Jaribio la gari la methane Volkswagen Golf TGI - Mtihani wa barabara
yaliyomo
Volkswagen Golf TGI Methane - Mtihani wa Barabara
Gharama za chini za kukimbia na shina inayofaa kwa toleo la kaboni la gari linalouzwa zaidi Ulaya.
Pagella
|
|
Uwepo wa mizinga ya methane kwenye kompakt, inayopendwa zaidi na Waitaliano, hukuruhusu kuokoa gharama za uendeshaji na sio mbaya sana shina, lakini huongeza uzito kwa karibu kilo 150, ambayo inapunguza ujanja wakati wa kona. Kwa hivyo, vifaa vya kawaida vya kiwango cha trimline ya Comfortline vingeweza kuwa tajiri.
Jicho pevu tu linaweza kugundua tofauti zote kati ya Volkswagen Golf TGI a methane na anuwai ya "kawaida" ya gari linalouzwa zaidi huko Uropa. Nje, grille ya mbele iliyofungwa (kuboresha aerodynamics) na kutolea nje "isiyoonekana" (iliyoko mbele ya mhimili wa nyuma) imesimama, chini mbili ya shina imechukuliwa na tanki ya petroli ya kilo 15 (iliyobadilishwa na ziada gurudumu na kitanda cha kukarabati) na kuna viashiria viwili vya kiwango cha mafuta kwenye jopo la chombo.
Katika hafla ya yetu mtihani wa barabara tunahitaji kupima - katika usanidi wa kati Laini ya faraja - toleo la "carbonated". kompakt Wapenzi zaidi na Waitaliano: gari iliyojengwa kwa uangalifu mkubwa na sasa inajivunia utunzaji mdogo. Wacha tujue jinsi hii hufanyika.
mji
Kusimamishwa na kupima laini laini Volkswagen Golf TGI a methane Wanafanya kazi nzuri na mawe ya kutengeneza, na haitakuwa ngumu kuendesha kwenye foleni za magari na kuegesha gari lenye urefu wa mita 4,26 na nyuso kubwa za glasi (hata bila kinga ya mwili). Ambao hawawezi kukata tamaa sensorer mbele na nyuma lazima zitoze gharama ya euro 645. Sehemu nzuri ya kuanzia taa za trafiki: asante magari 1.4 iliyoshtakiwa 110 hp na torque ya 200 Nm, ambayo inatoa traction ya kupendeza tayari chini ya 2.000 rpm na ina uhamishaji mdogo, ambayo hukuruhusu kuokoa kwenye bima ya lazima ya bima ya dhima ya mtu wa tatu.
Nje ya mji
Le utendaji iliyotangazwa - kasi ya juu ya 194 km / h na sekunde 10,9 kwa kuongeza kasi kutoka kilomita 0 hadi 100 kwa saa - nzuri (ingawa sio kuvunja rekodi) katika yetu. mtihani wa barabara hatukuona tofauti kati ya kuendesha gari na kutumia tanki la gesi. IN Kasi Mitambo ya kasi sita ina lever inayofaa na imejumuishwa na moja Clutch sio nzito sana na ni uendeshaji usahihi huongezeka kwa kasi.
Tofauti kati ya TGI ya Gofu na mfano wa sawa ya petroli husimama, kwanza kabisa, kwenye curves: tofauti ya kuingizwa elektroniki XDS. Kiwango husaidia sana, lakini kuongezeka kwa uzito ni karibu kilo 150 ikilinganishwa na 1.4 TSI kwa 122 hp. hupunguza ujanja. Lakini wale ambao walinunua CD Volkswagen a methane mbio?
barabara kuu
Kwenye wimbo, sehemu ya "kaboni" C ya Wolfsburg inakaa vizuri: kwa kasi ya Msimbo, inageuka kuwa ya utulivu sana (shukrani kwa mambo ya ndani ambayo hayana sauti na kutokuwepo kabisa kwa vibaka vya angani), imara wakati wa kubadilisha njia. na kamwe usikwame katika upepo mkali. IN kusimamishwa zinachuja vya kutosha lami na ikiwa kuna ajali i breki wao daima ni wenye nguvu na wenye ufanisi.
Cha Volkswagen Golf TGI haiwezekani kuchagua ni aina gani ya usambazaji wa umeme wa kutumia: Gesi inawaka tu wakati methane ni tupu. Sura uhuru: Mtengenezaji wa Ujerumani anadai mileage ya gesi ya kilomita 429 (zaidi ya 300 zilizopimwa kwa vipimo bila kuwa na wasiwasi juu ya uchumi) na jumla ya kilomita 1.374 (ukichagua mtindo wa kuendesha kwa utulivu, unaweza kukaa juu ya 1.000).
Maisha kwenye bodi
Ni ngumu kupata jogoo bora kwenye soko kuliko Gofu: dashibodi imetengenezwa na plastiki laini na vidhibiti vyote ni mahali vinapaswa kuwa. L 'makazi iko katika sehemu ya kati, wakati shina ni ndogo sana (lakini bado ni ya kutosha) kuliko anuwai za petroli: ingawa data iliyotajwa inaonyesha maadili sawa kwa mifano hiyo miwili, kwa kweli, sehemu ya sehemu hiyo inamilikiwa na hifadhi ya methane.
Bei na gharama
La Volkswagen Golf TGI Faraja, inapatikana peke katika milango mitano, Pwani 23.550 евро... Takwimu ambayo inakaa katikati ya bei ya binamu wawili: Kiti cha Leon TGI Sinema (ya kifahari zaidi ya anuwai) huenda nyumbani kutoka 22.780 € 25.650, na kupokeaAudi A3 Sportback g-tron "Msingi", Kivutio.
La vifaa vya kawaida haijakamilika kabisa: autoradio, magurudumu ya alloy kutoka 16", kiyoyozi mwongozo ni Udhibiti wa baharini: Tunapendekeza ujumuishe angalau na udhibiti wa hali ya hewa moja kwa moja (euro 450) na taa za ukungu (Euro 270). Udhamini mfupi (miaka miwili, kiwango cha chini kinachohitajika na sheria), nzuri i matumizi: 28,6 km / kg methane (wakati wa kuendesha kawaida ni rahisi kukaa juu ya 20) na 18,9 km / petroli (zaidi ya 15 wakati wa kuendesha bila kushinikiza kanyagio cha kasi).
kichwa uhifadhi wa thamani: Magari a methane hutafutwa sana katika soko la gari lililotumiwa na kwa hivyo tunadhani kwamba hata gari maarufu sana kama vile Volkswagen Golf inaweza kuweka bei juu.
usalama
La vifaa vya usalama - tofauti na kiwango - tajiri: mbele, upande, pazia (pia nyuma) na mifuko ya hewa ya goti, vizuizi vya kichwa vya mbele ambavyo vinazuia mjeledi, kiashiria cha shinikizo la tairi, utabiri. Isofix, sensorer ya uchovu wa dereva na mfumo wa kukwepa mgongano anuwai (ambayo husimamisha gari moja kwa moja baada ya ajali ili kuepuka migongano zaidi). Mbali na hilo, nyota tano imepokewa ndani Mtihani wa ajali ya Euro NCAP.
Kiwango usalama juu pia hujisikia wakati wa kuendesha gari: mtego kamili, utulivu bora hata wakati wa kona kwa kasi kubwa, breki zenye nguvu na mwonekano bora wa mbele.
Спецификация
Mbinu
| magari | petroli / methane |
| Kukabiliana / eneo | 1.395 cm |
| Nguvu ya juu / rpm | 81 kW (110 HP) kwa uzito 4.800 |
| Kiwango cha juu cha torque / mapinduzi | Pembejeo 200 Nm hadi 1.500 |
| taarifa | Euro 6 |
| Sanduku la gia / traction | Mwongozo wa kasi 6 / mbele |
Nguvu
| Shina | Lita 380 / 1.270 |
| Tangi | Lita 50 (petroli) + kilo 15 (methane) |
Utendaji na matumizi
| kasi ya juu | 194 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | Sekunde za 10,9 |
| Urb. / Ext. / Kamili Matumizi | 22,2 / 34,5 / 28,6 km / kg |
| Uhuru | Kilomita 429 (methane), km 1.374 (jumla) |
| Uzalishaji wa CO2 | 94 g / km |
Gharama za matumizi
аксессуары
| Ulinzi wa Wizi | 316 евро |
| Autoradio | mfululizo |
| Magurudumu ya inchi 16-alloy | mfululizo |
| Udhibiti wa Cruise | mfululizo |
| Taa za Xenon | 1.868 евро |
| Taa za ukungu | 270 евро |
| Navigator ya setilaiti | 1.092 евро |
| Sensorer za maegesho ya mbele na chapisho. | 645 евро |
| Vioo vya kuona vya nyuma vilivyokunjwa. umeme. | 225 евро |
| Rangi ya chuma | 625 евро |
