Wazalishaji bora wa tairi - rating ya bidhaa nchini Urusi na duniani kote

Kila mwaka, aina mbalimbali za ukadiriaji hukusanywa ulimwenguni, nyingi ambazo unaweza kuona kwenye tovuti yetu ya vodi.su: matairi bora ya baridi, magari yenye nguvu zaidi, na kadhalika. Karibu kila dereva anavutiwa sana na swali la kuchagua matairi ya msimu wa baridi au majira ya joto. Kwa hiyo, tuliamua kukabiliana na ratings ya wazalishaji wa tairi.

Ukadiriaji kama huo huchapishwa na machapisho mengi kulingana na data kutoka kwa watengenezaji na wauzaji. Duka lolote nchini Urusi au katika nchi nyingine linaweza kufanya rating yake ya mauzo kwa bidhaa fulani. Hata hivyo, unahitaji kuelewa ni vigezo gani vya tathmini wanavyotumia.

Ukadiriaji ulio hapa chini ulikusanywa kwa kuzingatia vigezo vifuatavyo:

• kiasi cha mauzo duniani kote;
• ukaguzi wa wateja;
• ushiriki wa chapa katika uundaji wa matairi ya michezo ya Mfumo 1.

Aidha, takwimu hizo pia zilichambuliwa – iwapo kampuni hiyo inazalisha matairi ya vifaa vizito maalum vinavyopaswa kufanya kazi katika mazingira magumu na usalama wa watu na usalama wa mizigo hutegemea ubora wa mpira.

Kwa neno moja, tunawasilisha ukadiriaji wa watengenezaji wa mwisho wa kati wa 2014

Bridgestone

Kampuni hii ya Kijapani imeorodheshwa ya kwanza kati ya viongozi tangu 2007. Alifanya vyema katika utengenezaji wa aina mbalimbali za matairi. Kwa mfano, kati ya mifano ya mafanikio ya majira ya joto, Dueler H/P Sport na Turanza T001 inaweza kutofautishwa. Bridgestone Blizzak DM-V1 inajitokeza katika mfululizo wa majira ya baridi. Kimsingi, madereva wengi huzungumza vizuri juu ya mpira huu.

Michelin

Michelin ni mtengenezaji maarufu wa Ufaransa. Inashika nafasi ya pili duniani kwa suala la mauzo. Lakini kwa suala la ubora - mtu anaweza kubishana, hasa baada ya kuonekana kwenye soko la bidhaa za mmea wa Michelin wa Kirusi huko Davydovo (mkoa wa Moscow).

Kulingana na ukadiriaji wa ndani wa moja ya duka maarufu la matairi, toleo bora la Michelin leo ni tairi ya majira ya joto ya Michelin Latitude Tour HP, ambayo ilishika nafasi ya 19 tu katika suala la mauzo. Lakini kutoka kwa matairi ya msimu wa baridi, Michelin X-Ice North inaweza kutofautishwa (haikufikia ishirini ya juu). Lakini licha ya hili, bidhaa hizo ni maarufu kwa sababu ya umaarufu wao na utangazaji.

Goodyear

Chapa ya Ujerumani inastahili nafasi ya tatu kama mtengenezaji wa matairi ya hali ya juu ya majira ya joto, msimu wa baridi na msimu wote. Mnamo mwaka wa 2010, mfano wa matairi ya baridi ya Goodyear Ultra Grip + ilionekana, ambayo bado inajulikana na madereva ya Kirusi.

Katika msimu wa joto, Goodyear EfficientGrip inaweza kutofautishwa - tairi nyepesi 10% na utendaji mzuri wa mazingira, hufanya vizuri sana kwenye lami ya mvua.

Bara

Maneno hayana maana hapa. Ubora wa premium unajieleza. Continental Premium Contact 2 na ContiPremium Contact 5 ni chapa mbili za matairi ya kiangazi ambazo ziko kwenye kilele cha umaarufu wao leo. Ya majira ya baridi inaweza kuzingatiwa: ContiIce Mawasiliano HD na WinterContact.

Kwa njia, umaarufu mkubwa wa tairi yetu ya ndani ya Nizhnekamsk inaweza kuelezewa na ukweli kwamba katika uzalishaji wa mfululizo wa KAMA Euro, maendeleo ya Bara hutumiwa.

Pirelli

Kampuni ya Italia hapo awali ilikuwa maalum katika utengenezaji wa matairi ya mbio. Leo unaweza kununua matairi kwa magari ya kawaida. Ingawa, kusema ukweli, licha ya jina kubwa, mpira kwa njia nyingi ni duni kwa ubora kwa wazalishaji wengine. Kampuni pia ilifanikiwa katika utengenezaji wa raba kwa vani, lori nyepesi na nzito.

Hankook

Mtengenezaji wa Kikorea anajulikana sana kwa watumiaji wa Kirusi. Matairi ya majira ya joto ya Hankook OPTIMO K415 yanaweza kutofautishwa kutoka kwa bidhaa - magari mengi maarufu ya Kikorea yana vifaa nayo. Inatenda vizuri kwenye wimbo kavu, kwenye lami ya mvua ni bora kupunguza kasi, hasa kabla ya kugeuka.

Ya majira ya baridi yaliwaka kwenye vituo vya maduka katika miaka ya hivi karibuni: Hankook i-Pike, Hankook Zovac, Ice Bear, Winter Radial. Bajeti kabisa na mpira wa bei nafuu, ambayo inapaswa kuondoka angalau misimu mitatu, ikiwa sio zaidi.

Sumitomo

Sio brand inayojulikana sana nchini Urusi, lakini ikiwa tunasema kuwa Shirika la Sumitomo ni mtengenezaji na mmiliki Dunlop, basi kila kitu kitaanguka mara moja. Mpira wa Dunlop hauitaji utangulizi maalum, ingawa kulingana na uzoefu wetu wenyewe tunaweza kusema kuwa ni mkali (lakini labda ni kwamba tulikuwa na bahati mbaya).

Dunlop GrandTrek ni tairi nzuri ya msimu wa baridi kwa SUVs na crossovers.

Ikiwa una sedan, gari la kituo au hatchback yenye uwezo wa injini ya farasi 150, basi makini na Dunlop SP Winter Sport 3D.

Kutoka kwa matairi ya majira ya joto, tunapendekeza kuzingatia riwaya ya darasa la Utendaji wa Juu (hiyo ni baridi sana) ya msimu - Dunlop SP Sport Maxx - kulingana na hakiki za wenzake, tairi bora kwa kuendesha gari kwa bidii.

Yokohama

Tena, chapa inayojulikana ya Kijapani yenye anuwai pana sana. Ni maarufu sana nchini Urusi na kwa ujumla ulimwenguni. Maneno mengi ya joto yanaweza kusemwa juu ya matairi ya majira ya joto ya Yokohama A.Drive AA01 - karibu hakuna dosari, ilikuwa imevaliwa kwa miaka 5, hakuna ufa mmoja, hakuna donge moja lililojitokeza wakati wote wa operesheni. Na Yokohama IG35 tayari imeshikilia nafasi yake katika TOP5 tangu 2010 kati ya matairi ya msimu wa baridi. Kweli, tunapendekeza kufanya mapumziko kwa usahihi, vinginevyo nusu ya spikes itapotea katika siku za kwanza.

Chapa mbili zaidi zisizojulikana ziliingia kwenye kumi bora: Maxx и Giti Matairi.

Na hapa ndio maarufu wetu Matairi ya Nokian katika nafasi hii ilichukua nafasi ya 18 tu, ikipoteza kumho, Cooper Matairi, Toyo, Kichina Hangzhou Zhongce na baadhi ya wengine.

Ingawa katika makadirio ya ubora matairi kama Nokian Nordman, Hakkapeliitta, Hakka SUV, daima huchukua nafasi za juu zaidi.

Inapakia...