Magari bora yaliyotumiwa ya tabaka la kati - hakiki, kulinganisha

Magari ya daraja la kati, pamoja na jiji na magari madogo, ni kundi maarufu zaidi la magari kwenye soko la sekondari nchini Poland. Tunashauri nini cha kuchagua.

Wakati wa kuchagua gari, dereva kawaida huanza kwa kuhesabu gharama za uendeshaji wa gari. Katika kesi ya magari ya vijana, magari madogo mara nyingi ni chaguo bora, kwa kuwa ni nafuu kutengeneza katika tukio la kuvunjika. Lakini katika kundi la magari ya zamani, idadi hii ni blur. Upatikanaji wa sehemu za kubadilisha sehemu za asili na matumizi ya chini ya mafuta unazidi kuleta usawa katika kupendelea magari ya masafa ya kati.

Wacha tuangalie kwa karibu kizazi cha 1,4 cha Honda Civic na Accord. Katika soko la sekondari, kununua Civic iliyopambwa vizuri 2000 9 mwaka wa kutolewa itagharimu zloty elfu 11-1,8. zloti. Mkataba wa 2 umri huo utakuwa 4-7 elfu. PLN ni ghali zaidi. Matumizi ya mafuta ya pamoja ya Civic yatakuwa lita 9-2. Mkataba utatumia takriban lita 90 za mafuta zaidi. Badala ya 136, inatoa kama vile XNUMX hp. nguvu, shina kubwa na wasaa zaidi, mambo ya ndani ya starehe.

- Bei za vipuri zinalinganishwa. Kwa mfano, pedi za kuvunja kwa Accord zinagharimu karibu PLN 100-130. Unaweza kuzinunua kwa Civic kwa takriban PLN 70, lakini pia zinaweza kugharimu PLN 130-150. Vile vile ni kweli kwa diski, bei ambazo hutofautiana kidogo, anaelezea Stanisław Plonka, fundi wa magari kutoka Rzeszów.

Kutokana na ukubwa wa injini ya chini ya lita mbili, hiyo inatumika kwa OSAGO, na tofauti kidogo katika gharama ya magari huongeza tu malipo ya AC kwa Accord. 

Faraja zaidi na usalama

Kulingana na Marek Rak, mkuu wa kubadilishana gari huko Rzeszow, madereva wanazidi kubadili magari makubwa na mazuri zaidi.

- Ndiyo, mifano ya mijini yenye injini ndogo bado ni maarufu zaidi, lakini compacts na tabaka la kati ni kuwa na ujasiri katika soko letu. Kwa kuongeza, kwa kuweka ufungaji wa gesi hata kwenye injini kubwa, tutakuwa sawa na gharama za uendeshaji na gari ndogo. Na katika kesi ya tabaka la kati, usalama na faraja ya kuendesha gari ni ya juu zaidi, Saratani inasema.

Ndio maana, pamoja na waingiliaji wetu, tulichanganua soko la nyuma ili kutafuta magari bora ya masafa ya kati.

Magari yaliyotumika ya tabaka la kati hadi PLN 15

Kinyume na kuonekana, chaguo hapa ni kubwa kabisa. Kwa maoni yetu, pendekezo la kuvutia zaidi ni Mkataba wa Honda uliotajwa katika maandishi, lakini mbali na hayo tulipata mapendekezo mengine kadhaa.

kizazi cha Honda Accord VI.

Hii ni gari iliyotengenezwa kati ya 1998 na 2002. Inapatikana kwa injini za petroli za 1,6L, 1,8L, 2,0L, 2,2L na 2,3L na turbodiesel ya Rover XNUMXL. Kwa sababu ya wastani wa utendaji na kiwango cha kutofaulu, hatupendekezi kununua empyema.

Miongoni mwa injini za petroli, vitengo vya nguvu vya V-TEC maarufu zaidi - 1,8 na 2,0 vinastahili tahadhari maalum. Ya kwanza ina 136 hp, ya pili ina 147 hp. Zote mbili hakika hazina shida na hutoa utendaji mzuri. Matumizi ya mafuta ya pamoja ni katika kiwango cha lita 8-10 kwa mia moja. Injini 2,3 hutumia mafuta kidogo.

Kwa wanaotafuta msisimko, tunapendekeza toleo la Type-R, lililo na injini ya 212 hp. 2,2 lita. Hata hivyo, wakati wa kununua moja ya matoleo ya msingi kwa PLN elfu 15 sio tatizo, kwa Aina-R halisi, iliyohifadhiwa vizuri, mara nyingi unapaswa kupika zaidi ya 20. zloti.

Hasara? Mkataba wa Honda una shida na kutu, ambayo mara nyingi huathiri eneo la sill na viunga vya nyuma.

Honda Accord VI - matangazo ya mauzo ya gari katika Regiomoto.pl

Kizazi cha Toyota Avensis I.

Hili ni jibu la Mkataba. Gari lililotengenezwa kati ya 1997 na 2002 ni maarufu sana katika soko letu. Chaguo la injini za petroli 1,6, 1,8 na 2,0, pamoja na dizeli ya 2,0 D4D. Ikilinganishwa na Accord, ambayo ilitumika tu kama sedan na liftback, Avensis pia ni gari la kituo cha nafasi.

Kwa upande wa Toyota, haupaswi kuogopa injini ya dizeli, kwa sababu hii ni kitengo kizuri cha Kijapani. Miongoni mwa injini za petroli, chaguo la busara zaidi ni 1,8 au 2,0. Injini 1,6 ni dhaifu. Tangu 2001, Toyota imetoa toleo kubwa la viti saba vya Avensis Verso, linalopatikana na injini za petroli 2,0 na 2,4, pamoja na turbodiesel ya lita mbili ya D4D.

Bei za Avensis katika soko la sekondari huanza saa 9-10 elfu. zloti. Kwa nakala kutoka mwisho wa uzalishaji, utalazimika kulipa takriban zloty 14-17. zloti.

Toyota Avensis - angalia ofa za mauzo kwenye Regiomoto.pl

Volkswagen Passat B5

Madereva wengine wanahofia gari hili kwa sababu ya hadithi kuhusu gharama ya juu sana ya kutengeneza kusimamishwa kwa viungo vingi vya mbele. Hata hivyo, katika maduka ya magari, vifaa vya kutengeneza magari vinaweza kununuliwa kwa bei ya chini ya PLN 700, na bei za vifaa vya kubadilisha vilivyo na chapa huanzia takriban PLN 1500.

Aina mbalimbali za injini za Passat B5 katika toleo la kabla ya usolift (1996-2001) ni pamoja na vitengo vya petroli vyenye uwezo wa lita 1,6, 1,8, 2,3 na 2,8, pamoja na turbodiesel: bila kuchoka 1,9 na 2,5 lita V6. Katika hatua ya baadaye ya uzalishaji, iliimarishwa na, kati ya mambo mengine, o vitengo vya lita mbili za petroli na dizeli, pamoja na sindano za pampu, zilitumika katika injini za 1,9 TDI.

Katika soko la hisa na katika maduka ya tume, gari yenye injini ya petroli inaweza kupatikana katika eneo la 9-10 elfu. zloti. Lakini unapotafuta gari lililotunzwa vizuri na linalohudumiwa, unahitaji kuwa na takriban 13-15 elfu. zloti. Kwa bahati mbaya, Upepo wa Biashara huwa na magari ya mwendo wa kasi, kwa hivyo inafaa kuchukua x-ray ya kina ya gari kabla ya kununua.

Je, unatafuta Passat B5? Angalia matangazo katika Regiomoto.pl

Ford Mondeo MKIII

Mwaka wa kutolewa 2000-2006. Injini za petroli zinawakilishwa na matoleo kadhaa 1,8 (110-130 hp), 145 hp. 2,0 na V6 ya lita tatu katika matoleo ya 204 na 226 hp. Dizeli za lita mbili ni 2,0 TDDi na 90 au 115 hp, na baadaye 2,0 TDCi na 115 hadi 130 hp. Kitengo cha 2,2 TDCi, ambacho huendeleza 155 hp, ni kidogo sana, lakini pia iko. Mondeo inasifiwa hasa kwa kusimamishwa kwake kwa starehe na utendakazi mzuri wa kuendesha gari.

Madereva, kwa upande mwingine, wamekuwa wakilalamikia kutu na injini za TDCi zilizoenea tangu kuanza kwa uzalishaji. Hata hivyo, matatizo yanaweza kushughulikiwa. Gari inayohudumiwa mara kwa mara kwenye kituo rasmi cha huduma ina dhamana ya miaka 10 dhidi ya utoboaji wa mwili, kwa hivyo matengenezo yote yanaondolewa kwa gharama ya muuzaji. Kichocheo cha kupanua maisha ya mfumo wa sindano dhaifu wa injini za TDCi ni kujaza mafuta ya hali ya juu.

Faida kubwa ya Mondeo ni bei yake. Mwanzoni mwa uzalishaji, unaweza kununua gari kwa karibu PLN 9-10 elfu. zlotys, na nakala iliyo na vifaa vizuri, iliyohudumiwa ya 2002-2003 inaweza kupatikana hata kwa elfu 12-13. zloti.

Ford Mondeo MKIII - angalia matangazo kwenye Regiomoto.pl

Kundi hadi PLN 30

Kwa kiasi hiki unaweza kununua gari nzuri na kiasi cha vijana. Mbali na magari ambayo tunatoa hapa chini, unaweza pia kuzingatia Ford Mondeo Mk I mdogo na Volkswagen Passat, ambazo ziliinuliwa katika toleo la B5 mnamo 2001.

Audi A6 C5

Chapa inayojulikana kwa utunzaji wa magari kwa uangalifu sana. Audi A6 katika toleo la C5 ilitolewa mwaka wa 1997-2004 na ni mfano bora wa hili. Shukrani kwa vifaa vya ubora, hata mambo ya ndani ya gari yenye mileage ya juu inaonekana nzuri sana. Injini maarufu zaidi zinazopatikana ni 1,9 na 2,5 TDI turbodiesel, pamoja na injini za petroli - 1,8 turbo na 150 hp. au angahewa 2,0.

Dizeli 2,5 TDI inachukuliwa kuwa ya dharura na ya gharama kubwa kudumisha, kwa hivyo madereva wengi huchagua 1,9 TDI. Toleo la kuvutia sana ni toleo la 130 hp. kutoka mwisho wa uzalishaji. Magari yaliyo na injini hii kawaida huwa na upitishaji wa mwongozo wa kasi sita.

Mafuta ya dizeli kutoka mwisho wa uzalishaji, yaani, mwaka 2003-2004, ni gharama kwa kiasi cha PLN 26 - 000. Audi A28 000-6 inaweza kununuliwa kwa takriban PLN 1998.

Matoleo ya kuvutia zaidi kwa uuzaji wa magari - Audi A6

Volvo S80

Hili ni gari la wasaa na la starehe. Kimsingi vifaa vizuri sana. Volvo pia inasifika kwa vifaa vya ubora vinavyochakaa polepole. Aina ya injini kimsingi ni kitengo cha petroli 2,4 katika matoleo ya 140 na 170 hp. Injini za dizeli maarufu zaidi ni 130 hp. 2,4 na 140 HP 2,5. Gari inalindwa kikamilifu kutokana na kutu. Bei za S80 zinaanzia karibu 18-20 elfu. zloti. PLN elfu 30 ni ya kutosha kwa gari nzuri kutoka 2003-2004.

Volvi S80 - angalia ofa za mauzo kutoka kote Poland

Mazda 6

Mrithi wa mfano 626. Iliyotolewa mwaka 2002-2007. Baada ya Toyota Avensis na Honda Accord, huyu ni mmoja wa wachezaji hodari kutoka soko la Japani. Ingawa Mazda ni maarufu sana nchini Poland kuliko Honda au Toyota, "sita" ni pendekezo la kuvutia sana.

Gari hilo linapatikana na injini tano za petroli kati ya lita 1,8 hadi 3,0. Dizeli zinawakilishwa na chaguzi tatu kwa injini ya lita mbili yenye uwezo wa 121, 136 na 143 hp. Katika kubadilishana, mara nyingi unaweza kupata petroli 1,8- na 2,0 lita na injini za dizeli lita mbili. Zote tatu zina nguvu sana. Nguvu ya Mazda 6 iko katika silhouette yake ya nguvu na muundo usio na wakati. Plastiki ngumu ndani inaweza kuwasha. Bei za magari ya kizazi cha kwanza huanzia PLN 15 hadi 25. zloti.

Je, unatafuta Mazda 6 iliyotumika? Tuna matoleo kutoka kote nchini kwa ajili yako

Opel Vectra C 

Hii ni gari imara ya Ujerumani. Kama Ford Mondeo, Vectra inapoteza thamani haraka, kwa hivyo unaweza kununua gari changa kwa pesa nzuri. 22-25 PLN inatosha kwa gari kutoka 2005-2006. Aina ya injini za Vectra za kizazi cha tatu ni kubwa, lakini katika soko la nyuma huko Poland, zinazojulikana zaidi ni injini za petroli 1,8, 2,0 na 2,2, pamoja na injini za dizeli 1,9, 2,0 na 2,2. Njia mbadala ya kuvutia kwa Vectra ni Signum ya starehe zaidi, iliyojengwa kwenye sakafu ya gari la kituo cha Vectra.

Opel Vectra - matangazo ya mauzo ya gari

Kundi hadi PLN 60

Kiasi hiki kitakuwezesha kuchagua gari la vijana na mileage ya chini na kuhudumia kwenye kituo cha huduma kilichoidhinishwa. Nini ni muhimu, uchaguzi wa mifano pia itakuwa kubwa.  

BMW 5 mfululizo

Kizazi kilichowekwa alama ya E60 kilitolewa mnamo 2003-2010. Gari ni maarufu kwa ufundi wake bora, mambo ya ndani ya wasaa na ya kifahari na anuwai ya treni za nguvu. BMW iliweka "tano" na injini za petroli kama 14 na nguvu kutoka 169 hadi 507 hp. na dizeli 9 za kuchagua zenye nguvu kutoka 163 hadi 286 hp.

Katika soko la Kipolishi, matoleo ya dizeli 530 na 535 ni maarufu sana. Wote wawili hufanya kazi vizuri sana, lakini pia wana vikwazo vingine. Hii kimsingi ni aina mbalimbali za moshi zilizopasuka, puli ya crankshaft iliyoshindwa na vitambuzi vya shinikizo la tairi ya dharura au mfumo wa vitambuzi vya maegesho. Bei za "Ijumaa" zinaanza karibu 35 elfu. PLN, lakini kwa gari iliyo na mileage halisi na historia ya huduma iliyoandikwa, utalazimika kulipa kuhusu 45-50 elfu. zloti

BMW 5 Series - angalia ofa za mauzo kwenye Regiomoto.pl

Volkswagen Passat B6

Gari kutoka 2005-2010 imechukua nafasi ya kizazi cha 15, ambacho tunapendekeza katika kundi la magari ya gharama ya takriban. zloti. Kizazi cha sita cha Passat ni kuachwa kwa kusimamishwa kwa viungo vingi na injini mpya, inayoongozwa na 140-horsepower 2,0 TDI na 150-farasi 2,0 FSI. Miaka ya baadaye ya uzalishaji pia ilijumuisha injini za petroli za TSI za turbo.

Licha ya nguvu ya juu, injini ya 2,0 TDI haina kukusanya kitaalam bora. Watumiaji wake wanalalamika kuhusu matatizo na mfumo wa kichwa na sindano. Ndiyo maana mifano yenye injini ya 105-horsepower 1,9 TDI ni maarufu zaidi kwa madereva. Injini yenye nguvu ya 2,0 FSI pia inasifiwa. Hasara ya VW Passat B6 ni kuonekana kwa kutu kwenye tailgate na kuzunguka moldings kwenye milango. Bei za magari yenye injini za petroli zinaanzia karibu elfu 30. PLN, dizeli kutoka karibu 32 elfu. zloti. Nakala za 2008-2010 ni takriban 50-60 elfu. zloti.

Volkswagen Passat B6 - matangazo ya mauzo kutoka kote Poland

Kizazi cha Toyota Avensis III.

Gari lililo na alama ya T27 limekuwa likiuzwa tangu 2009. Hii ni moja ya magari maarufu zaidi ya darasa la kati kwenye soko la Kipolishi. Toyota Avensis ina injini tatu za petroli za lita 1,6, 1,8 na 2,0 na matoleo manne ya injini za dizeli 2,0 D4D na 2,2 D-CAT. Injini za petroli huendeleza 132, 147 na 152 hp. Dizeli hutoa kutoka 126 hadi 180 hp.

Gari hupata ukadiriaji mzuri sana wa kiwango cha kutofaulu na hutumia mafuta mengi. Kwa mfano, katika toleo la nguvu zaidi, la lita mbili za petroli, hutumia chini ya lita 10 za mafuta katika mzunguko wa mijini. Injini ya dizeli yenye nguvu zaidi ya farasi 180, inachukua lita 100 tu za mafuta ya dizeli kusafiri kilomita 7 kuzunguka jiji. Bei za gari zinaanzia $50. PLN, tukiwa na PLN elfu 10 zaidi tutanunua gari kutoka 2010.

Toyota Avensis inauzwa. Ofa kutoka kote nchini

Mercedes E-Class

Mfululizo wa W211 ni magari kutoka 2002-2009. Tofauti na W210 isiyofanikiwa sana, kizazi hiki hakina kutu, ambayo ilikuwa shida na mtangulizi wake. W211 ina matoleo ya injini kumi na tano - 8 petroli na 7 dizeli. Matoleo ya 200 na 220 ya CDI ni maarufu zaidi kwenye soko la Poland, wakati toleo la 270 CDI linahitajika zaidi. Injini za petroli maarufu zaidi ni vitengo vya E200 Kompressor na V6 - E240, E280, E320 na E350. Kama ilivyo kwa BMW 5 Series na Volkswagen Passat, magari mengi ya Mercedes E-class huagizwa kutoka Ulaya Magharibi, na umbali wa kutosha. Kwa hivyo, inafaa kulipa ziada kwa nakala iliyothibitishwa na historia iliyoandikwa. Bei zinaanzia karibu 33 elfu. zloti.

Angalia matoleo ya kuvutia zaidi kwa uuzaji wa Mercedes E-Class.

kizazi cha Honda Accord VIII.

Hii ni moja ya mifano maarufu zaidi katika soko la sekondari. Gari lenye thamani ya zaidi ya PLN 100 55 kama jipya. PLN inaweza kununuliwa kwa karibu 60-XNUMX elfu. zloti. Makubaliano ya kizazi cha XNUMX ni maarufu kwa injini zao bora za dizeli za i-DTEC na injini za petroli za i-VTEC.

Dizeli ni kitengo cha 150 hp, injini ya petroli 2,0 inakua 156 hp, na injini ya lita 2,4 inakua 201 hp. 55-60 PLN itawawezesha kununua magari yenye injini ya petroli ya lita mbili. Kiasi hiki cha pesa kitatosha kwa gari tangu kuanza kwa uzalishaji, ambayo imekuwa ikiendelea tangu 2008.

Honda Accord VIII - matangazo ya mauzo ya gari yaliyotumika

Jimbo la Bartosz

picha na Bartosz Guberna