Kuashiria pistoni
yaliyomo
Kuashiria pistoni hukuruhusu kuhukumu sio tu vipimo vyao vya kijiometri, lakini pia nyenzo za utengenezaji, teknolojia ya uzalishaji, kibali kinachoruhusiwa cha kuweka, alama ya biashara ya mtengenezaji, mwelekeo wa ufungaji, na mengi zaidi. Kwa sababu ya ukweli kwamba bastola za ndani na nje zinauzwa, wamiliki wa gari wakati mwingine wanakabiliwa na shida ya kufafanua majina fulani. Nyenzo hii ina kiwango cha juu cha habari ambayo hukuruhusu kupata habari juu ya alama kwenye bastola na kujua nambari, herufi na mishale inamaanisha nini.
1 - Alama ya biashara ambayo bastola hutolewa. 2 - Nambari ya serial ya bidhaa. 3 - Kipenyo kinaongezeka kwa 0,5 mm, yaani, katika kesi hii ni pistoni ya kutengeneza. 4 - Thamani ya kipenyo cha nje cha pistoni, katika mm. 5 - Thamani ya pengo la joto. Katika kesi hii, ni sawa na 0,05 mm. 6 - Mshale unaoonyesha mwelekeo wa ufungaji wa pistoni katika mwelekeo wa harakati za gari. 7 - Maelezo ya kiufundi ya mtengenezaji (inahitajika wakati wa kusindika injini za mwako wa ndani).
Habari juu ya uso wa pistoni
Majadiliano kuhusu maana ya alama kwenye pistoni inapaswa kuanza na habari ambayo mtengenezaji huweka kwenye bidhaa kwa ujumla.
- Ukubwa wa pistoni. Katika baadhi ya matukio, katika alama chini ya pistoni, unaweza kupata namba zinazoonyesha ukubwa wake, zilizoonyeshwa kwa mia moja ya millimeter. Mfano ni 83.93. Taarifa hii ina maana kwamba kipenyo haizidi thamani maalum, kwa kuzingatia uvumilivu (vikundi vya uvumilivu vitajadiliwa hapa chini, vinatofautiana kwa bidhaa tofauti za magari). Kipimo kinafanywa kwa joto la +20 ° C.
- Kuweka pengo. Jina lake lingine ni joto (kwani inaweza kubadilika pamoja na mabadiliko ya utawala wa joto katika injini ya mwako wa ndani). Ina jina - Sp. Imetolewa kwa nambari za sehemu, ikimaanisha milimita. Kwa mfano, uteuzi wa kuashiria kwenye pistoni SP0.03 unaonyesha kuwa kibali katika kesi hii kinapaswa kuwa 0,03 mm, kwa kuzingatia shamba la uvumilivu.
- Alama ya biashara. Au nembo. Wazalishaji sio tu kujitambulisha kwa njia hii, lakini pia kutoa taarifa kwa mabwana kuhusu ambao nyaraka (orodha za bidhaa) zinapaswa kutumika wakati wa kuchagua pistoni mpya.
- Mwelekeo wa ufungaji. Habari hii inajibu swali - mshale kwenye pistoni unaelekeza nini? "Anaongea" jinsi pistoni inapaswa kuwekwa, yaani, mshale hutolewa kwa mwelekeo wa gari kusonga mbele. Kwenye mashine ambazo injini ya mwako wa ndani iko nyuma, badala ya mshale, crankshaft ya mfano iliyo na flywheel mara nyingi huonyeshwa.
- Nambari ya kutuma. Hizi ni nambari na herufi zinazoonyesha kimkakati vipimo vya kijiometri vya bastola. Kawaida, uteuzi kama huo unaweza kupatikana kwenye mashine za Uropa ambazo vitu vya kikundi cha bastola hutengenezwa na kampuni kama MAHLE, Kolbenschmidt, AE, Nural na zingine. Kwa haki, ni lazima ieleweke kwamba akitoa sasa hutumiwa kidogo na kidogo. Hata hivyo, ikiwa unahitaji kutambua pistoni kutoka kwa habari hii, basi unahitaji kutumia karatasi au orodha ya elektroniki ya mtengenezaji maalum.
Mbali na uteuzi huu, pia kuna wengine, na wanaweza kutofautiana kutoka kwa mtengenezaji hadi mtengenezaji.
Alama ya bastola iko wapi?
Madereva wengi wanavutiwa na jibu la swali la wapi alama za pistoni ziko. Inategemea hali mbili - viwango vya mtengenezaji fulani na hii au habari hiyo kuhusu pistoni. Kwa hivyo, habari kuu imechapishwa kwenye sehemu yake ya chini (upande wa "mbele"), kwenye kitovu katika eneo la shimo la pini ya pistoni, kwenye bosi wa uzani.
Kuashiria bastola ya VAZ
Kulingana na takwimu, kuashiria bastola za ukarabati mara nyingi hupendezwa na wamiliki au mabwana katika ukarabati wa injini za mwako wa ndani za magari ya VAZ. zaidi tutatoa taarifa juu ya bastola mbalimbali.
VAZ 2110
Kwa mfano, hebu tuchukue injini ya mwako wa ndani ya gari la VAZ-2110. Mara nyingi, pistoni zilizowekwa alama 1004015 hutumiwa katika mfano huu. Bidhaa hutengenezwa kwa usahihi katika AvtoVAZ OJSC. Maelezo mafupi ya kiufundi:
- kipenyo cha pistoni ya majina - 82,0 mm;
- kipenyo cha pistoni baada ya ukarabati wa kwanza - 82,4 mm;
- kipenyo cha pistoni baada ya ukarabati wa pili - 82,8 mm;
- urefu wa pistoni - 65,9;
- urefu wa compression - 37,9 mm;
- kibali kilichopendekezwa katika silinda ni 0,025 ... 0,045 mm.
ni juu ya mwili wa pistoni ambayo maelezo ya ziada yanaweza kutumika. Kwa mfano:
- "21" na "10" katika eneo la shimo kwa kidole - muundo wa mfano wa bidhaa (chaguzi zingine - "213" zinaonyesha injini ya mwako wa ndani VAZ 21213, na kwa mfano, "23" - VAZ 2123);
- "VAZ" kwenye sketi ndani - jina la mtengenezaji;
- barua na nambari kwenye sketi ya ndani - muundo maalum wa vifaa vya msingi (inaweza kutatuliwa kwa kutumia nyaraka za mtengenezaji, lakini katika hali nyingi habari hii haina maana);
- "AL34" kwenye sketi ndani - jina la aloi ya kutupa.
Alama kuu za kuashiria zinazotumika kwa taji ya bastola:
- Mshale ni alama ya mwelekeo inayoonyesha mwelekeo kuelekea gari la camshaft. Juu ya kile kinachoitwa "classic" mifano ya VAZ, wakati mwingine badala ya mshale unaweza kupata barua "P", ambayo ina maana "kabla". Vile vile, makali ambapo barua inaonyeshwa lazima ielekezwe kwa mwelekeo wa harakati ya gari.
- Moja ya vibambo vifuatavyo ni A, B, C, D, E. Hizi ni alama za darasa la kipenyo zinazoonyesha kupotoka kwa thamani ya OD. Chini ni jedwali na maadili maalum.
- Alama za kikundi cha pistoni. "G" - uzito wa kawaida, "+" - uzito uliongezeka kwa gramu 5, "-" - uzito umepungua kwa gramu 5.
- Mojawapo ya nambari ni 1, 2, 3. Hii ni alama ya darasa ya pini ya pistoni na inafafanua kupotoka kwa kipenyo cha pini ya pistoni. Mbali na hili, kuna msimbo wa rangi kwa parameter hii. Kwa hiyo, rangi hutumiwa ndani ya chini. Rangi ya bluu - darasa la 1, rangi ya kijani - darasa la 2, rangi nyekundu - darasa la 3. taarifa zaidi hutolewa.
Pia kuna majina mawili tofauti ya bastola za ukarabati wa VAZ:
- pembetatu - ukarabati wa kwanza (kipenyo kinaongezeka kwa 0,4 mm kutoka kwa ukubwa wa majina);
- mraba - ukarabati wa pili (kipenyo kiliongezeka kwa 0,8 mm kutoka kwa ukubwa wa majina).
Tafadhali kumbuka kuwa kwa bidhaa tofauti za magari (ikiwa ni pamoja na ICE tofauti), thamani ya tofauti katika pistoni za ukarabati lazima ionekane katika maelezo ya kumbukumbu.
VAZ 21083
Pistoni nyingine maarufu "VAZ" ni 21083-1004015. Pia hutolewa na AvtoVAZ. Vipimo vyake vya kiufundi na vigezo:
- kipenyo cha majina - 82 mm;
- kipenyo baada ya ukarabati wa kwanza - 82,4 mm;
- kipenyo baada ya ukarabati wa pili - 82,8 mm;
- kipenyo cha pistoni - 22 mm.
Ina majina sawa na VAZ 2110-1004015. Hebu tuketi kidogo zaidi juu ya darasa la pistoni kulingana na kipenyo cha nje na darasa la shimo kwa pini ya pistoni. Habari inayofaa imefupishwa katika jedwali.
Kipenyo cha nje:
| Darasa la pistoni kwa kipenyo cha nje | A | B | C | D | E |
|---|---|---|---|---|---|
| Kipenyo cha bastola 82,0 (mm) | 81,965-81,975 | 81,975-81,985 | 81,985-81,995 | 81,995-82,005 | 82,005-82,015 |
| Kipenyo cha bastola 82,4 (mm) | 82,365-82,375 | 82,375-82,385 | 82,385-82,395 | 82,395-82,405 | 82,405-82,415 |
| Kipenyo cha bastola 82,8 (mm) | 82,765-82,775 | 82,775-82,785 | 82,785-82,795 | 82,795-82,805 | 82,805-82,815 |
Inashangaza, mifano ya pistoni VAZ 11194 na VAZ 21126 huzalishwa tu katika madarasa matatu - A, B na C. Katika kesi hii, ukubwa wa hatua unafanana na 0,01 mm.
Jedwali la mawasiliano ya mifano ya pistoni na mifano ya ICE (bidhaa) ya magari ya VAZ.
| Mfano ICE VAZ | mfano wa pistoni | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2101 | 21011 | 2105 | 21213 | 2123 | 2108 | 21083 | 2110 | 2112 | 21124 | 21126 | 21128 | 11194 | |
| 2101 | |||||||||||||
| 21011 | |||||||||||||
| 2103 | |||||||||||||
| 2104 | |||||||||||||
| 2105 | |||||||||||||
| 2106 | |||||||||||||
| 21073 | |||||||||||||
| 2121 | |||||||||||||
| 21213 | |||||||||||||
| 21214 | |||||||||||||
| 2123 | |||||||||||||
| 2130 | |||||||||||||
| 2108 | |||||||||||||
| 21081 | |||||||||||||
| 21083 | |||||||||||||
| 2110 | |||||||||||||
| 2111 | |||||||||||||
| 21114 | |||||||||||||
| 11183 | |||||||||||||
| 2112 | |||||||||||||
| 21124 | |||||||||||||
| 21126 | |||||||||||||
| 21128 | |||||||||||||
| 11194 | |||||||||||||
Mashimo ya pini ya pistoni:
| Darasa la pini la pistoni | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| Kipenyo cha shimo la pini ya pistoni(mm) | 21,982-21,986 | 21,986-21,990 | 21,990-21,994 |
Kuashiria bastola ya ZMZ
Aina nyingine ya wamiliki wa gari wanaopenda kuashiria bastola wana injini za chapa ya ZMZ ovyo. Wamewekwa kwenye magari ya GAZ - Volga, Gazelle, Sobol na wengine. Fikiria majina yanayopatikana kwenye kesi zao.
Uteuzi "406" inamaanisha kuwa bastola imekusudiwa kusanikishwa kwenye injini ya mwako ya ndani ya ZMZ-406. Kuna majina mawili yaliyowekwa muhuri chini ya pistoni. Kwa mujibu wa barua iliyotumiwa na rangi, kwenye kizuizi kipya, pistoni inakaribia silinda. Wakati wa kutengeneza na boring ya silinda, vibali vinavyohitajika vinafanywa katika mchakato wa boring na honing kwa pistoni zilizonunuliwa kabla na ukubwa uliotaka.
Nambari ya Kirumi kwenye pistoni inaonyesha kikundi cha pistoni kinachohitajika. Upeo wa mashimo katika wakubwa wa pistoni, kichwa cha fimbo ya kuunganisha, pamoja na kipenyo cha nje cha pini ya pistoni imegawanywa katika makundi manne yaliyowekwa na rangi: I - nyeupe, II - kijani, III - njano, IV - nyekundu. Kwenye vidole, nambari ya kikundi pia inaonyeshwa kwa rangi kwenye uso wa ndani au mwisho. Ni lazima ifanane na kikundi kilichoonyeshwa kwenye pistoni.
ni juu ya fimbo ya kuunganisha kwamba nambari ya kikundi inapaswa vile vile alama na rangi. Katika kesi hii, nambari iliyotajwa lazima iwe sanjari na au iwe karibu na nambari ya kikundi cha vidole. Uteuzi huu unahakikisha kwamba pini ya lubricated inakwenda kwa jitihada kidogo katika kichwa cha fimbo ya kuunganisha, lakini haiingii nje yake. Tofauti na pistoni za VAZ, ambapo mwelekeo unaonyeshwa na mshale, kwenye pistoni za ZMZ mtengenezaji anaandika moja kwa moja neno "FRONT" au anaweka tu barua "P". Wakati wa kukusanyika, protrusion kwenye kichwa cha chini cha fimbo ya kuunganisha lazima ifanane na uandishi huu (kuwa upande mmoja).
Kuna makundi matano, yenye hatua ya 0,012 mm, ambayo inaonyeshwa na barua A, B, C, D, D. Makundi haya ya ukubwa huchaguliwa kulingana na kipenyo cha nje cha skirt. Zinalingana:
- A - 91,988 ... 92,000 mm;
- B - 92,000 ... 92,012 mm;
- B - 92,012...92,024 mm;
- G - 92,024...92,036 mm;
- D - 92,036 ... 92,048 mm.
Thamani ya kikundi cha pistoni imepigwa chini yake. Kwa hivyo, kuna vikundi vinne vya saizi ambavyo vimewekwa alama na rangi kwenye wakubwa wa bastola:
- 1 - nyeupe (22,0000 ... 21,9975 mm);
- 2 - kijani (21,9975 ... 21,9950 mm);
- 3 - njano (21,9950 ... 21,9925 mm);
- 4 - nyekundu (21,9925 ... 21,9900 mm).
Alama za kikundi cha shimo za vidole pia zinaweza kutumika kwa taji ya pistoni katika nambari za Kirumi, na kila tarakimu ina rangi tofauti (I - nyeupe, II - kijani, III - njano, IV - nyekundu). Vikundi vya ukubwa wa pistoni zilizochaguliwa na pini za pistoni lazima zifanane.
ZMZ-405 ICE imewekwa kwenye Biashara ya GAZ-3302 Gazelle na GAZ-2752 Sobol. Kibali kilichohesabiwa kati ya skirt ya pistoni na silinda (kwa sehemu mpya) inapaswa kuwa 0,024 ... 0,048 mm. Inafafanuliwa kama tofauti kati ya kipenyo cha chini cha silinda na kipenyo cha juu cha sketi ya pistoni. Kuna makundi matano, yenye hatua ya 0,012 mm, ambayo inaonyeshwa na barua A, B, C, D, D. Makundi haya ya ukubwa huchaguliwa kulingana na kipenyo cha nje cha skirt. Zinalingana:
- A - 95,488 ... 95,500 mm;
- B - 95,500 ... 95,512 mm;
- B - 95,512...95,524 mm;
- G - 95,524...95,536 mm;
- D - 95,536 ... 95,548 mm.
Thamani ya kikundi cha pistoni imepigwa chini yake. Kwa hivyo, kuna vikundi vinne vya saizi ambavyo vimewekwa alama na rangi kwenye wakubwa wa bastola:
- 1 - nyeupe (22,0000 ... 21,9975 mm);
- 2 - kijani (21,9975 ... 21,9950 mm);
- 3 - njano (21,9950 ... 21,9925 mm);
- 4 - nyekundu (21,9925 ... 21,9900 mm).
Kwa hiyo, ikiwa pistoni ya injini ya mwako wa ndani ya GAZ ina, kwa mfano, barua B, basi hii ina maana kwamba injini ya mwako wa ndani imebadilishwa mara mbili.
Katika ZMZ 409, karibu vipimo vyote ni sawa na katika ZMZ 405, isipokuwa kwa mapumziko (dimbwi), ni zaidi kuliko 405. Hii inafanywa ili kulipa fidia kwa uwiano wa compression, ukubwa h huongezeka kwenye pistoni 409. Pia , urefu wa compression wa 409 ni 34 mm, na kwa 405 - 38 mm.
Tunatoa habari sawa kwa chapa ya injini ya mwako wa ndani ZMZ 402.
- A - 91,988 ... 92,000 mm;
- B - 92,000 ... 92,012 mm;
- B - 92,012...92,024 mm;
- G - 92,024...92,036 mm;
- D - 92,036 ... 92,048 mm.
Vikundi vya ukubwa:
"Uteuzi uliochaguliwa" kwenye bastola
- 1 - nyeupe; 25,0000…24,9975 mm;
- 2 - kijani; 24,9975…24,9950 mm;
- 3 - njano; 24,9950…24,9925 mm;
- 4 - nyekundu; 24,9925…24,9900 mm.
Tafadhali kumbuka kuwa tangu Oktoba 2005 kwenye pistoni 53, 523, 524 (imewekwa, kati ya mambo mengine, kwenye mifano mingi ya ICE ZMZ), muhuri "Chaguo la kuchagua" imewekwa chini yao. Pistoni kama hizo zinatengenezwa kwa kutumia teknolojia ya hali ya juu zaidi, ambayo imeelezewa tofauti katika nyaraka za kiufundi kwao.
| Alama ya pistoni ZMZ | Uteuzi uliotumika | Alama iko wapi | Mbinu ya uandishi |
|---|---|---|---|
| 53-1004015-22; "523.1004015"; «524.1004015»; "410.1004014". | Alama ya biashara ZMZ | Kwenye kitovu karibu na shimo la pini ya pistoni | Inatuma |
| Uteuzi wa mfano wa pistoni | Kwenye kitovu karibu na shimo la pini ya pistoni | Inatuma | |
| "Kabla" | Kwenye kitovu karibu na shimo la pini ya pistoni | Inatuma | |
| Kipenyo cha bastola kinachoashiria A, B, C, D, D. | Chini ya pistoni | Mchoro | |
| Muhuri wa BTC | Chini ya pistoni | rangi | |
| Kuashiria kipenyo cha kidole (nyeupe, kijani, njano) | Kwenye pedi ya uzito | rangi |
Maelezo sawa ya piston 406.1004015:
| Alama ya pistoni ZMZ | Uteuzi uliotumika | Alama iko wapi | Mbinu ya uandishi |
|---|---|---|---|
| 4061004015; "405.1004015"; «4061.1004015»; "409.1004015". | Alama ya biashara ZMZ | Kwenye kitovu karibu na shimo la pini ya pistoni | Inatuma |
| "Kabla" | |||
| Mfano "406, 405, 4061,409" (406-AP; 406-BR) | |||
| Kipenyo cha bastola kinachoashiria A, B, C, D, D | Chini ya pistoni | Mshtuko | |
| Kuashiria kipenyo cha kidole (nyeupe, kijani, njano, nyekundu) | Kwenye pedi ya uzito | rangi | |
| Nyenzo za uzalishaji "AK12MMgN" | Karibu na shimo la pini ya pistoni | Inatuma | |
| Muhuri wa BTC | Chini ya pistoni | pickling |
Kuashiria bastola "Toyota"
Pistoni kwenye Toyota ICE pia zina sifa na saizi zao. Kwa mfano, kwenye gari maarufu la Land Cruiser, pistoni huteuliwa na barua za Kiingereza A, B na C, pamoja na nambari kutoka 1 hadi 3. Kwa hiyo, barua zinaonyesha ukubwa wa shimo kwa pini ya pistoni, na namba. onyesha ukubwa wa kipenyo cha pistoni katika eneo la "skirt". Pistoni ya kutengeneza ina +0,5 mm ikilinganishwa na kipenyo cha kawaida. Hiyo ni, kwa ajili ya ukarabati, tu uteuzi wa barua hubadilika.
Tafadhali kumbuka kuwa wakati wa kununua pistoni iliyotumiwa, unahitaji kupima pengo la joto kati ya skirt ya pistoni na ukuta wa silinda. Inapaswa kuwa katika aina mbalimbali za 0,04 ... 0,06 mm. Vinginevyo, ni muhimu kufanya uchunguzi wa ziada wa injini ya mwako wa ndani na, ikiwa ni lazima, kufanya matengenezo.
Pistoni kutoka kwa kiwanda cha Motordetal
Mashine nyingi za ndani na nje hutumia bastola za ukarabati zinazotengenezwa katika vifaa vya uzalishaji vya mtengenezaji wa kundi la pistoni la Kostroma Motordetal-Kostroma. Kampuni hii inazalisha pistoni yenye kipenyo cha 76 hadi 150 mm. Hadi sasa, aina zifuatazo za bastola zinazalishwa:
- kutupwa imara;
- na kuingiza thermostatic;
- na kuingiza kwa pete ya juu ya ukandamizaji;
- na chaneli ya kupozea mafuta.
Pistoni zinazozalishwa chini ya jina maalum la chapa zina sifa zao wenyewe. Katika kesi hii, habari (kuashiria) inaweza kutumika kwa njia mbili - laser na microimpact. Kuanza, hebu tuangalie mifano maalum ya kuweka alama kwa kutumia laser engraving:
- EAL - kufuata kanuni za kiufundi za umoja wa forodha;
- Imefanywa nchini Urusi - dalili ya moja kwa moja ya nchi ya asili;
- 1 - kikundi kwa uzito;
- H1 - kikundi kwa kipenyo;
- 20-0305A-1 - nambari ya bidhaa;
- K1 (katika mduara) - ishara ya idara ya udhibiti wa kiufundi (QCD);
- 15.05.2016/XNUMX/XNUMX - dalili ya moja kwa moja ya tarehe ya uzalishaji wa pistoni;
- Sp 0,2 - kibali kati ya pistoni na silinda (joto).
Sasa hebu tuangalie uteuzi unaotumika kwa msaada wa kinachojulikana kama athari ndogo, kwa kutumia mifano maalum:
- 95,5 - ukubwa wa jumla katika kipenyo;
- B - kikundi kwa kipenyo;
- III - kikundi kulingana na kipenyo cha kidole;
- K (katika mduara) - ishara ya OTK (udhibiti wa ubora);
- 26.04.2017/XNUMX/XNUMX - dalili ya moja kwa moja ya tarehe ya uzalishaji wa pistoni.
Inafaa pia kuzingatia hapa kuwa kwa utengenezaji wa bastola tofauti, aloi anuwai za alumini na viongeza vya aloi hutumiwa. Hata hivyo, habari hii haijaonyeshwa moja kwa moja kwenye mwili wa pistoni, lakini imeandikwa katika nyaraka zake za kiufundi.
