Mazda MX-30: chic umeme - Mtihani wa barabara

Mazda MX-30: chic umeme - Mtihani wa barabara

Tulijaribu Mazda MX-30: gari la kwanza la umeme katika historia ya mtengenezaji wa Kijapani ni SUV yenye urafiki wa mazingira na ya kifahari ambayo inakufanya ujitoe sana (zaidi ya yote, nafasi na uhuru).

Rufaa	Kushinda kwa sura isiyo ya kawaida, lakini anuwai ya kilomita 200 tu inaweza kutisha wateja wengi wanaowezekana.
Yaliyomo ya kiteknolojia	Magari ya umeme chini ya kofia na bahari ya ADAS kusaidia kuendesha.
Kuendesha raha	Mazda MX-30 inapendelea safari ya kupumzika licha ya injini kuweza kutoa mvuto mzuri chini ya mafadhaiko.
mtindo	Ubunifu umefanikiwa na umepambwa na milango ndogo ya nyuma ya nyuma ambayo hufunguliwa dhidi ya upepo, na kutokuwepo kwa nguzo ya kituo.

Mazda mtengenezaji wa gari ambaye amekuwa akifikiria nje ya sanduku na ameonyesha tena kwa mfano. umeme wa kwanza: MX-30, A Compact SUV eco-friendly na kifahari, inayojulikana na kubuni asili (hakuna nguzo ya B na milango ndogo ya nyuma inayofungua upwind) nauhuru kimoja tu kilomita 200.

Katika yetu mtihani wa barabara tulijaribu Mazda MX-30 (iliyochambuliwa tayari mwaka jana kwenye hafla hiyo mawasiliano ya kwanza) katika mazingira ya kifahari sana Maadhimisho ya miaka 100, iliyoundwa mnamo 2020 kuadhimisha miaka 100 ya chapa ya Hiroshima. Wacha tumjue pamoja nguvu e kasoro.

Mazda MX-30: uhuru na kuchaji

Udhaifu mkubwa Mazda MX-30 bila shakauhuru: Inasemekana kuwa kilomita 200 zinaweza kupatikana peke wakati wa kuendesha gari ndani au nje ya jiji, lakini kwa mtindo wa wastani wa kuendesha. Chaguo la makusudi la nyumba ya Asia ambayo ilichagua nyumba ndogo. betri kutoka 35,5 kWh kupunguza Uzalishaji CO2 katika mzunguko wa maisha ya gari (pamoja na kuchakata mwisho wa maisha) na kuhifadhi uzani Jumla.

Kuhusiana na kuchaji tena wanataka sisi Masaa 3 leta betri kutoka 20% hadi 80% na nguvu ya AC na zaidi ya nusu saa katika hali ya DC.

Maadhimisho ya miaka 30 ya Mazda MX-100: bei ya juu, vifaa tajiri

La Miaka 30 Mazda MX-100 Ina bei juu sana (41.800 евро) pamoja na vifaa vya kawaida tajiri sana:

Nje

• 18 "magurudumu ya alloy nyepesi na kofia ya katikati na nembo ya Maadhimisho ya 100.
• Taa za matrix za LED zilizo na taa za mchana za LED na washers wa taa
• Marekebisho ya umeme, moto na kukunja nje ya vioo vya nyuma (pia picha ya picha upande wa dereva)
• Madirisha ya nyuma yenye giza
• Nguzo za B-nyeusi nyeusi-gloss, fremu nyekundu ya juu ya burgundy na paa la mwili na baji ya satin Mazda kwenye nguzo ya C
• Rangi ya kauri ya metali
• Beji ya Maadhimisho ya Miaka 100 ya nje

Mambo ya Ndani

• Upholstery wa mambo ya ndani "Vintage Viwanda" (burgundy nyekundu / nyeusi).
• Nyeupe ya mambo ya ndani nyeupe
• Kiti cha dereva, kinachoweza kubadilishwa kwa umeme
• Viti vya mbele vyenye joto
• Kumbukumbu ya kurekebisha kiti cha dereva, vioo vya nje na Kuonyesha Kichwa Juu
• Vichwa vya mbele vilivyo na nembo ya maadhimisho ya miaka 100
• Katuni ya kati iliyofunikwa na cork
• Kituo cha mkono mbele na nyuma
• Bamba la katikati lililofunikwa na kushona inayoonekana
• 60:40 kiti cha nyuma
• Usukani wa ngozi
• Usukani wenye joto
• Sakafu nyekundu ya Burgundy na vitambara vyenye beji ya maadhimisho ya miaka 100
• Viono vya jua vilivyoangaziwa
• Mambo ya ndani na taa za LED

Faraja

• Udhibiti wa hali ya hewa moja kwa moja
• Mfumo wa Mazda Connect infotainment na onyesho la kituo cha 8,8.
• Kamanda wa CHF
• Zana ya kati ya dijiti na onyesho la inchi 7
• Onyesha kichwa
• Dashibodi ya katikati na vidhibiti vya kugusa
• Kitufe mahiri na nembo ya maadhimisho ya miaka 100
• Inapokanzwa upepo wa mbele
• Picha isiyo na fremu ya picha ya ndani ya picha bila sura
• Sensorer nyepesi / mvua
• Kufungia Moja kwa Moja Kati kwenye Hoja (ADL)
• Madirisha ya nguvu ya mbele
• 2 USB na tundu 150W
• Mfumo wa sauti wa Mazda Harmonic Acoustics na redio ya dijiti ya DAB, spika 8
• Uunganisho wa Bluetooth
• Maingiliano ya Carplay / Android Auto
• Mfumo wa Sauti ya Bose na spika 12
• Navigator ya setilaiti
• Kamera ya nyuma
• Sensorer za mbele na nyuma za maegesho
• Mfumo wa kupambana na wizi karibu na mzunguko
• Mfuatiliaji wa 360 °
• Sanduku la Maadhimisho ya 100 (Mazda 1 Coupé in 43: 360 wadogo + Mazda photobook)

Teknolojia na usalama

• Kilima shikilia msaada
• DSC + e-GVC Pamoja
• Mikoba ya mbele na ya mbele, mifuko ya hewa ya pazia
• Mfuko wa hewa wa goti la dereva
• Kugundua uchovu wa dereva (DAA)
• Sensorer za shinikizo la tairi (TPMS)
• Braking ya Dharura ya Mjini Moja kwa Moja na Kugundua Wanaotembea kwa miguu (SCBS)
• Msaada wa Kuweka Njia (LAS)
• Ufuatiliaji wa Blind Spot (BSM) na Kugundua Hatari Nyuma
• Utambuzi wa Ishara ya Trafiki (TSR)
• Moja kwa moja kusimama kwa dharura (SBS)
• Makutano ya Kujifunga Moja kwa Moja (TAT)
• Udhibiti wa Usafiri wa Haraka (MRCC) na Udhibiti wa Kasi ya Akili (ISA)
• Udhibiti wa Moja kwa Moja wa Boriti (HBC)
• Mfumo wa simu ya dharura E-Call
• Kugundua Uchovu wa Dereva (DAA)
• Mfumo wa ufuatiliaji wa uchovu wa dereva na kamera
• Usaidizi wa Cruise na Trafiki (CTS)
• Ufuatiliaji wa Kuondoka kwa Maegesho ya Mbele (FCTA)
• Kusimama kwa Dharura Nyuma na Kugundua Wanaotembea (SCBS Nyuma)
• Kuvunja Dharura Nyuma ya Kuegesha (RCTB)
• Modi 2 Aina 2 waya ya kuchaji nyumba (kwa kuchaji na kuziba nyumbani)
• Njia 2 ya kuchaji aina ya kebo 3 (kwa kuchaji na sanduku la ukuta na spika)

Imeelekezwa kwa nani

Nani anatakagari la umeme tofauti na wengine, wale wanaosafiri kilometa kadhaa kwa siku, wale ambao wana muda (na hamu) ya kuchaji gari mara nyingi, na wale ambao hawana mahitaji maalum ya nafasi: chumba cha abiria, ambacho kina kumaliza iliyopambwa vizuri - abiria wa nyuma hawana sentimita za kutosha, wakati shina, sio kubwa sana katika usanidi wa viti vitano, inaonekana vizuri na viti vya nyuma vimekunjwa chini.

Kuendesha gari: hit ya kwanza

Unapopanda Mazda MX-30 haiwezekani kutothamini kumaliza nadhifu sana: mambo ya ndani yana anga nzuri na hutumia vifaa vya mazingira kama nyuzi kutoka kwa chupa za plastiki zilizosindika ambazo hutumiwa kuinua milango na bung hutoka kwa utengenezaji wa kofia za chupa.

Kwa kubonyeza kitufe cha nguvu, unaendesha gari na kujipata nyuma ya gurudumu la gari la kufurahisha ("0-100" katika sekunde 9,7), ambayo inasukuma motor umeme nguvu (145 hp), lakini si tajiri sana katika torque (270 Nm), inayojulikana na utoaji wa "laini" kwa makusudi: traction ya jadi "ya kikatili" ya magari ya kutotoa sifuri hutokea tu wakati unasisitiza kanyagio cha kasi. Licha ya vipimo vingi vya nje (urefu wa mita 4,40 - mengi kwa jiji) na uzito mdogo - betri, bila kujali ni ndogo, zinavutia. Compact SUV del Sol Levante ni tuzo ya kuendesha gari: haibadiliki katika pembe, lakini inajihalalisha na moja. uendeshaji sawa, na mfumo wenye nguvu na ufanisi wa kusimama na mfumo e-GVC Plus ambayo inaboresha uhamishaji wa mzigo kati ya mbele na nyuma. Tungependa tu kusimamishwa mgumu kidogo.

Kuendesha gari: daraja la mwisho

Endesha moja Mazda MX-30 kuridhisha sana, lakini pia wasiwasi mwingi: tumekusanya gari na betri 90% nauhuru Kilomita 147 na ilikuwa mshtuko wakati uligundua kuwa baada ya kilomita 3 tu, na maandishi "115 km" kwenye dashibodi, ikimaanisha umbali uliobaki. Kwa bahati nzuri, hali hiyo imerudi kwa hali ya kawaida: baada ya kilomita 47, betri ni 62% na uhuru ni kilomita 97, na baada ya kilomita 80 kompyuta iliyo kwenye bodi inaonyesha malipo ya 39% na kilomita nyingine 63 za kukimbia.

Inasema nini juu yako

Una roho ya kiikolojia, wewe ni shabiki wa vitu vilivyojengwa kwa uangalifu na unapenda kujitokeza kutoka kwa umati.

Спецификация

magari	umeme
Batteria	35,5 kWh
Uwezo	107 kW (145 hp)
wanandoa	270 Nm
Uhuru	Kilomita 200 (WLTP)
Msukumo	mbele
Ondoa uzito bila dereva	1.645 kilo
Acc. 0-100 km / h	9,7 s
kasi ya juu	140 km / h

Kia e-Soul 39,2 кВтч	Ubunifu huo unazingatia vitendo na mambo ya ndani ya wasaa.
Kia e-Niro 39,2 кВтч	Mshindani wa kweli tu, MX-30 ni ya vitendo zaidi na inatoa uhuru zaidi, lakini hupoteza uchangamfu na kumaliza.
Opel Mokka-e Mwisho	25 cm fupi kuliko Mazda, lakini ni maridadi tu. Uhuru ni zaidi ya 300 km.
Peugeot e-2008 GT	Kuangalia kwa fujo na zaidi ya kilomita 300 kwa SUV ndogo ya umeme ya Ufaransa.