Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Ilizidi mtihani wa barabara - Mtihani wa barabara
yaliyomo
Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Ilizidi mtihani wa barabara - Mtihani wa barabara
Pagella
|
|
Mazda CX-3 katika toleo la 1.5-horsepower ya 105 Skyactiv-d na maambukizi ya mwongozo na gari la gurudumu la mbele hutumia kidogo sana na huendesha vizuri sana. Uonekano wa michezo na ubora wa mambo ya ndani pia ni alama zake kali. kati ya kasoro, badala yake, tunapata shina chini ya wastani na chumba kidogo cha abiria wa nyuma. Bei ya toleo la Zidi ni ya kupendeza, haswa ikizingatiwa vifaa.
La Mazda CX-3 ni dada mdogo wa familia ya Mazda SUV, lakini hiyo haimaanishi kuwa ni mchanga zaidi. Hakika, mpya Colt-5 (alitoka miezi michache iliyopita) aliongozwa sana na yeye, haswa sura. CX-3 ni laini, safi, yenye usawa, haswa ikiwa imevaa nyekundu. Mambo ya ndani yanaweza kunakiliwa kidogo kutoka Mazda2, lakini bado ni nzuri sana, rahisi na ubora wa nje. Na pia kuna injini 1.5 dizeli Skyactiv-d da 105 CV, jiwe dogo ambalo halitumii chochote na hufanya kazi yake vizuri, ingawa sio monster wa nguvu.
Toleo na gari la gurudumu la mbele na usafirishaji wa mwongozo katika kesi hii ni ya bei rahisi, hata na usanidi wa kiwango cha juu. kuzidi, ambayo ina kila kitu unachotaka.
ГОРОД
La Mazda CX-3 mjini ni rahisi kwake. Ni dhabiti (urefu wa cm 428) ambayo inafanya iwe rahisi kutekelezeka na juu ya yote inafaa kwa maegesho. Clutch na sanduku la gia ni nyepesi na kujulikana, angalau kutoka mbele, ni nzuri sana. Kwa kweli, toleo na maambukizi ya moja kwa moja hufanya kuendesha gari kwenye mkondo kufurahi zaidi, lakini lever ya mkono ni ya kupendeza sana kuendesha (Mazda imekuwa ikiifanya vizuri) hivi kwamba usiruhusu iteleze kwa bidii sana.
KATIKA KIUNGO
Tunakuja kwa mwongozo: Mazda CX-3 - licha ya kuonekana - hana wito wa michezo, lakini hii haina maana kwamba anaendesha gari mbaya. Uendeshaji ni sahihi na wa mstari, kiongeza kasi kinaweza kubadilika (maelezo ambayo huwa ya kufurahisha kila wakati), kumaliza ni laini lakini imefikiria vizuri: Yote hii inafanya CX-3 kuwa raha ya kuendesha wote kwenye bends na kwenye barabara kuu. Mashimo kamwe sio shida na injini haiwezi kusikia sauti yake mwenyewe. Hiyo ni kweli, injini. 1.5 Skyactiv-d ina nguvu ya wastani (105 h.p. na 270 Nm ya torque), lakini ni kioevu, kawaida, ni laini. Na, juu ya yote, haina nguvu, pia kwa sababu ya uzito wake mdogo. (jumla ya kilo 1275) ndege CX-3. Matumizi pia ni bora: takwimu iliyotangazwa ni 4 l / 100 km pamojana matumizi halisi iko karibu kona.
barabara kuu
Siogopi hata safari ndefu. Na udhibiti wa kusafiri kwa baharini na Uonyeshaji wa Kichwa Juu (kipekee katika sehemu yake) Kusafiri kwenye barabara kuu katika Mazda CX-3 ni raha. Injini inajitahidi kupitiliza na kuanza tena kwa gia za juu, lakini ikiwa inakwama kwa kasi ya kusafiri haina nguvu kidogo na haina buzz; hiyo ndio inavyotarajiwa kwa 1.5-nguvu 105.
Mbaya sana kwa chumba kidogo cha safari ndefu ya familia, kikwazo pekee, lakini sio muhimu.
MAISHA KWENYE BODI
La Mazda CX-3 Imefanya mambo ya ndani vizuri sana. Rahisi, lakini isiyo ya maana, inayosaidiwa na ufungaji wa ngozi ya beige. Kifurushi cha ngozi... Kila kitu kinaweza kufikiwa na mfumo wa infotainment ni angavu na rahisi kutumia. Kuzingatiwa halisi tuzo "laini" kidogo juu ya dashibodi ingekuwa ya kutosha, lakini tuko karibu nayo.
Shida ya maisha kwenye bodi iko zaidi angani. Watu wazima wawili nyuma yake sio raha kabisa na Shina la lita 350 majani mengi ya kuhitajika.
BEI NA GHARAMA
La Mazda CX-3 1.5 Skyactiv-d 105 hp. na vifaa kuzidi pwani Euro 25.270. Hii ni bei ya kupendeza: vifaa vyenye utajiri mwingi (taa kamili za taa za LED, udhibiti wa hali ya hewa moja kwa moja, kudhibiti cruise, onyesho la kichwa, Bose® Premium mfumo wa sauti na spika 7, njia ya tahadhari, magurudumu ya inchi 18) na injini iko chini sana kwamba inaonekana kama inafanya kazi kupitia hewa. Kwa kuongeza, pia kuna ubora, unaogunduliwa au vinginevyo, ambayo bila shaka ina thamani ya gharama.
Kwa kifupi, ikiwa huna familia na unatafuta B-SUV nzuri ambayo inaendesha vizuri na hutumia kidogo, ni ngumu kupata kifurushi bora.
USALAMA
La Mazda CX-3 ni thabiti na salama na imewekwa na mifumo yote ya hali ya juu zaidi ya usaidizi wa kuendesha gari. Braking inaweza kuboreshwa.
RIPOTI YA SHULE
DALILI
| urefu | 428 cm |
| upana | 177 cm |
| urefu | 154 cm |
| uzani | 1275 kilo |
TECNICA
| magari | 1499 cc, dizeli nne-silinda |
| Uwezo | 105 Cv katika uzani 4.000 |
| wanandoa | Pembejeo 270 Nm hadi 1600 |
| matangazo | Uhamisho wa mwongozo wa kasi-6, gari-mbele-gurudumu |
WAFANYAKAZI
| 0-100 km / h | Sekunde za 10.1 |
| Velocità Massima | 177 km / h |
| matumizi | 4 l / 100 km |
| uzalishaji | 105 (g / km) |
