gari kabla ya majira ya baridi

Ili kuepuka mshangao usio na furaha katika msimu huu, usiopendwa na madereva, ni thamani ya kutunza maandalizi sahihi ya gari kwa msimu wa baridi.

Joto la baridi na mvua ya mara kwa mara au theluji ni ishara wazi kwamba majira ya baridi yanakuja.

Miezi ijayo ni kipindi kigumu zaidi kwa madereva na magari yetu - barabara ni mvua, hakuna uhaba wa uchafu na chumvi iliyonyunyizwa na lami. Joto la baridi, haswa asubuhi, inamaanisha kuwa kuanza kwa injini sio mafanikio kila wakati, kufuli za mlango waliohifadhiwa hufanya iwe ngumu kuingia kwenye gari, na mfumo wa umeme wa gari unapaswa kuhimili mafadhaiko zaidi kuliko kawaida. Majira ya baridi na vuli marehemu ni wakati ambapo kuendesha gari ni sanaa ngumu zaidi kuliko ilivyofikiriwa hapo awali, na ni rahisi kuteleza, kugonga au kukwama kwenye theluji. Maandalizi sahihi ya gari kwa msimu wa baridi yatatusaidia kuepuka matatizo mengi haya. hali ya gari inahitaji ukaguzi wa makini wa kuona. Kutembelea huduma ya gari ni muhimu, hasa tangu katika kipindi cha kabla ya majira ya baridi unaweza mara nyingi kutumia huduma ya bure katika pointi zilizoidhinishwa.

Unapaswa pia kufahamu vitu vidogo kama vile kikwaruzio cha glasi au kisafishaji kufuli, ambavyo hurahisisha sana kutumia gari na ambavyo mara nyingi husahaulika. Ikiwa mtu ana muda zaidi, basi kusafisha kabisa na kuosha gari, au hata matengenezo ya chasisi, pia itakuwa muhimu. Vifuatavyo ni baadhi ya vidokezo vya kitaalamu vya kukusaidia kuandaa gari lako kwa miezi mibaya ya magari inayokuja. Baada ya ukaguzi huo, gari letu linapaswa kudumu hadi spring katika hali nzuri, na uendeshaji wake haupaswi kusababisha matatizo yoyote.

Hundi za utaratibu

Piotr Ponikovski, mthamini wa otomatiki, mmiliki wa kituo cha ukaguzi cha Set-Serwis

- Kuandaa gari kwa kipindi cha majira ya baridi mara nyingi huhusishwa na gharama kubwa kwa madereva. Walakini, ikiwa gari lilihudumiwa mara kwa mara, na ukaguzi wote ulikamilishwa kwa wakati, basi maandalizi yanaweza kuja kuchukua nafasi ya matairi na matairi ya msimu wa baridi na kuongeza maji ya washer ya windshield.

Uingizaji hewa - Baridi ya kutoboa ndani ya gari na madirisha yenye ukungu hufanya kuendesha gari kuwa ngumu zaidi, na kuifanya kuwa hatari. Mfumo wa joto na uingizaji hewa lazima haraka na kwa ufanisi kukabiliana na uvukizi katika chumba.

аккумулятор - Kiwango cha chini cha betri katika halijoto ya chini iliyoko inaweza kusababisha matatizo makubwa ya kuanzia. Ikiwa betri imetumika kwa miaka kadhaa, haswa wakati wa kusafiri umbali mfupi, inafaa kununua mpya. Darasa la Nice linapatikana kwa PLN mia moja tu.

Baridi - katika hali ngumu ya barabara, injini inakabiliwa na mizigo ya ziada na joto la juu. Kwa hivyo hebu tupendezwe na baridi - inaweza kutumika kwa joto la chini. Inapaswa pia kukumbukwa kwamba vitu vinavyotumiwa kupoza injini huhifadhi mali zao bora kwa karibu miaka miwili. Ikiwa maji kwenye gari yetu ni ya zamani, inapaswa kubadilishwa. Tutaangalia ukali wa mfumo mzima wa baridi na kupima uendeshaji wa shabiki wa radiator.

Breki - Wakati wa msimu wa baridi, umbali wa kusimama huongezeka mara mbili kwenye nyuso zenye unyevu. Ufungaji bora zaidi utatoa diski na pedi zinazoweza kutumika. Pia tutaangalia kiasi cha maji ya kuvunja - kujaza mapengo au kuchukua nafasi ya kioevu ikiwa imetumika kwa muda mrefu. Itakuwa muhimu pia kuangalia breki inayofanywa kwenye vifaa maalum katika huduma.

Wiper za Windshield na maji ya washer - Angalia ikiwa bendi za mpira zimeharibika na ikiwa kifuta kifuta kinafanya kazi ipasavyo. Ongeza kiwango cha maji ya washer, ukiangalia lebo kwenye kifurushi ili kuhakikisha kuwa ni kwa baridi kali.

Uendeshaji - angalia uchezaji mwingi kwenye usukani, ni vizuri pia kuangalia jiometri ya magurudumu na ikiwa gari huchota kwa mwelekeo mmoja wakati wa kuendesha.

Matairi ya msimu wa baridi - iliyotengenezwa kwa mchanganyiko ufaao wa mpira na silikoni, huhifadhi sifa bora kwenye joto la chini, ili gari lishike vizuri na lisiwe rahisi kuteleza.