendesha gari

Mara nyingi, wakati wa kusafiri kwa nchi jirani, watu wanapendelea gari la kibinafsi kwa usafiri wa umma. Uamuzi huu unakulazimisha kufikiria jinsi ya kupata leseni ya dereva ya kimataifa, ambayo itawawezesha kuhamia kwa uhuru katika nchi za kigeni.

Leseni ya kimataifa ya kuendesha gari: ni nini na kwa nini inahitajika

Katika karne yote ya ishirini, jumuiya ya ulimwengu ilifanya majaribio kadhaa ya kudhibiti trafiki ya kimataifa ya barabara ili kuwezesha harakati za watu kati ya nchi kwa magari ya kibinafsi. Juhudi hizi zilisababisha kwanza katika Mkataba wa Paris wa Trafiki wa Barabarani wa 1926, kisha katika Mkataba wa Geneva wa 1949 na hatimaye katika Mkataba wa sasa wa Vienna wa 1968 juu ya mada hiyo hiyo.

Leseni ya kimataifa ya kuendesha gari ni hati inayothibitisha kwamba mmiliki wake ana haki ya kuendesha magari ya aina fulani nje ya mipaka ya nchi mwenyeji.

Kulingana na aya. ii aya ya 2 ya Kifungu cha 41 cha Mkataba wa Vienna, leseni ya kimataifa ya kuendesha gari (hapa pia - IDP, leseni ya kimataifa ya kuendesha gari) ni halali tu inapowasilishwa pamoja na leseni ya kitaifa.

Kwa hivyo, IDP, kwa madhumuni yake, ni hati ya ziada kwa sheria ya nyumbani, ambayo inarudia habari iliyomo ndani yao katika lugha za wahusika wa Mkataba wa Vienna.

Muonekano na maudhui ya IDP

Kulingana na Kiambatisho Na. 7 cha Mkataba wa Vienna wa 1968, IDPs hutolewa kwa njia ya kitabu kilichokunjwa kando ya mstari. Vipimo vyake ni 148 kwa milimita 105, ambayo inafanana na muundo wa kawaida wa A6. Jalada ni la kijivu na kurasa zingine ni nyeupe.

Muundo wa IDP kutoka Kiambatisho Na. 7 hadi Mkataba wa Vienna wa 1968 lazima uongozwe na nchi zote zinazohusika na makubaliano hayo.

Katika maendeleo ya masharti ya mkataba mwaka 2011, Amri ya Wizara ya Mambo ya Ndani ya 206 ilipitishwa. Katika Kiambatisho Na. 1 kwake, baadhi ya vigezo vya IDP vilibainishwa. Kwa mfano, nafasi zilizoachwa wazi za cheti zimeainishwa kama hati za kiwango cha "B" zilizolindwa dhidi ya uwongo, kwani zinafanywa kwa kutumia kinachojulikana kama alama za maji.

Msingi wa IDP, iliyotengenezwa nchini Urusi, ni sampuli ya kimataifa, iliyorekebishwa kwa maalum ya kitaifa

Kama ilivyotajwa tayari, IDL ni aina ya kiambatisho kwa haki za kitaifa, kiini chake ni kufanya habari iliyomo ndani yake ipatikane kwa wawakilishi wa miili ya serikali ya nchi ya mmiliki wa gari. Kwa sababu hii, maudhui yametafsiriwa katika lugha zaidi ya 10. Miongoni mwao: Kiingereza, Kiarabu, Kijerumani, Kichina, Kiitaliano na Kijapani. Sheria ya kimataifa ina habari ifuatayo:

• jina na jina la mmiliki wa gari;
• tarehe ya kuzaliwa;
• mahali pa kuishi (usajili);
• jamii ya gari inayoruhusiwa kuendeshwa;
• Tarehe ya kulipia ugawaji kwenye hisa za IDL.
• mfululizo na idadi ya leseni ya kitaifa ya dereva;
• jina la mamlaka iliyotoa cheti.

Kuendesha gari nchini Urusi juu ya uendeshaji wa kimataifa na haki za kigeni

Kwa wananchi wa Kirusi ambao, baada ya kupokea IDP, wameamua kuwatumia wakati wa kuendesha gari katika nchi yetu, habari ni tamaa. Kwa mujibu wa aya ya 8 ya Sanaa. 25 ya Sheria ya Shirikisho "Katika Usalama Barabarani" No. 196-FZ kwa madhumuni haya, IDP ni batili. Inaweza kutumika tu kwa safari za nje.

Hiyo ni, kuendesha gari kwenye eneo la Urusi na cheti cha kimataifa na wawakilishi wa sheria na utaratibu itakuwa sawa na kuendesha gari bila nyaraka. Matokeo ya ukiukaji kama huo yanaweza kuleta jukumu la utawala chini ya Sanaa. 12.3 ya Kanuni ya Makosa ya Utawala wa Shirikisho la Urusi na faini ya hadi rubles 500.

Ikiwa dereva hawana haki halali za kitaifa wakati wote, basi atavutiwa chini ya Sanaa. 12.7 ya Kanuni ya Makosa ya Utawala wa Shirikisho la Urusi. Kwa mujibu wa sehemu ya 1 ya kifungu hiki, faini ya rubles 5 hadi 15 inaweza kuwekwa juu yake.

Hali hiyo inavutia zaidi kwa wageni wanaoamua kuendesha magari kulingana na haki zao za kitaifa.

Kifungu cha 12 cha Kifungu cha 25 cha Sheria ya Shirikisho "Katika Usalama Barabarani" inaruhusu watu wanaoishi kwa muda na kwa kudumu katika eneo lake bila leseni za kuendesha gari za ndani kutumia za kigeni.

Kabla ya kupitishwa kwa sheria katika maneno ya sasa, kulikuwa na sheria kwamba raia wa Kirusi alikuwa na haki ya kutumia haki za kigeni tu ndani ya siku 60 baada ya kupokea uraia. Katika kipindi hiki kilichoanzishwa na Amri ya Serikali, ilibidi abadilishe leseni yake ya dereva ya kigeni kwa Kirusi.

Kuhusu watalii wa kigeni, hawakuwahi kujitolea kupata haki za ndani. Kwa mujibu wa aya ya 14, 15 ya kifungu cha 25 cha Sheria ya Shirikisho iliyotajwa, wageni wanaweza kuendesha magari kwa misingi ya sheria za kimataifa au za kitaifa ambazo zina tafsiri rasmi katika lugha ya serikali ya nchi yetu.

Mbali pekee kwa kanuni ya jumla ni wale wageni wanaofanya kazi katika uwanja wa usafiri wa mizigo, usafiri wa kibinafsi: madereva wa teksi, lori, nk (aya ya 13 ya kifungu cha 25 cha Sheria ya Shirikisho No. 196-FZ).

Kwa ukiukaji wa kifungu hiki cha kisheria, Kanuni ya Makosa ya Utawala wa Shirikisho la Urusi hutoa adhabu kwa namna ya faini kwa kiasi cha rubles elfu 50 chini ya kifungu cha 12.32.1.

Wageni wanaofanya kazi nchini Urusi kama madereva, malori, madereva wa teksi wanatakiwa kupata leseni ya kuendesha gari ya Kirusi

Utawala maalum umetolewa kwa madereva kutoka Kyrgyzstan, ambao, hata wakati wa kuendesha magari kwa misingi ya kitaaluma, wana haki ya kubadilisha leseni yao ya kitaifa ya kuendesha gari kwa Kirusi.

Kwa hivyo, tunahimiza mataifa ambayo yanaonyesha heshima yao kwa lugha ya Kirusi na kuweka hii katika katiba yao, kulingana na ambayo ni lugha yao rasmi.

Mkuu wa Kamati ya Jimbo la Duma la Shirikisho la Urusi kwa Masuala ya CIS Leonid Kalashnikov

http://tass.ru/ekonomika/4413828

Kuendesha gari nje ya nchi chini ya sheria za kitaifa

Hadi sasa, zaidi ya nchi 75 ni wanachama wa Mkataba wa Vienna, kati ya ambayo unaweza kupata majimbo mengi ya Ulaya (Austria, Jamhuri ya Czech, Estonia, Ufaransa, Ujerumani, na kadhalika), baadhi ya nchi za Afrika (Kenya, Tunisia, Kusini). Afrika), Asia (Kazakhstan, Jamhuri ya Korea , Kyrgyzstan, Mongolia) na hata baadhi ya nchi za Dunia Mpya (Venezuela, Uruguay).

Katika nchi zinazoshiriki katika Mkataba wa Vienna, wananchi wa Kirusi wanaweza, bila kutoa IDP, kutumia aina mpya ya leseni ya dereva ya kitaifa: kadi za plastiki zilizotolewa tangu 2011, kwa kuwa zinazingatia kikamilifu mahitaji ya Kiambatisho Nambari 6 cha Mkataba huo.

Walakini, hali hii bora ya mambo kwenye karatasi hailingani kabisa na mazoezi. Wapenzi wengi wa gari, wakitegemea nguvu ya mkataba wa kimataifa, walisafiri kote Ulaya na haki za Kirusi na wanakabiliwa na matatizo kadhaa wakati wa kujaribu kutumia huduma za makampuni ya kukodisha magari. Inafundisha hasa katika muktadha wa mada inayojadiliwa ni hadithi ya marafiki zangu ambao walipigwa faini ya kiasi kikubwa na polisi wa trafiki wa Italia kwa kutokuwa na IDP.

Nchi nyingi, kwa sababu moja au nyingine, zilikataa kujiunga na mkataba wa kimataifa, na kwa hiyo kutambua vyeti vya kitaifa na kimataifa kwenye eneo lao. Nchi kama hizo ni pamoja na, kwa mfano, Merika na karibu nchi zote za Amerika Kaskazini na Australia. Ikiwa ungependa kuendesha gari la kibinafsi katika majimbo kama haya, utahitaji kupata cheti cha ndani.

Kesi ya Japani ni ya kuvutia sana. Ni hali adimu iliyotia saini Mkataba wa Geneva wa 1949, lakini haukukubali Mkataba wa Vienna ambao ulibadilisha. Kwa sababu hii, njia pekee ya kuendesha gari nchini Japan ni kupata leseni ya Kijapani.

Kwa hivyo, ni muhimu sana kujua ikiwa nchi ni sehemu ya makusanyiko yoyote ya trafiki barabarani kabla ya kusafiri kwa gari la kibinafsi.

Kwa hali yoyote, kwa niaba yangu mwenyewe, ningependa kupendekeza usihifadhi kwenye muundo wa IDL. Pamoja naye, umehakikishiwa kutokuwa na kutoelewana na polisi wa ndani na ofisi za kukodisha.

Tofauti kati ya leseni ya kimataifa ya dereva na ya kitaifa

Leseni za kitaifa za kuendesha gari na IDPs sio hati pinzani. Kinyume chake, sheria ya kimataifa imeundwa kurekebisha maudhui ya sheria ya ndani kwa mamlaka kutoka nchi nyingine.

Jedwali: Tofauti kati ya IDL na leseni ya kuendesha gari ya Kirusi

Leseni ya kuendesha gari ya Kirusi	MSU
Nyenzo	plastiki	karatasi
Ukubwa	85,6 x 54 mm, na kingo za mviringo	148 x 105 mm (ukubwa wa kijitabu A6)
Kujaza sheria	iliyochapishwa	Imechapishwa na kuandikwa kwa mkono
Jaza lugha	Kuandika kwa Kirusi na Kilatini	Lugha 9 kuu za wahusika kwenye Mkataba
Inabainisha upeo	Hakuna	Labda
Dalili ya leseni ya dereva mwingine	Hakuna	Tarehe na idadi ya cheti cha kitaifa
Matumizi ya ishara kwa usomaji wa elektroniki	Kuna	Hakuna

Kwa ujumla, IDPs na haki za kitaifa zina tofauti zaidi kuliko kufanana. Wao ni umewekwa na nyaraka tofauti, wao ni kuibua na maana tofauti. Wao ni umoja tu kwa madhumuni: uthibitisho wa sifa zinazofaa za dereva kuendesha gari la aina fulani.

Utaratibu na utaratibu wa kupata leseni ya dereva ya kimataifa

Utaratibu wa kutoa vyeti vya kitaifa na kimataifa kwa kawaida huanzishwa kwa kitendo kimoja: Amri ya Serikali ya Shirikisho la Urusi la Oktoba 24, 2014 No. 1097. Kwa kuwa IDP sio hati ya kujitegemea na inatolewa kwa misingi ya ndani. Leseni ya dereva ya Kirusi, utaratibu wa kuitoa unafanywa rahisi na haraka iwezekanavyo. Kwa mfano, kupitisha tena mtihani wakati wa kupata haki za kimataifa haihitajiki.

Ukaguzi wa trafiki wa serikali hutoa huduma ya umma kwa utoaji wa IDL kwa mujibu wa Kanuni zake za Utawala Na. 20.10.2015 za tarehe 995 Oktoba XNUMX. Miongoni mwa mambo mengine, inabainisha masharti ya kutoa leseni ya dereva: hadi dakika 15 zimetengwa kwa ajili ya kupokea na kuangalia nyaraka na hadi dakika 30 kwa kutoa leseni yenyewe (kifungu cha 76 na 141 cha Kanuni za Utawala). Hiyo ni, unaweza kupata IDL siku ya maombi.

Maafisa wa polisi wa trafiki wanaweza kusimamisha utoaji wa cheti cha kimataifa au kukataa tu katika kesi zifuatazo, zilizoamuliwa na Kanuni za Utawala:

• ukosefu wa hati zinazohitajika;
• uwasilishaji wa hati zilizomalizika muda wake;
• uwepo katika hati zilizowasilishwa za maingizo yaliyofanywa kwa penseli au kwa kufuta, nyongeza, maneno yaliyovuka, marekebisho yasiyojulikana, pamoja na kutokuwepo kwa taarifa muhimu, saini, mihuri ndani yao;
• sio kufikia umri wa miaka 18;
• upatikanaji wa taarifa kuhusu kunyimwa haki ya mwombaji kuendesha magari;
• uwasilishaji wa hati ambazo hazikidhi mahitaji ya sheria ya Shirikisho la Urusi, pamoja na kuwa na habari za uwongo;
• uwasilishaji wa hati ambazo zina dalili za kughushi, pamoja na zile zilizopotea (zilizoibiwa).

Katika visa vingine vyote, hati zako lazima zikubaliwe na huduma ya umma itolewe. Iwapo umenyimwa leseni ya kimataifa ya udereva kinyume cha sheria, basi hatua kama hiyo (kutochukua hatua) ya afisa inaweza kukata rufaa nawe katika mwenendo wa kiutawala au mahakama. Kwa mfano, kwa kutuma malalamiko kwa afisa wa juu au mwendesha mashtaka.

Nyaraka zinazohitajika

Kulingana na aya ya 34 ya Amri ya Serikali Na. 1097, hati zifuatazo zitahitajika ili kupata IDL:

• maombi;
• pasipoti au hati nyingine ya kitambulisho;
• leseni ya kitaifa ya kuendesha gari ya Kirusi;
• ukubwa wa picha 35x45 mm, iliyofanywa kwa picha nyeusi na nyeupe au rangi kwenye karatasi ya matte.

Tofauti na leseni za kitaifa za kuendesha gari, leseni za kuendesha gari za kimataifa hazichukui picha, kwa hivyo utahitaji kuleta picha nawe

Hadi 2017, orodha hiyo pia ilijumuisha ripoti ya matibabu, lakini kwa sasa haijajumuishwa kwenye orodha, kwani hali ya afya, kama mambo mengine yote muhimu ya kisheria, inafafanuliwa wakati wa kupata haki za kitaifa.

Orodha kutoka kwa Amri ya Serikali Nambari 1097 haisemi neno juu ya haja ya kutoa hati ya kuthibitisha malipo ya ada ya serikali au pasipoti ya kigeni. Hii ina maana kwamba wawakilishi wa mashirika ya serikali hawana haki ya kudai hati hizi kutoka kwako. Hata hivyo, bado ningependa kupendekeza kuambatanisha pasipoti halali kwa nyaraka zinazohitajika. Ukweli ni kwamba ikiwa unazingatia madhubuti barua ya sheria na usiondoke kwenye orodha ya nyaraka, basi spelling ya jina lako katika pasipoti ya kigeni na IDL inaweza kutofautiana. Ukosefu kama huo umehakikishwa kusababisha shida isiyo ya lazima na polisi kwenye safari ya nje.

Video: ushauri kwa wale wanaotaka kupata IDL kutoka kwa mkuu wa idara ya MREO huko Krasnoyarsk

Kupata leseni ya kimataifa ya kuendesha gari

Sampuli ya maombi

Fomu ya maombi imeidhinishwa katika Kiambatisho cha 2 cha Kanuni za Utawala za Wizara ya Mambo ya Ndani Na. 995.

Wakati wa kuwasiliana na MFC au polisi wa trafiki, utapewa maombi ya sampuli hiyo, kwa hivyo si lazima kuleta nawe.

Maelezo ya msingi ya maombi:

1. Maelezo ya idara ya polisi wa trafiki ambayo unaomba IDP.
2. Jina mwenyewe, data ya pasipoti (mfululizo, nambari, na nani, wakati imetolewa, nk).
3. Kwa kweli ombi la utoaji wa IDP.
4. Orodha ya hati zilizoambatanishwa na maombi.
5. Tarehe ya maandalizi ya hati, saini na nakala.

Mahali pa kupata IDP na inagharimu kiasi gani

Kwa mujibu wa kawaida iliyoanzishwa na Amri ya Serikali ya 1097, visa ya kimataifa inaweza kupatikana katika MREO STSI (idara ya usajili na uchunguzi wa wilaya), bila kujali mahali pa usajili wa raia aliyeonyeshwa katika pasipoti.

Wakati huo huo, hakuna mtu anayeahidi kwamba idara yoyote ya polisi wa trafiki itaweza kukupa huduma hiyo ya nadra. Kwa hivyo, ningependa kukushauri uangalie ikiwa polisi wa trafiki wa karibu wa MREO wanatoa vyeti vya kimataifa. Hii inaweza kufanywa wote kwa nambari ya simu ya taasisi unayotafuta, na kwenye tovuti rasmi ya polisi wa trafiki katika eneo lako.

Cheti cha kimataifa kinaweza pia kupatikana katika MFC. Kama ilivyo kwa idara za polisi wa trafiki, anwani ya usajili wako kwa utoaji wa huduma hii haijalishi, kwani unaweza kuwasiliana na kituo chochote cha kazi nyingi. Wakati huo huo, fedha za ziada kwa ajili ya utoaji wa huduma hazitachukuliwa kutoka kwako na zitapunguzwa tu kwa kiasi cha ada ya serikali, ambayo itajadiliwa baadaye.

Kwa ujumla, kupata cheti cha kimataifa hutokea kwa utaratibu ufuatao:

1. Ziara ya kibinafsi kwa MFC. Ili kuondokana na au angalau kupunguza muda uliotumiwa kwenye foleni, unaweza kufanya miadi mapema kwa kupiga idara ya uchaguzi wako au kwenye tovuti.
2. Malipo ya ushuru wa serikali. Hii inaweza kufanywa katika mashine zilizo ndani ya MFC, au katika benki yoyote inayofaa.
3. Utoaji wa nyaraka. Maombi, pasipoti, picha na kitambulisho cha kitaifa. Nakala muhimu za hati zako zitafanywa papo hapo na mfanyakazi wa kituo hicho.
4. Kupata IDL mpya. Muda wa kurejesha huduma hii ni hadi siku 15 za kazi. Mchakato wa kufanyia kazi haki zako unaweza kudhibitiwa na nambari ya risiti kwa simu au kwenye tovuti.

MFC, kwa asili yake, ni mpatanishi kati ya raia na chombo cha serikali kinachotoa huduma ya umma.

Kisasa zaidi na rahisi ni kutuma maombi ya IDL kupitia ukurasa unaolingana wa tovuti ya huduma za umma. Mbali na ukweli kwamba katika hatua ya maombi utaepuka hitaji la kuonekana kwa kibinafsi kwenye idara za polisi wa trafiki na kutetea foleni ndefu za kuishi, wale wote wanaomba haki za kimataifa mkondoni wanapokea punguzo la 30% kwa ada ya serikali.

Kwa hivyo, ikiwa ada ya kawaida ya kutoa IDP kwa mujibu wa aya ya 42 ya Sehemu ya 1 ya Sanaa. 333.33 ya Kanuni ya Ushuru ya Shirikisho la Urusi ni rubles 1600, basi kwenye tovuti ya utumishi wa umma haki sawa zitakupa rubles 1120 tu.

Kwa hivyo, una njia tatu za kupata IDL: kupitia polisi wa trafiki, MFC na kwa maombi ya mtandaoni kupitia tovuti ya huduma za umma. Gharama ya kupata cheti imedhamiriwa na kiasi cha wajibu wa serikali na inatofautiana kutoka kwa rubles 1120 wakati wa kutumia portal ya huduma za umma hadi rubles 1600.

Video: kupata IDP

Kubadilisha leseni ya udereva na kupata IDP

Kubadilishwa kwa leseni ya kimataifa ya kuendesha gari

Kwa mujibu wa aya ya 35 ya Amri ya Serikali ya Shirikisho la Urusi No. 1097, IDPs zinachukuliwa kuwa batili na zinaweza kufutwa katika kesi zifuatazo:

• ikiwa leseni ya dereva imekwisha;
• ikiwa data ya kibinafsi iliyo katika leseni ya dereva imebadilika;
• ikiwa leseni ya dereva imekuwa isiyoweza kutumika kwa matumizi zaidi kutokana na kuvaa, uharibifu au sababu nyingine na taarifa iliyoonyeshwa ndani yake (au kwa sehemu yake) haiwezi kuamua kuibua;
• ikiwa leseni ya dereva ilitolewa kwa misingi ya nyaraka ambazo zilitambuliwa kuwa za kughushi (kughushi) kwa mujibu wa utaratibu ulioanzishwa, au iliyotolewa kwa kukiuka utaratibu ulioanzishwa na Kanuni hizi;
• ikiwa taarifa ilipokelewa kuhusu upotevu (wizi) wa leseni ya dereva;
• ikiwa leseni mpya ya dereva imetolewa;
• ikiwa imethibitishwa kuwa dereva wa gari ana vikwazo vya matibabu au vikwazo vya matibabu visivyojulikana hapo awali juu ya kuendesha gari.

Kwa kuongeza, katika tukio la kufutwa kwa haki za Kirusi, za kimataifa pia zinakuwa batili moja kwa moja na zinapaswa kubadilishwa (aya ya 36 ya Amri ya Serikali No. 1097).

Ikumbukwe kwamba metamorphosis ya ajabu ilitokea na uhalali wa cheti cha kimataifa nchini Urusi. Kwa mujibu wa aya ya 2 ya kifungu cha 33 cha Amri ya Serikali Na. 1097, IDP inatolewa kwa muda wa miaka mitatu, lakini si zaidi ya muda wa uhalali wa cheti cha kitaifa. Wakati huo huo, vyeti vya Kirusi vinabaki halali kwa miaka kumi nzima. Bado ni kitendawili kwa nini mbunge huyo alifanya tofauti kubwa kati ya hati hizo mbili.

Kwa hivyo, wakati wa uhalali wa leseni moja ya dereva ya Kirusi, unaweza kuhitaji kubadilisha hadi tatu za kimataifa.

Mpangilio usio na maana wa muda wa uhalali wa nyaraka fulani husababisha kuundwa kwa foleni

Hakuna utaratibu maalum wa kuchukua nafasi ya IDP nchini Urusi. Hii ina maana kwamba haki za kimataifa zinabadilishwa kulingana na sheria sawa na wakati wa suala la awali: mfuko huo wa nyaraka, kiasi sawa cha ada ya serikali, njia mbili zinazowezekana za kupata. Kwa sababu hii, haina maana kuzirudia zaidi.

Wajibu wa kuendesha gari nje ya nchi bila IDL

Kuendesha gari bila IDL ni sawa na polisi wa hali ya kigeni na magari ya kuendesha gari bila hati yoyote. Kuhusiana na hili ni ukali wa vikwazo kwa ukiukaji huo usio na madhara. Kama sheria, faini, kunyimwa haki ya kuendesha gari, "pointi za adhabu" na hata kifungo hutumiwa kama adhabu.

Faini ya Kiukreni ya kuendesha gari bila leseni ni ndogo: kutoka kwa euro 15 kwa leseni za kuendesha gari zilizosahauliwa nyumbani hadi 60 kwa kutokuwepo kwao kabisa.

Katika Jamhuri ya Czech, adhabu ni kali zaidi: si tu faini kwa kiasi cha euro 915 hadi 1832, lakini pia accrual ya pointi 4 demerit (pointi 12 - kunyimwa haki ya kuendesha gari kwa mwaka).

Huko Italia, mtu anayeendesha gari bila leseni anaweza kushuka kwa adhabu ndogo ya euro 400, lakini mmiliki wa gari atalipa mara kadhaa zaidi - euro elfu 9.

Huko Uhispania na Ufaransa, madereva wabaya zaidi wanaoendesha magari bila kibali kinachofaa wanaweza kufungwa kutoka miezi sita hadi mwaka mmoja.

Kwa hiyo dereva anapaswa kufikiri mara kadhaa kabla ya kwenda safari ya nchi za Ulaya kwenye gari la kibinafsi bila nyaraka muhimu. Hakika, ni bora kutumia siku moja na rubles 1600 kupata IDP kuliko kuhatarisha kukamatwa kwa ukiukaji na kulipa faini kubwa.

Nchi nyingi ambazo ni maeneo maarufu ya watalii kati ya Warusi ni washirika wa Mkataba wa Vienna wa 1968, ambayo ina maana kwamba wanatambua leseni ya dereva ya kitaifa ya Kirusi. Hata hivyo, ukweli huu haufanyi kabisa usajili wa IDP kuwa ni kupoteza muda na pesa. Wanasaidia kuzuia kutokuelewana na polisi wa trafiki wa nchi ya kigeni, bima na makampuni ya kukodisha gari.