Mercedes A 200 Automatic, тест - Mtihani wa Barabara

Mercedes A 200 Automatic, тест - Mtihani wa Barabara

Tulijaribu Mercedes A 200 Moja kwa Moja: kizazi cha nne cha kompakt ya Ujerumani ina kumaliza nadhifu, uzoefu mzuri wa kuendesha na ina injini ya kusisimua ya 1.3 hp 163 ambayo sio nzito kwa petroli. Walakini, vitendo sio hatua yake kali (inahitajika kuunganisha vifaa vya kawaida).

Pagella

mji 8/ 10 Nje ya mji 9/ 10 barabara kuu 10/ 10

Maisha kwenye bodi 7/ 10 Bei na gharama 7/ 10 usalama 10/ 10

Ili kukuza A-Class mpya, dau la uuzaji la Mercedes kwenye mfumo (wa sasa) wa infotainment wa MBUX na onyesho-mbili la kuvutia kwenye dashibodi. Mfululizo wa nne wa Nyota ya kompakt - alama mpya katika "sehemu ya C ya premium" - ni, hata hivyo, zaidi: gari kamili (rahisi na ya kupendeza kuendesha gari, yenye kasi na isiyo na kiu sana ya mafuta) ambayo inashawishi sio tu katika " vitendo". na "vifaa vya kawaida".

Matangazo mengi ya gari ni ya kihemko, yanaongeza yaliyomo ambayo wakati mwingine hukosekana kutoka kwa mtindo uliotangazwa. Katika kesi ya mpya Darasa la Mercedes Abadala yake, video ililenga faida moja tu kati ya nyingi kompakt della Stella (mfumo mzuri wa media titika MBUX) hufunika sifa zingine zote zinazofanya Kijerumani "C segment" iwe alama mpya katika kitengo chake.

Katika yetu mtihani wa barabara lazima tuangalie Mercedes A 200 Moja kwa moja katika mazingira ya kifahari zaidi Premium: wacha tufungue yako nguvu e kasoro.

Omba nukuu na mtihani wa barabara

mji

In mji la darasa mpya la Mercedes A - urefu wa mita 4,42 na ina urefu mzuri kujulikana na kamera muhimu ya kurejesha nyuma kama kawaida - inalinda vyema. Katika bustani za magari, hata hivyo, unapaswa kuangalia mikwaruzo: ulinzi pekee wa plastiki mbichi uko chini ya bumper ya nyuma.

Le kusimamishwa wanajibu vizuri kwa mawe ya kutengeneza na magari 1.3 injini ya petroli yenye turbocharged yenye 163 hp - msikivu sana (sekunde 8 kwenye "0-100") - msikivu mdogo kuliko inavyotarajiwa kwa rpm ya chini. Hata hivyo, kumbuka kwamba hakuna kitu cha kuwa na wasiwasi kuhusu.

Nje ya mji

Kwenye curves Mercedes A 200 Moja kwa moja tabia yetu kuu mtihani wa barabara kushawishi: ujanja katika mchanganyiko wa karibu na moja uendeshaji sahihi katika hatua inayotakiwa.

Injini ya mchanga imeunganishwa na sanduku la gia moja kwa moja a clutch mara mbili usafirishaji wa kasi saba kwa kuhama gia haraka na laini. Lazima isemwe, hata hivyo, kwamba hii ndio gari ya kuendesha ambayo hutoa bora katika safari ya utulivu.

barabara kuu

Mfululizo wa nne Darasa la Mercedes A hii ndio gari kamili kwabarabara ya barabara: starehe kwenye mabwawa (licha ya usawa kusimamishwa huelekea ugumu, unaoonekana tu - na sio sana - kwa wale wanaokaa viti vya nyuma), kimya na kwa mambo ya ndani ya kuzuia sauti.

Ni tofauti breki nguvu, hutoa hali ya usalama wakati wa kubadilisha mwelekeo kwa kasi kubwa. Kwa maanauhuru Kampuni ya Stuttgart inadai kuwa imeendesha kilomita 826 na tanki kamili ya petroli, wakati kufikia urefu wa 700 haiwezekani.

Maisha kwenye bodi

Uwezo mwingi sio nguvu ya mpya Darasa la Mercedes A: Ingawa ni kweli kwamba abiria wa nyuma sasa wana chumba cha miguu nyingi, ni kweli pia kwamba kuna nafasi ndogo katika kichwa na bega. Hata shina inaweza kuwa zaidi: 370 lita, ambayo inakuwa 1.210 wakati viti vya nyuma vimekunjwa.

La kompakt Teutonic inajikomboa yenyewe kumaliza (katika hali nzuri) na mfumo mpya wa media titika MBUX: Inayoweza kuboreshwa mtandaoni, yenye uwezo wa kujifunza kutokana na akili ya bandia na amri za sauti za akili zenye uelewa wa lugha asilia, ambazo zinaamilishwa na usemi “Hujambo mercedes'.

Mwishowe, dashibodi ya kuvutia imeundwa na onyesho mbili. Lakini kuwa mwangalifu: kuwa na 10,25 "(kiwango cha 7") lazima utumie angalau zaidi ya € 2.200. € 1.670 kwa kifurushi cha Tech (ambayo ni pamoja na skrini ya katikati ya inchi 10,25, mfumo wa maegesho wa uhuru na kifurushi cha kioo cha nyuma) na € 549 kwa kioo cha dereva wa mbele.

Bei na gharama

La Malipo ya moja kwa moja ya Mercedes 200 kuchambuliwa katika yetu mtihani wa barabara Ina bei wastani wa sehemu - 36.891 евро - pamoja na vifaa vya kawaida jumuisha: Mstari wa AMG (Matrix grille katika chrome ya fedha, apron ya mbele ya AMG na mgawanyiko wa chrome, sketi za upande wa AMG na apron ya nyuma AMG na trim ya chrome na bomba za mkia zilizo wazi, calipers za kuvunja mbele zilizo na nembo Mercedes-Benz, kupigwa kwa chrome kwenye ukanda na windows na pedals za michezo AMG iliyotengenezwa kwa chuma cha pua kilichosafishwa na pedi za mpira zisizoteleza), dari kumaliza, Magurudumu ya aloi ya AMG kutoka 18", udhibiti wa hali ya hewa wa eneo-mbili, Udhibiti wa baharini, Uchaguzi wa nguvu na programu nne za kuendesha gari (Eco, Faraja, Michezo na Mtu binafsi), Taa za taa za LED, MBUX, baharia, pakiti ya faraja ya kiti (marekebisho ya urefu wa kiti cha abiria, pembe ya mto wa kiti na marekebisho ya kina ya mto wa kiti cha mbele), nyavu za kuhifadhi kwenye viti vya nyuma vya kiti cha mbele, viti vya michezo na kitambaa cha Arctic / Dinamica, Sensor ya mvua, Mikeka ya sakafu ya michezo ya AMG, Kamera ya Runinga nyuma, pedi ya kugusa na usukani wa ngozi ya michezo na grille ya chrome.

I matumizi chini sana (mtengenezaji anadai 19,2 km / l - mzunguko wa NEDC - na kwa mtindo wa wastani wa kuendesha unaweza kukaa zaidi ya 15: sio mbaya kwa 163 hp turbo-petroli) na uhifadhi wa thamani unaahidi kuwa bora ( Darasa la Mercedes A inahitajika kila wakati katika soko la sekondari). Upande mwingine, udhamini miaka miwili tu na mileage isiyo na ukomo: kiwango cha chini kinachohitajika na sheria.

usalama

La Darasa la Mercedes A ni moja ya kompakt salama kushughulikia: ofa kama kawaida mfuko wa hewa kwa magoti, Msaada wa Breki inayotumika, bonnet inayotumika kwa usalama wa watembea kwa miguu, kudhibiti shinikizo matairi, kugundua kikomo cha kasi kiatomati, mfumo dhabiti wa kupambana na skid (mtetemeko wa usukani unaonya dereva ikitokea kwa bahati mbaya kutoka kwa njia hiyo, na ESP inaweza kuingilia kati kwa kusimama kwa njia moja kwa kasi kutoka 60 hadi 200 km / h), wakati mifumo ya hali ya juu zaidi haihitajiki.

Lakini sio hayo tu: Kijerumani "C-segment" hutoa mwonekano bora wa mbele na mfumo wa nguvu sana wa kusimama. Bila kusahau kuwa tunazungumza juu ya gari inayoweza kuendeshwa kwa urahisi kama ilivyoambatishwa kwa lami.

Спецификация

Mbinu

magari	mafuta ya petroli, mitungi 4
upendeleo	1.332 cm
nguvu ya juu	120 kW (163 HP) kwa uzito 5.500
Kiwango cha juu cha wakati	Pembejeo 250 Nm hadi 1.620
taarifa	Euro 6d-TEMP
Exchange	7-kasi moja kwa moja

Nguvu

Shina	Lita 370 / 1.210
Tangi	43 lita

Utendaji na matumizi

kasi ya juu	225 km / h
Acc. 0-100 km / h	8,0 s
Matumizi ya wastani	19,2 km / l (NEDC)
Uhuru	kilomita 826
Uzalishaji wa CO2	120 g / km

Gharama za matumizi

bei	36.891 евро
Bollo	335,40 евро

аксессуары

Magurudumu ya inchi 18-alloy	mfululizo
Udhibiti wa Cruise	mfululizo
Udhibiti wa kusafiri kwa adapta	732 евро
Taa za taa za LED	mfululizo
Ufuatiliaji wa eneo la kipofu	549 евро
Navigator ya setilaiti	mfululizo
Sensor ya mvua	mfululizo
Kamera ya Kuangalia Nyuma	mfululizo
Hatch	1.135 евро
Rangi ya chuma	720 евро