Mitambo ya pikipiki: kubadilisha kipimaji

Kiboreshaji hutumiwa kupoza injini na pia kuilinda kutokana na kutu ya ndani, kulainisha mzunguko (haswa pampu ya maji) na, kwa kweli, kuhimili joto la chini sana. Kwa umri, kioevu hupoteza ubora wake. Inapaswa kubadilishwa kila baada ya miaka 2-3.

Ngazi ngumu: sio rahisi

Оборудование

- Dawa ya kupozea kulingana na ethylene glycol.

- Bwawa.

- Funeli.

Sio kufanya

- Kuwa na maudhui na kuongeza antifreeze safi moja kwa moja kwa radiator bila kukimbia kabisa. Hili ni suluhisho la muda la utatuzi.

1- Angalia ubora wa antifreeze

Kwa ujumla, watengenezaji wanapendekeza kuchukua nafasi ya baridi kila baada ya miaka 2. Baada ya miaka mitatu au kilomita 40 (kwa mfano), mali yake ya kuzuia kutu na kulainisha - na haswa antifreeze yake - inakuwa dhaifu, hata haipo kabisa. Kama maji, kioevu huongezeka kwa kiasi kwa nguvu isiyoweza kutetereka wakati kinaganda. Hii inaweza kupasuka hoses, radiator, na hata kugawanya chuma cha injini (kichwa cha silinda au kuzuia silinda), na kuifanya kuwa isiyoweza kutumika. Ikiwa hujui umri wa baridi, unaibadilisha. Ikiwa unataka kuwa na uhakika, angalia utendaji wake wa antifreeze na hydrometer. Kioevu kinachukuliwa moja kwa moja kutoka kwa radiator kwa kutumia bulbu ya mita ya wiani. Ina kuelea iliyohitimu ambayo inakuambia moja kwa moja hali ya joto ambayo kioevu chako kitaganda.

2- Usicheze ubora wa maji

Chagua giligili mpya nzuri. Mali yake (haswa, antifreeze na anti-kutu) lazima ionyeshwe wazi kwenye chombo. Bei ya ununuzi inahusiana moja kwa moja nao. Unaweza kununua kitoweo kilichotengenezwa tayari kwenye kopo, au unaweza kuandaa kipimaji kipya mwenyewe kwa kuchanganya idadi sahihi ya antifreeze safi na maji yaliyotengwa (kama chuma), kwa sababu maji ya bomba ni chokaa na kwa hivyo huhesabu mnyororo. Kwa wale wamiliki adimu wa pikipiki zilizo na crankcase ya magnesiamu, giligili maalum inahitajika, vinginevyo magnesiamu itashambuliwa na kuwa mbaya.

3- Fungua kofia ya radiator.

Kama inavyoonyeshwa kwenye kielelezo, giligili iko kwenye injini, radiator, bomba, pampu ya maji, na tank ya upanuzi. Kofia ya radiator iko wazi wakati injini iko baridi. Haipaswi kuchanganyikiwa na kofia ya tank ya upanuzi, ambayo imeundwa kuongeza kioevu hata na injini moto sana. Kofia ya kujaza radiator sio kila wakati iko kwenye radiator yenyewe, lakini imeunganishwa moja kwa moja nayo. Kofia imefunuliwa katika mapumziko mawili. Notch ya kwanza hutoa shinikizo yoyote ya ndani. Kifungu cha pili hukuruhusu kuondoa kuziba. Kwa hivyo, mtiririko wa maji ni haraka. Kumbuka kuwa vifuniko vya radiator vinavyopatikana kwa urahisi vina skirusi ndogo ya usalama ambayo inapaswa kuondolewa ili kufungua kifuniko.

4- Futa maji kabisa

Shimo la kukimbia la mzunguko wa baridi kawaida iko kwenye pampu ya maji, karibu na chini ya kifuniko chake (picha 4a, chini). Mashimo mengine ya kukimbia wakati mwingine hupatikana kwenye injini ya pikipiki zingine. Kwenye mashine zingine, italazimika kulegeza clamp na kuondoa bomba kubwa la chini la maji kwa sababu iko chini ya pampu ya maji. Pata maelezo zaidi katika mwongozo wa kiufundi au kutoka kwa mpanda farasi wako. Weka bonde chini ya bomba la kukimbia. Futa na futa kabisa (picha 4b, kinyume). Baada ya kudhibitisha kuwa gasket ndogo iko katika hali nzuri (picha 4c, chini), funga screws za kukimbia (hakuna juhudi kubwa inayohitajika). Baridi katika tank ya upanuzi sio mpya tena, lakini kwa kuwa kiasi chake ni kidogo na iko hapa kwamba giligili mpya inarudi katika hali yake ya kawaida, hakuna haja ya kuibadilisha.

5- Jaza radiator

Jaza mzunguko wa baridi na faneli (picha 5a hapa chini). Jaza radiator polepole wakati kioevu kinaingia kwenye mzunguko, ukiondoa hewa. Ikiwa unakwenda haraka sana, Bubbles za hewa zitasababisha kioevu kurudi na splatter. Hewa inaweza kubaki imenaswa katika moja wapo ya mzunguko. Chukua bomba inayobadilika chini kabisa na mkono wako na uisukuma kwa kubonyeza (picha 5b, kinyume). Hii inalazimisha giligili kuzunguka na kuondoa mapovu ya hewa. Juu kofia. Ukiweza, usiifunge. Anza injini, wacha iendeshe kidogo kwa 3 au 4 rpm. Pampu huzunguka maji, ambayo huondoa hewa. Kamilisha na funga milele.

6- Maliza kujaza

Jaza tank ya upanuzi kwa kiwango cha juu, hakuna zaidi. Ongeza injini mara moja kisha uiruhusu ipoe kabisa. Kiwango cha chombo hicho kinaweza kushuka. Kwa kweli, kioevu cha moto kilisambazwa kila mahali, hewa yoyote iliyobaki ilipanuliwa na kutolewa kupitia tangi ya upanuzi. Wakati wa baridi, utupu wa ndani wa mzunguko uliingiza kiasi kinachohitajika cha kioevu kwenye chombo. Ongeza maji na funga kifuniko.

Faili iliyoambatishwa haipo