Magari yanayopendwa na maharagwe

Labda unakumbuka vizuri sana ule mchoro wa Bwana Maharagwe, ambamo yeye huendesha gari kuzunguka mji, akiwa amekaa kwenye kiti juu ya paa la Mini ya manjano na kuitumia kwa mfumo tata wa brashi na mifagio.

Walakini, katika maisha ya kweli, mchekeshaji Rowan Atkinson anavutiwa na magari tofauti sana. Kwa kweli, anachukuliwa na wengi kuwa mpenda gari kubwa wa michezo nchini Uingereza. Mkusanyiko wake wa kibinafsi unaonyesha kuwa zaidi ya mrabaha wa Black Reptile na Johnny English walienda kwenye karakana ya Rowan.

McLaren F1, 1997

Ilipofika mwaka wa 1992, gari hilo liligharimu pauni 535 wakati huo, lakini Atkinson hakusita kulinunua. Ambayo inathibitisha acumen ya Mheshimiwa Bean wa zamani: bei ya hypercar inaongezeka mara kwa mara, na mwaka 000 aliweza kuiuza kwa kiasi cha paundi milioni 2015 - licha ya kuipiga mara mbili mapema. Ajali yake ya pili ya McLaren bado inashikilia rekodi ya malipo makubwa zaidi ya bima ya £8.

Aston Martin V8 Zagato, 1986 

Atkinson pengine ni dereva mzuri kwa sababu amekimbia magari ya kawaida kwa miaka mingi na ameshinda machache kabisa. Lakini hafanyi vizuri na magari makubwa zaidi - pamoja na ajali mbili na F1 yake, pia aliweza kugonga Aston Martin V8 Zagato hii adimu. Hapa usawa haukuwa tena kwa niaba yake - matengenezo yaligharimu pauni 220, na Atkinson aliweza kuuza gari kwa pauni 122 tu.

Ford Falcon Sprint, 1964 

Rowan pia anamiliki gari hili gumu la mbio kuanzia miaka ya 60. Na ndio, ulidhani - pia aligonga naye. Lakini angalau wakati huu ilifanyika wakati wa shindano - Kombe la Shelby la Goodwood Revival mnamo 2014.

Toleo la Bentley Mulsanne Birkin, 2014 

Gari ambalo Atkinson huendesha kwa hafla za kijamii. Lakini sio bahati mbaya kwamba gari hii ina jina la hadithi maarufu ya Le Mans, ambapo Bentley ilitawala mnamo 1928, 1929 na 1930. Mmoja wa washindi wakati huo alikuwa Sir Henry Birkin, ambaye kwa heshima yake toleo ndogo liliundwa. Atkinson mwenyewe pia alimpa heshima Sir Henry na filamu yake ya 1995 Full Throttle.

Rolls-Royce Phantom Drophead, 2011 

Wamiliki wengi wa gari kama hizo huzitumia kwa matembezi katika kasino za Monte Carlo. Rowan Atkinson, hata hivyo, alikuwa na hamu ya kitu kingine, na aliamuru toleo lake liwe na injini ya majaribio ya lita tisa za V16.

BMW 328, 1939 

Sio tu mfano wa kwanza wa kawaida wa BMW, lakini gari halisi lililoshinda mkutano wa hadithi wa Mille Miglia mikononi mwa Huskke von Hanstein na Walter Baumer. Gari limerejeshwa kwa uangalifu mkubwa na Atkinson yuko mwangalifu sana ili asiiharibu kama vile McLaren wake na Aston Martin.

Lancia Delta HF Integrale, 1989 

Rowan alikuwa na Delta nyingine katika miaka ya 80 na mwaka wa 1989 akaibadilisha na toleo hili la nguvu zaidi la valve 16. Bwana Bean mwenye shauku hata aliandika makala kulihusu katika gazeti la Car: “Siwezi kuwazia gari lingine linaloweza kukutoa kutoka sehemu A hadi B kwa kasi zaidi kuliko hili,” alisisitiza.

Mandhari ya Lancia 8.32, 1989 

Wazo la Kiitaliano la limousine ya kifahari - vizuri na maridadi, ingawa haishangazi kuaminika. Toleo la Atkinson lina injini ya Ferrari chini ya kofia - V8 sawa na 32-valve pia hupatikana kwenye Ferrari 328.

Mercedes 500E, 1993

Atkinson maarufu mwenye haya hapendi kuvutia umakini wa McLaren au Aston. Kwa hiyo, katika maisha ya kila siku, anatumia zaidi ya kawaida-kuangalia, lakini si magari ya polepole. Hiyo ni 500E yake - aina ya sedan ya kawaida, chini ya kofia ambayo, hata hivyo, kuna V8 ya lita tano. Pamoja nayo, W124 huharakisha kutoka 0 hadi 100 km / h katika sekunde tano na nusu tu. Atkinson aliuza Mercedes yake mnamo 1994 lakini aliipenda sana hivi kwamba aliitafuta na kuinunua tena mnamo 2017.

Honda NSX, 2002 

"Ferrari ya Kijapani" ni mojawapo ya magari ya Mheshimiwa Bean, na hii haishangazi, kutokana na kwamba neno la maamuzi katika maendeleo yake lilikuwa Ayrton Senna fulani.

Aston Martin V8 Vantage, 1977 

Gari la kwanza "halisi" la Rowan. Imepakwa rangi ya burgundy anayoipenda, gari hii imeongozwa na magari ya misuli ya Amerika na ina injini ya lita 5,3. Atkinson aliinunua mnamo 1984 na mrabaha wake wa kwanza mkubwa wa runinga na anamiliki hadi leo.

Na gari ambalo singewahi kununua

Mengi ya makusanyo haya yana 911, lakini Atkinson anakiri kuwa hatawahi kununua Porsche. Si kwa sababu ya sifa za gari - "wao ni magari makubwa", lakini kwa sababu ya wateja wengine wa brand. "Kwa sababu fulani, wamiliki wa kawaida wa Porsche sio aina yangu," Rowan alielezea wakati fulani uliopita.