Udanganyifu wa mileage inaweza kupandisha bei ya gari iliyotumiwa kwa asilimia 25

Kwa kawaida, madereva hubadilisha magari kila baada ya miaka 3-5. Hii inamaanisha wanaweza kuuza wakubwa na kununua magari safi mara 2-3 kwa muongo mmoja. Hadi sasa, shida ya kupotosha mileage haijaondoka, wanunuzi wanapoteza pesa nyingi kwa sababu ya hii.

Udanganyifu wa mileage ni mojawapo ya matatizo makubwa katika soko la magari yaliyotumika duniani kote. Kutoka kwa mtazamo wa sheria, karibu haiwezekani kuanzisha mhalifu katika urejeshaji wa thamani ya odometer. Kwa hiyo, wamiliki wanaendelea kuingiza thamani ya magari yao kwa kubadilisha maadili ya mileage.

Jukwaa kubwa zaidi la kukagua historia ya gari gariWima ilifanya utafiti kujua ni wamiliki gani wa gari wana uwezekano mkubwa wa kurudi kwenye mileage. Zaidi ya ripoti 570 za historia ya gari zilichambuliwa ili kupata matokeo ya kuaminika. Utafiti umeonyesha kuwa wafanyabiashara hutengeneza tani ya pesa wakati wa kuuza gari kwa kusonga mileage.

Utawala wa magari ya dizeli

Kama matokeo ya uchambuzi wa historia ya magari mnamo 2020, ilifunuliwa kuwa kesi nyingi za kupotosha kwa mileage zilifanywa kwenye magari yenye injini ya dizeli. Kati ya kesi zote zilizorekodiwa, 74,4% ni magari ya dizeli. Magari kama hayo kawaida huchaguliwa na madereva ambao hufunika umbali mrefu kila siku. Hii ndio sababu kuu kwa nini magari ya dizeli yana usomaji wa odometer bandia kwenye soko la nyuma.

Mileage ya magari ya petroli yamezunguka mara nyingi (25% ya kesi zote zilizorekodiwa). Walakini, hali hii inaweza kubadilika siku za usoni, kwani idadi ya magari ya dizeli na petroli yamebadilika sana katika miaka ya hivi karibuni.

Ni 0,6% tu ya kesi za kupotosha mileage zilirekodiwa katika magari ya umeme na mahuluti.

Ulaghai wa bei nafuu - faida kubwa (au hasara)

Moja ya sababu kuu kwa nini kusonga ni maarufu sana ni gharama ya chini ya utaratibu. Kwa euro mia moja, unaweza kubadilisha masomo hata kwenye magari salama zaidi, lakini uharibifu wa jamii ni mkubwa sana.

Kulingana na umri wa gari lililotumiwa, wauzaji hupandisha bei ya gari hadi asilimia 25 baada ya kurudisha mileage, kulingana na utafiti wa gari. Takwimu zinaonyesha kuwa thamani ya modeli zilizoingizwa kutoka USA zinaweza kuongezeka hadi euro 6!

Kwa hivyo, bila kujua historia ya gari, mnunuzi anaweza kulipia kiasi kikubwa.

Wazee gari - nguvu twist

Kulingana na utafiti huo, magari yaliyotengenezwa mnamo 1991-1995 mara nyingi huwa chini ya mileage inayoendelea. Kwa wastani, mileage inaendelea kwenye gari kama hizo kwa kilomita 80.

Kwa kweli, hii sio ufunuo, kwani magari ya zamani ni ya bei rahisi na rahisi kutoka kwa mtazamo wa kiufundi. Usomaji wa odometer juu yao ni rahisi kubadilisha kuliko gari za kisasa.

Thamani ya wastani ya kukimbia kwa magari yaliyotengenezwa mnamo 2016-2020 ni kilomita 36. Walakini, kwa sababu ya hali katika soko la sekondari, uharibifu kutoka kwa udanganyifu unaweza kuwa mkubwa mara kadhaa kuliko kwa magari ya zamani.

Utafiti huo pia ulifunua visa kadhaa vya mileage iliyopotoka ya kilomita 200 na hata 000.

Hitimisho

Wanunuzi wa gari wengi waliotumiwa hawajui historia ya gari inayowavutia. Nani anajua gari lilipitia. Ripoti ya historia inaweza kufunua ukweli kadhaa ambao utakusaidia kuepuka kuwa mmiliki wa gari mbaya kwenye kanga nzuri. Maarifa pia yanaweza kukupa makali katika mazungumzo ya bei.

Asilimia XNUMX ya thamani ya gari ni kisingizio kizuri cha kuangalia historia mtandaoni.