Matairi bora ya msimu wa baridi kwa mifano ndogo ya SUV

Mtihani wa mifano kumi na moja ya matairi ya msimu wa baridi saizi 215/55 R 17 H / V

Kwa wamiliki wa SUV ngumu, raha ya kuendesha gari inaendelea hadi miezi ya msimu wa baridi. Sharti la hii ni kiwango cha juu zaidi cha usalama - traction ya juu kwenye barabara tofauti, mvua-nyevu au iliyofunikwa na theluji. Ni matairi gani ya msimu wa baridi bora kwa VW T-Roc na kampuni?

Maendeleo ya mifano ya nje ya barabara yanaonekana kuwa haiwezekani - lakini idadi kubwa ya mauzo haipatikani kwa uzito mkubwa kati yao. Maarufu zaidi ni mifano ya kompakt kutoka kwa aina za Opel Mokka, Seat Ateca au VW T-Roc, ambazo hazinunuliwa mara mbili, lakini mara nyingi zaidi na gari la gurudumu la mbele. Kwa SUV hizi za Gofu zinazofugwa katika mazingira yao ya kawaida ya mijini, hii haiachi hasara yoyote, isipokuwa kwa barabara zinazoteleza za msimu wa baridi. Katika hali kama hizi ambapo tumeachana na gharama ya juu ya mwaka mzima ya gari la moshi mbili, tairi za msimu wa baridi huja kusaidia. Lakini nini?

Kati ya matairi ya msimu wa baridi wa T-Roc 215/55 R 17 yaliyopendekezwa kwa kupima magari, anuwai kwenye soko ni zaidi ya tajiri, na tumekuchagulia bidhaa za kupendeza zaidi na kuzijumuisha katika majaribio yetu. Continental TS 850 P, ambayo ilionekana kuwa mshindi wa mbio za msimu wa baridi mwaka jana, sasa inashindana na wanamitindo watatu wa kwanza - Bridgestone Blizzak LM005 iliyoanzishwa hivi karibuni, Goodyear UltraGrip Performance Plus iliyoboreshwa na Nokian WR Snowproof iliyotolewa hivi karibuni - ambayo wanadai ni. iliyoboreshwa haswa kwa hali ya msimu wa baridi. katika Ulaya ya Kati na Magharibi. Kutoka sehemu ya juu, Michelin Alpin 6 mpya bado iko katika majaribio, na kutoka mwisho, Vredestein Wintrac Pro, Pirelli Winter Sottozero 3, Toyo Snowprox S954 iliyoanzishwa mwaka wa 2018, na Hankook i*cept evo² kuidhinishwa tangu 2015. . Tulijumuisha Falken Eurowinter HS01 na Giti Winter W1 kama njia mbadala za bei nafuu katika jaribio.

Katika baridi, kwenye barabara yenye mvua, katika hali ya mpaka

Kaskazini mwa Ufini inakaribisha timu ya majaribio yenye dhoruba na halijoto ya kuganda. Mawimbi kutoka theluji na baridi hadi digrii 20 hufanya majaribio kuwa karibu kutowezekana mwanzoni. Matokeo katika halijoto kama hiyo ya chini ya sufuri haifai kwa matairi ya msimu wa baridi yaliyoundwa kwa hali ya Ulaya Magharibi. Katika maeneo yao, wanapaswa kuonyesha sifa zao nzuri za theluji kutoka digrii 0 hadi minus 15 - kiwango cha joto ambacho, kwa hakika, tunalenga wakati wa kupima.

Tulikuwa na bahati - jua la wastani la spring huleta pumzi ya kwanza ya joto kwenye eneo la polar, thermometer inaongezeka, na mtihani hupita kwa kasi ya juu. Katika siku moja au mbili tutakuwa na matokeo ya kwanza: kwenye theluji, Goodyear UltraGrip Performance Plus mpya haiwezi kushindwa. Inabakia kuonekana ikiwa watahifadhi risasi yao katika vipimo vya mvua na kavu.

Tutajaribu hayo wiki nne baadaye, wakati onyesho la kusimamisha, upigaji maji na majaribio ya kelele, pamoja na utunzaji na vipimo vya mabadiliko ya njia, hufanyika kwenye tovuti ya majaribio kaskazini mwa Ujerumani. Mbali na taaluma tano za theluji, kila mfano wa tairi hujaribiwa na kuhukumiwa kwa vigezo vingine kumi na viwili. Goodyear amefanikiwa kudumisha uongozi wake. Bridgestone karibu inawazidi katika utendaji wa mvua. Vredestein wako karibu nao na kasoro ndogo za theluji, Bara pia liko kwenye XNUMX bora na utendaji mzuri kwenye nyimbo kavu na zenye mvua. Michelin, Hankook, Falken na Toyo walipimwa "nzuri", Pirelli, Giti na Nokian, ambao hufanya vizuri kwenye barabara zenye theluji na kavu, hufanya kwa kuridhisha. Walakini, wanapoteza nafasi zao za kuwa "wazuri" kwa sababu ya umbali mrefu sana wa kusimama (kigezo cha upunguzaji wa mteremko wa adhabu) na mtego mdogo sana wa mvua.

Utendaji wa Goodyear UltraGrip Plus
(mtihani wa washindi)

• Jibu la kuogea sana na rahisi kudhibiti, tabia inayoweza kutabirika kwenye barabara zenye theluji na mvua
• Simama salama kavu
• Mwingiliano mkubwa sana na Udhibiti wa Nguvu za Elektroniki (ESP).
• Nguvu ya kutosha wakati wa kuendesha gari kwa kasi kuzunguka pembe kwenye lami kavu

Hitimisho: Tairi bora ya msimu wa baridi na mtego bora wa theluji na kona salama kwenye barabara zenye mvua (alama 8,9, nzuri sana).

Bridgestone Blizzak LM005

• Sahihi sana kwenye barabara zenye theluji na mvua
• Pamoja na athari za uokoaji wa gesi inayotabirika kwa urahisi, lakini ni thabiti na salama sana
• Umbali mfupi wa kusimama
• Ukosefu mdogo kwa kasi kubwa ya kona na wakati wa kuacha lami kavu

Hitimisho: Bidhaa mpya salama kabisa na umbali mfupi wa kusimama kwenye barabara zenye mvua na theluji (alama 8,8, nzuri sana).

Vredestein Wintrac Pro

• Moja kwa moja, majibu ya uendeshaji wa michezo na traction nyingi, haswa kwenye pembe ya mvua na kavu, kusimama salama.
• Isipokuwa kusimamishwa, operesheni salama na mtego mzuri kwenye theluji.
• ikilinganishwa na bidhaa za kawaida za msimu wa baridi, umbali mrefu kidogo wa kusimama kwenye theluji
• Kuongezeka kwa upinzani wa kuzunguka.

Hitimisho: kwa kushikilia vizuri kwenye barabara zenye mvua na kavu, vibaya kwenye theluji, iliyopendekezwa kwa maeneo ya gorofa (alama 8,3, nzuri sana).

Bara TS 850 Uk

• Kimsingi ni thabiti na juu ya mienendo yote yenye usawa kabisa na mtego unaotabirika wa baadaye kwenye theluji
• Rahisi kudhibiti na hifadhi yenye nguvu ya mvua
• Msaidizi salama
• Hasa wakati wa kusimama kwenye theluji na lami kavu, maendeleo mapya yako mbele

Hitimisho: ingawa wamekuwa katika uzalishaji kwa miaka mitano, bado wana sifa nzuri sana za ulimwengu (alama 8,1, nzuri sana).

Michelin Alpin 6

• Theluji yenye usawa na sifa kavu za barabara
• Tabia salama ya mvua iliyo salama
• Mwingiliano mzuri na mifumo ya kudhibiti mienendo ya barabara
• kasoro ndogo wakati theluji na unyevu huacha
• Nguvu ya kutosha wakati wa kuendesha haraka kwenye pembe kavu

Hitimisho: bidhaa ya wasomi, mara nyingi ina sifa nzuri katika hali ya hewa kavu lakini yenye msimu wa baridi (alama 7,9, nzuri).

Hankook I * CEPT EVO²

• Uvutaji mzuri sana na mienendo ya barabara yenye usawa na kiasi kikubwa cha usalama katika pembe za theluji
• Mchezo - sawa na yenye nguvu katika pembe kwenye lami kavu
• Mpira mkimya sana
• Umbali mrefu wa kusimama kwenye lami kavu
• Usawa wa kutosha na ukanda mwembamba wa mpaka wakati wa mvua
• High rolling upinzani

Hitimisho: matairi ya kitaalam ya msimu wa baridi na sifa nzuri za theluji, lakini na kasoro ndogo kwenye barabara zenye mvua (alama 7,6, nzuri).

Falken Eurovinters HS01

• Mtego mzuri wa nyuma
• Kukabiliwa kidogo kuteleza wakati wa kuongeza kasi na kwa kuacha nzuri ya theluji
• Kinga nzuri sana ya kuzuia maji
• Uhusiano kati ya mtego wa theluji wa mstari na wa baadaye huchukua kuzoea
• Kushikilia kwa kutosha kwenye barabara zenye mvua na kuwasha kwa lami kavu

Hitimisho: matairi ya msimu wa baridi wa tabaka la kati na sifa nzuri za theluji, lakini kwa kutokamilika kwenye barabara ya mvua (alama 7,4, nzuri).

Toyo Snowprox S954

• Mchezo - sawa na thabiti na traction nyingi kwenye pembe kavu.
• Umbali mrefu wa kusimama kwa hali zote
• maoni duni juu ya theluji na kwenye barabara zenye mvua
• Tabia kidogo ya kupitiliza wakati wa kuondoa kaba kwenye pembe za mvua

Hitimisho: Kwa matangazo dhaifu kwenye theluji na kwenye barabara zenye mvua, tairi ya msimu wa baridi zaidi kwenye barabara kavu (alama 7,3, nzuri).

Pirelli Sottozero 3

• Fursa nzuri sana na kama mwelekeo wa tabia ya michezo-moja kwa moja kwenye lami kavu
• Huru ya kuridhisha kwenye barabara za theluji na mvua.
• umbali mrefu wa kusimama kwenye theluji
• Mtego inaweza kuwa bora
• Udhaifu wakati wa mvua
• Kuzuia maskini kwa aquaplane.

Hitimisho: Pirelli ya michezo yenye usawa anapendelea baridi kali kutokana na kasoro ndogo za mvua (alama 7,0, ya kuridhisha).

Giti Baridi W1

• Umbali mfupi sana wa kusimama na traction nzuri juu ya lami kavu.
• Utendaji mzuri zaidi wa kuridhisha na umbali mrefu wa kusimama, mtego mdogo na mipaka nyembamba ya theluji
• Usawa duni katika usindikaji wa mvua
• ukavu mkali
• kelele kidogo ya viziwi wakati unazunguka

 Hitimisho: bidhaa za bei rahisi zilizo na kiwango cha chini cha uwezo, lakini hakuna hasara kubwa (alama 6,9, ya kuridhisha).

Nokian WR Kuzuia theluji

• Utunzaji salama na rahisi wa theluji
• Isipokuwa nyuso zenye mvua na umbali mfupi wa kusimama
• Tabia salama kwa ujumla
• Umbali mrefu wa kusimama na mtego duni wa mvua
• Nyeti kwa mabadiliko katika traction.

Hitimisho: nzuri sana katika kavu na nzuri katika theluji. Mvutano dhaifu sana kwenye barabara zenye mvua - hazishawishi hapa! (Pointi 6,2, za kuridhisha).

Hivi ndivyo tulifanya mtihani

Ili kuhakikisha matokeo sahihi zaidi na ya kuaminika, majaribio yote katika jaribio hili yanarudiwa, ikiwa hali inaruhusu. Mpango wa kuendelea wa bao hutumiwa ambao pia huzingatia alama ya malengo kwa kupimia vyombo na bao za kibinafsi na marubani wa majaribio wenye uzoefu. Katika majaribio juu ya utunzaji wa theluji na kwenye nyuso zenye mvua na kavu, tabia inayotarajiwa ya barabara inayofaa inayotarajiwa na salama na yenye kuridhisha husababisha makadirio bora. Vipimo vya aquaplaning, mtawaliwa longitudinal na lateral, hutoa habari juu ya athari ya matairi, kwa mfano, wakati wa kupitisha safu za kina kwenye lami. Kasi kubwa ya kupoteza mawasiliano na barabara wakati wa kuendesha gari kuelekea mbele au kuongeza kasi ya baadaye wakati unapitia eneo lenye mafuriko, kulingana na vigezo vya VDA, inapaswa kuonyesha kiwango cha usalama cha matairi husika. Upinzani wao unaozunguka hupimwa, ikiwa inawezekana, katika maabara anuwai ya mtihani kwenye viunzi vya ngoma. Matokeo yamejumuishwa katika makadirio kama wastani. Msingi wa tathmini ni sheria ya Uropa inayofaa kwa uainishaji kwenye lebo za tairi. Ili kuhakikisha kuaminika kwa matokeo ya mtihani, tunalinganisha katika mitihani inayofuata baadhi ya bidhaa zilizojaribiwa na matairi yaliyonunuliwa baadaye kutoka kwa muuzaji wa karibu. Mtazamo wetu uko juu ya aina tatu za juu katika jaribio, na pia bidhaa ambazo zimeonyesha sifa nzuri za kawaida au ishara zisizo za kawaida za kuvaa. Makosa au huduma zingine zilizopatikana husababisha kushuka kwa daraja katika jaribio kubwa ikifuatiwa na ujumbe unaofanana.