Mercedes-Benz C250d Coupe AMG Line

Ni kweli kwamba mifano ni sawa (labda pia) sawa na kila mmoja, lakini chini ya mstari wote wanapendeza vya kutosha kutunzwa na wamiliki wa gari za Mercedes na kila mtu mwingine. Hata Mercedes ndogo zaidi (kwa kweli, kati ya sedans) C-Class sio ubaguzi. Kati ya mifano yote, muundo mpya wa nyumba hata unaonekana kumfaa zaidi. Ikiwa kuna chochote, hiyo inavutia tunapozungumza juu ya toleo la coupe. Njia ya mtihani wa darasa C ilifika Slovenia kutoka nchi yake, kwa hivyo mawasiliano nayo ilikuwa fupi sana, na vifaa vyake vilikuwa juu ya wastani.

Kwa wazi, hii ina athari kubwa kwa bei yake, kwani ilikuwa zaidi ya € 30.000 ghali zaidi kuliko mfano wa msingi (na injini hiyo hiyo) ambayo inauzwa huko Slovenia. Ndio, tofauti ya bei ni kubwa sana, lakini ukweli ni kwamba kwa upande mwingine inaleta kuridhika sana kwamba ninaelewa kabisa wale walio na bahati ambao watalipa pesa nyingi kwa gari kama hilo. Coupe ya Mtihani C haikuvutiwa tu na umbo lake, lakini pia ilitia ndani mambo ya ndani, ambayo dereva alikuwa na kila kitu kinachotamaniwa na moyo wake. Msimamo wa kuendesha gari ni mzuri, mbele ni uwazi sawa.

Bila shaka, kuangalia nyuma kunawezekana kwa njia sawa na kwa coupes zote - kutokana na sura yake maalum, ni vigumu sana, na madereva wasiojulikana na reverse wanaweza kuwa na matatizo mengi na hili. Lakini ndiyo sababu dereva anapata mifumo mingi ya usalama ya wasaidizi ambayo sio tu kusaidia wakati wa kurudi nyuma, lakini, bila shaka, kuegesha gari wenyewe. Kwamba sijapoteza kabisa maneno kuhusu usaidizi wakati wa kuendesha gari. Moyo wa kila gari ni, bila shaka, injini. Chini ya lebo ya 250 d kuna injini ya turbodiesel ya lita 2,2 ambayo hutoa dereva 204 farasi na hadi mita 500 za Newton za torque.

Hii hupitishwa kwa gurudumu la nyuma na usafirishaji bora wa kasi tisa, na dereva anafurahiya kila wakati. Ikiwa ni wakati wa kuharakisha kutoka kwa mji, wakati sekunde 100 tu zinatosha kuharakisha hadi kilomita 6,7 kwa saa, au wakati wa kuendesha gari kwenye barabara kuu inayoweza kuwasha barabara kuu za Ujerumani hadi kasi ya kilomita 247 kwa saa. Kuonekana chini ya mstari, Robert Leschnick na timu yake wanastahili upinde wa kina. Kazi ni zaidi ya notch ya hali ya juu, na gari halitawakatisha tamaa madereva wadogo au wenye ujuzi zaidi na uwezo wake. Bila kusahau jinsia ya haki!

maandishi na picha: Sebastian Plevnyak

Mercedes-Benz C250d Coupe AMG Line

Takwimu kubwa

Bei ya mfano wa msingi:	43.850 €
Gharama ya mfano wa jaribio:	76.528 €
Nguvu:	150kW (204 KM)

Gharama (hadi km 100.000 au miaka mitano)

Maelezo ya kiufundi

injini:	4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - uhamisho 2.143 cm3 - nguvu ya juu 150 kW (204 hp) saa 3.800 rpm - torque ya juu 500 Nm saa 1.600-1.800 rpm.
Uhamishaji wa nishati:	injini inaendeshwa na magurudumu ya nyuma - maambukizi ya moja kwa moja ya kasi 9.
Uwezo:	247 km/h kasi ya juu - 0-100 km/h kuongeza kasi 6,7 - Mchanganyiko wa wastani wa matumizi ya mafuta (ECE) 4,2 l/100 km, uzalishaji wa CO2 109 g/km.
Misa:	gari tupu 1.645 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 2.125 kg.
Vipimo vya nje:	urefu 4.686 mm - upana 1.810 mm - urefu 1.400 mm - wheelbase 2.840 mm - shina 400 l - tank mafuta 50 l.