2022 Mazda CX-60: Hapa ndipo Sehemu za Aussie Zikijumuisha Injini, Majira na Bei Zinazowezekana Hatimaye Kushuka!

Mazda itafichua kikamilifu CX-60 mwezi ujao na itatolewa kwa plug-in powertrain. (Mkopo wa picha: Quattroruote)

Ni wakati wa kuweka kengele zako kwa sababu siku iliyosalia ya kufichuliwa kwa Mazda CX-2022 mpya muhimu ya 60 imeanza rasmi.

Mechi ya kwanza ya Mazda CX-8, iliyothibitishwa mnamo Machi 60, itakuwa mfano wa kwanza katika kikundi kikubwa cha bidhaa, ambayo pia itajumuisha SUV kubwa ya safu-tatu ya CX-80, pamoja na CX-70 na CX-90.

Inafurahisha, kizazi kipya cha Mazda6 pia kitatumia usanifu sawa na SUV zilizotajwa hapo juu, lakini Mazda haijataja gari la ukubwa wa kati katika ramani yake ya barabara kwa vikundi vikubwa vya bidhaa, ambayo inaweza kuona CX-60 katika vyumba vya maonyesho vya Australia baadaye mwaka huu. mwaka na kisha CX-80 mnamo 2023.

Tunaweza kutarajia nini kutoka kwa CX-60?

Kweli, paka tayari ametoka kwenye begi kwa suala la mtindo, na video imeibuka mtandaoni inayoonyesha urembo wa gari la hivi punde la Mazda kabla ya muda uliopangwa.

CX-60 itasimama juu ya CX-5 midsize SUV kwa suala la nafasi na ukubwa (na uwezekano wa bei), lakini vipimo halisi bado havijafunuliwa.

Kwa kumbukumbu, CX-5 ina urefu wa 4550mm, upana wa 1840mm, urefu wa 1680mm na ina gurudumu la 2700mm.

Kama mbadala wa hali ya juu zaidi, CX-60 inatarajiwa kuangazia teknolojia ya hivi punde na uboreshaji wa mambo ya ndani, na falsafa ya Mazda inayozingatia kuendesha gari pia inatarajiwa kutumika kwa mambo kama vile nafasi ya kuendesha gari na mienendo ya gari.

Hata hivyo, ni mseto wa mseto wa mseto, wa kwanza kwa Mazda, na unapaswa kuhamasisha hamu ya wateja kwa Mazda.

Imethibitishwa kwa uzinduzi wa Australia wa CX-60, PHEV hutumia injini ya petroli ya lita 2.5-inline-nne na mchanganyiko wa motor ya umeme kwa jumla ya pato la 223kW.

Wakati takwimu za torque bado hazijatolewa, programu-jalizi ya CX-60 inashinda kwa urahisi zaidi ya lita 170, 2.5kW turbo-petroli CX-5.

Kwa hakika, CX-60 PHEV inaweza kushindana na mahuluti bora zaidi ya programu-jalizi kama vile BMW X3 xDrive30e, Range Rover Evoque R-Dynamic HSE PHEV, Lexus NX 450h+ F Sport, Mercedes-Benz GLC300e na Volvo XC60 T8 PHEV Polestar. na uwezo wa 215 kW, 227 kW, 227 kW, 235 kW na 311 kW, kwa mtiririko huo.

(Mkopo wa picha: Kituo cha Ukaguzi cha CSK)

"Treni ya kwanza ya nguvu ya Mazda PHEV itatoa kuongeza kasi laini na yenye nguvu, kumpa dereva kujiamini zaidi na kuendesha gari raha katika anuwai ya matukio ya kuendesha," Mazda ilisema katika taarifa.

Kuwa na kinara wa mseto wa programu-jalizi itakuwa na maana kwani Mazda inatafuta kujiweka upya ili kuwa mchezaji maarufu zaidi sokoni ikilinganishwa na kama Toyota, Hyundai na Ford.

Walakini, tarajia kuona chaguzi zingine za injini pia, ikijumuisha uwezekano wa inline-sita na chaguzi zote za petroli na dizeli.

Mfumo wa 48-volt-mild-hybrid pia unatarajiwa kuchukua jukumu katika safu ya injini ya CX-60 kusaidia kupunguza matumizi ya mafuta.