Maybach alikuwa na makosa

Mkuu wa mauzo na masoko wa Mercedes-Benz Joachim Schmidt anasema ununuzi wa chapa ya kifahari iliyofeli ilikuwa kosa.

Wakorea wameongoza, Wajapani wamerejea, na gari la One Ford likagonga vichwa vya habari huku familia kubwa ya wapya wapya kutoka Focus ambayo hakika itavuma nchini Australia. Lakini ilikuwa gari moja na kujitolea kwa mtendaji wake mkuu kulikoleta athari kubwa wakati Amerika ilipopigana siku ya ufunguzi wa Maonyesho ya Magari ya Kimataifa ya Amerika Kaskazini ya 2011.

Akizungumza katika Maonyesho ya Magari ya Detroit, mkuu wa mauzo na masoko wa Mercedes-Benz Joachim Schmidt alisema kununua chapa hiyo ya kifahari iliyoshindwa ni kosa.

Katika miaka michache ijayo, kampuni ya kutengeneza magari ya Ujerumani itashindana na Rolls-Royce na Bentley na wanamitindo wake watatu wa S-Class, alisema.

Maybach ilianzishwa kama mtengenezaji wa magari ya kifahari ya Ujerumani mwaka wa 1909 na ilifufuliwa mwaka wa 1997 wakati Daimler alipoinunua.

Walakini, msukosuko wa kifedha wa ulimwengu ulichukua athari yake kwa chapa hiyo maarufu, na mnamo Novemba, Daimler alitangaza kwamba Maybach itasitisha shughuli zake mnamo 2013.

Akikubali kwamba ununuzi wa Maybach ulikuwa makosa, Schmidt anasema chapa hiyo ilikua mwaka jana, ikiuza magari 210, karibu moja ya tano zaidi. Ni Maybach 3000 pekee ndizo zilizouzwa katika kipindi chote cha umiliki.

"Mwishowe, tulivunja hata mradi wa Maybach," anasema. "Maybach itakuwepo hadi 2013 tutakapotambulisha S-Class mpya. Tutakuwa na lahaja tatu za S-Class ambazo zinaweza kuwavutia wateja wa Rolls-Royce.”

Anasema hafikirii kuwa itakuwa rahisi kwa kampuni hiyo kuzalisha magari kutoka daraja la juu hadi hadhi ya Roller.