Mafuta ya gearbox - ni mara ngapi kubadilisha?

Wazalishaji wengi hutegemea maisha ya huduma ya mafuta ya maambukizi, lakini mazoezi yanaonyesha kwamba maambukizi hayo, ambayo mafuta hayabadilishwa, yanaweza kuhimili mileage kidogo. Hii inatumika kwa mashine nyeti haswa. Kwa hiyo swali haipaswi kuwa: ni thamani ya kubadilisha mafuta? Mapema: Ni mara ngapi unabadilisha mafuta ya sanduku la gia?

Inastahili kuanza na ukweli kwamba kosa la kawaida ambalo linaonekana mara nyingi katika machapisho mengi ni kwamba mara ya kwanza mafuta katika maambukizi yanaweza kubadilishwa baada ya elfu 100. km, na kisha mara nyingi zaidi. Hasa kinyume - ni lazima kubadilishwa baada ya 5-10 elfu. km.

Коробка передач, как и двигатель и другие механизмы, проходит так называемую процесс притирки, при котором механизмы «выравниваются» друг с другом. Это также означает, что металлические взаимодействующие элементы изнашиваются непропорционально быстро к последующим заменам. Поэтому масло в коробке нового автомобиля зачастую сильнее загрязняется уже после первых 10 100. км, чем после его замены и пробега даже тыс. км. При этом загрязнение не следует путать с так называемым деградация масла.

Sanduku la gia mwongozo

Katika maambukizi ya mwongozo mafuta hufanya kazi sawa na mafuta ya injiniyaani hasa kwa ajili ya kulainisha, lakini pia kwa ajili ya kupoeza au kunyonya uchafuzi wa mazingira. Kwa kuwa haifanyi kazi katika hali mbaya sana - isipokuwa magari ya michezo na nje ya barabara - inaweza kudumu kwa muda mrefu. Haina maana ya kuibadilisha mara nyingi zaidi kuliko kila elfu 60-100. km.

Isipokuwa ni mizigo mizito na hali ngumu ya kufanya kazi. Katika gari la michezo yenye injini yenye nguvu, maambukizi yanapakiwa zaidi kuliko kwenye gari la kawaida la abiria. Ikiwa inatumika kwa kuendesha gari kwa michezo, inafaa kubadilisha mafuta kila baada ya 40. km.

Vile vile hutumika kwa gari ambalo limesimama. mara nyingi huvuta trela. basi Sanduku la gia hufanya kazi kwa joto la juu, kwa hivyo mafuta huharibika. Самые тяжелые условия относятся к автомобилям повышенной проходимости, но тем, которые реально используются для езды по бездорожью. Иногда коробку заливает вода, что должно закончиться ее заменой. Так что если не каждые 40 км, хотя бы каждый раз после глубокого брода следует менять масло в трансмиссии.

Uhamisho wa moja kwa moja

Usambazaji wa kiotomatiki hutumia mafuta ya majimaji na kazi yao ya ziada ni kuunda shinikizo linalohitajika kuendesha upitishaji. Aidha, hasa katika mafuta ya maambukizi ya moja kwa moja ina kazi ya baridi. Kwa hiyo, uingizwaji wake ni muhimu na una athari kubwa juu ya uimara wa taratibu.

Mafuta ya majimaji kwenye gari yanapaswa kubadilishwa kila elfu 40-60. km kulingana na hali ya uendeshaji. Katika kesi ya hali ngumu iliyoelezwa hapo awali, kikomo hiki cha chini kinapaswa kuzingatiwa na hata muda wa mabadiliko ya mafuta unapaswa kupunguzwa hadi karibu 30. km. Hii inapendekezwa hasa wakati wa kutumia gari kwa kuvuta au kuendesha gari kwa nguvu. Walakini, ikiwa usambazaji wa kiotomatiki umejaa maji wakati wa kuendesha gari nje ya barabara, mafuta yanapaswa kubadilishwa haraka iwezekanavyo, kwani maji yataharibu haraka maambukizi.

Mabadiliko ya mafuta - tuli au yenye nguvu?

Kuna aina mbili za matibabu haya - mabadiliko ya mafuta ya tuli na ya nguvu.

• Mbinu tuli inajumuisha kufuta plagi ya kukimbia au sufuria ya mafuta, kumwaga mafuta ya zamani na kumwaga mafuta mapya kwenye sanduku la gia kupitia kuziba ya kujaza. Faida kuu ya uingizwaji huo ni nafuu yake, na hasara ni kutokuwa na uwezo wa kukimbia mafuta yote kutoka kwa miundo mingi, na pia, katika hali nyingine, haja ya kuchukua nafasi ya gasket chini ya kifuniko ikiwa ni muhimu kuifungua. Katika masanduku mengi ya moja kwa moja, nusu tu inaweza kujazwa kwa njia hii.
• Mbinu ya nguvu inategemea matumizi ya mashine, ambayo mwisho wake, kuingizwa kwenye sanduku la gear, huvuta mafuta. Faida kubwa ya njia hii ni kwamba zaidi ya mafuta ya zamani hutiwa nje, na hasara ndogo ni kwamba gharama ya uingizwaji ni ya juu kidogo.

Ni mafuta gani kwenye sanduku la gia?

Kwa kweli, hakuna jibu lisilo na usawa kwa swali hili, kwa sababu muundo wa sanduku la gia - mwongozo na otomatiki - ni tofauti kidogo kwa kila aina na inahitaji matumizi ya vifaa vinavyofaa au kukataa kwao. Kwa mfano, baadhi ya vipengee vya kisanduku cha gia vinaweza kutu vinapogusana na kijenzi kinachohitajika katika aina tofauti ya sanduku la gia. Inafurahisha, usafirishaji wa mwongozo hutumia mafuta ya injini. Kwa hiyo, daima angalia mwongozo wa mmiliki au uulize kituo cha huduma kilichoidhinishwa ambacho mafuta ya kujaza kabla ya kufanya uamuzi wa kubadilisha mafuta kwenye sanduku la gear.