Jaribio la gari la Mazda CX-9
Mazda CX-9 ilituvutia kwa kila njia, kwa hivyo wakati wa mkutano wa wiki mbili na hii SUV kubwa ya Japani, swali liliulizwa kila wakati kwanini haiuzwi kabisa katika nchi yetu.
Na kwa mwanzo, wacha tuwe wazi: bado huwezi kununua rasmi CX-9 huko Uropa kupitia mtandao wa muuzaji wa Mazda, ingawa Wajapani hawajaonyesha CX-9 kwenye Maonyesho ya Magari ya Moscow kwa muda mrefu, angalau. moja kwa moja, gari hii pia itapatikana kwa wanunuzi wa Uropa.
Naam, Mazda inasemekana inaendeleza injini ya dizeli kwa "Ulaya" CX-9 kabla ya mauzo ya SUV yake kubwa zaidi. Bado ni uzoefu mpya na uuzaji wa binamu mdogo CX-7, ambayo mwanzoni ilipatikana tu na injini ya petroli, ambayo haikuwa mkakati mzuri sana.
Na, kwa kweli, CX-9 na injini ya petroli yenye silinda sita 204 iliyokopwa kutoka Ford huko Merika na kuunganishwa na usafirishaji wa moja kwa moja wa kasi sita itahitaji angalau lita 14 za mafuta. kwa kilomita 100.
Kweli, tulikuwa tukilenga mtihani wetu wa wastani kwenye safari za kusafiri kwa muda mrefu huko Florida, ambapo usimamizi wa Mazda kwa neema ilitupatia mtihani wa CX-9 na vifaa vyote ambavyo vinaweza kuhitaji. Wakati wa kuendesha gari kuzunguka mji na kwa hali ya Uropa, bila udhibiti wa baharini na kwa kasi ya juu kidogo, CX-9 bila shaka itakunywa lita mbili hadi tatu zaidi.
Kwa aina hii ya gari na kwa usafirishaji kama huu, hii sio gharama kubwa, lakini kwa dizeli ya kiuchumi ya mteja wa kawaida, kwa kweli, ni nyingi sana. Na wabunifu wanajua hii pia, kwa hivyo ninaamini wanangojea injini ya dizeli inayofaa CX kabla ya kuipatia Bara la Kale pia.
Lakini watazamaji wapendwa, mara tu gari litakapopatikana na kitengo kama hicho, nitakuwa wa kwanza katika mstari wake. Mazda CX-9 ni gari nzuri ambayo inakidhi kikamilifu mahitaji yote ya hata mnunuzi aliyeharibiwa zaidi. Kama marehemu babu yangu angesema: yule anayenuka na kupuliza pua kwenye CX-9 ni "hochstapler" ya kawaida!
Gari huvutia na vifaa vilivyochaguliwa vyema na maelezo yaliyoundwa kwa uzuri. Mambo ya ndani yake bila shaka ni Mazda, na ikiwa na kituo cha juu cha kupigia miguu, mbio ndogo na gurudumu la michezo la CX-9, inafupisha mtindo wa Mazda uliowasilishwa na MX 5 mpya na RX 8 pamoja na safu ya hivi karibuni ya Mazda.
Ukweli kwamba kila gari, bila kujali mwelekeo wake nyuma ya gurudumu la sedan, hufanya kama gari la michezo ni sifa ya Bavaria, lakini sasa pia ni kawaida ya Mazda. CX-9 inatoa viti vyema, upholstery wa ngozi ya premium, vifaa vyote vya kiufundi, upana na uonekano mzuri kutoka kwa gari.
Kwa kuwa tunakaribia nafasi kila mwaka kwenye safari yetu kupitia Amerika, tulipenda Mazda, kwani wakati mmoja ilikuwa na wanane ndani yake! !! !! Na wanaume wazima. Sawa, Mazda imesajiliwa kwa watu saba, lakini kila kitu huenda. Pia nane.
La kutia moyo, viti vya nyuma (vinginevyo vilivyowekwa chini ya shina) ni kubwa sana na vina nafasi ya kutosha kwa mtu mzima, sio tu mtoto wa shule ya mapema. Kama ilivyotajwa, watu wazima saba waliendesha Mazda CX-9 kila siku, na wanane wakienda na kutoka uwanja wa ndege. Na ndiyo, pamoja na ukweli kwamba viti vya sita na saba vilipanuliwa, kulikuwa na nafasi ya kutosha ya mizigo.
Jaribio la CX-9 limewekwa kwenye kasha la chuma la bluu na limefungwa kwa ngozi nyepesi-nyeupe ya kahawa. Hii iliwezeshwa na vifaa kadhaa vya chrome (trim, grille, vipini vya milango, bomba za mkia) na magurudumu mengi ya alloy. Ubunifu wa gari unafanana kabisa na Mazda CX-7 ndogo kwa nje, na mwanzoni wengi hata walibadilisha gari, lakini tu hadi tuliposimama kwenye taa ya trafiki karibu na CX-7, ambayo ilitumika kama mfano wetu wa tisa. Mapenzi!
Na ni nini, mbali na sura, ergonomics ya kabati na uwezo wa usafirishaji, ilivutia Wajapani wa Amerika? Na vifaa bora.
Pamoja na ufunguzi na kufunga kwa umeme wa umeme wa umeme na ufunguo mkubwa (haufikiri inapaswa kuwa katika kila trela leo? , na skrini ya urambazaji yenye kugusa na nyeti ya kugusa, kiyoyozi chenye nguvu na taa za mwitu za xenon, dashibodi nadhifu na mfumo wa tahadhari ya eneo la kipofu. Unajua hii, sivyo?
Ukiwa na honi, mfumo wa vitambuzi hulia na kuwaka mwanga wa onyo katika kioo cha nyuma cha kushoto au kulia ili kukuarifu gari linapoingia mahali ambapo usipoona linapoendesha gari - husaidia sana na husaidia sana wakati wa kubadilisha njia au kupishana.
Kwa kifupi, Mazda CX-9, ambayo inauzwa kwa bei ya ajabu ya $26.000 (takriban $20.000) ikilinganishwa na bei za Uropa za aina hii ya gari, ni gari ambalo ninadai linatoa yote. Na kila mtu. Mtu yeyote anayethubutu kusema kwamba gari haikidhi mahitaji yake na matarajio yake anapaswa kufikiria kwa uzito juu yake. Kila kitu ambacho kinakuwa ghali zaidi na zaidi tayari ni suala la uuzaji, ufahari na magumu.
Gaber Kerzhishnik, picha:? Bor Dobrin
