Matairi bora ya majira ya joto katika vipimo vya tairi 2013

Unapotafuta matairi ya majira ya joto, inafaa kuangalia majaribio ya tairi yaliyofanywa na majarida ya gari na mashirika kama vile ADAC ya Ujerumani. Hapa kuna orodha ya matairi ambayo yalifanya vizuri katika majaribio kadhaa.

Madereva mara chache wanapata habari kuhusu matairi - majira ya joto na baridi - yanapendekezwa na wataalam.

"Kwa sisi na wateja wetu, chanzo bora cha taarifa za tairi ni maoni ya dereva na vipimo vya tairi," anaelezea Philip Fischer, meneja wa huduma kwa wateja katika Oponeo.pl. - Kila msimu kuna majaribio kadhaa. Yamepangwa na vyama vya kitaalamu vya magari na wahariri wa majarida maalumu ya magari. Unaweza kuwaamini.

Matangazo

Tazama pia: Matairi ya msimu wa joto - wakati wa kubadilisha na ni aina gani ya kukanyaga ya kuchagua? Mwongozo

Mifano kadhaa za tairi zinazofanana huonekana mara kwa mara katika matokeo ya mtihani wa tairi ya majira ya joto ya 2013. Oponeo.pl imechagua wale ambao wana sifa ya kushikilia vizuri kwenye nyuso kavu na mvua, pamoja na upinzani wa rolling. Wako hapa:

• Dunlop Sport BluResponse – Kuingia sokoni hivi majuzi hakukuzuia tairi kushinda majaribio manne (ACE/GTU, Auto Bild, Auto Motor und Sport na Auto Zeitung) na kumaliza katika nafasi ya tatu katika inayofuata (ADAC). Tairi haikuinuka kutoka kwenye podium mara moja, lakini bado ilipata alama ya "nzuri na plus" ("Gute Fahrt"). Matokeo mazuri hayo yanatokana na utekelezaji wa ulimwengu wote wa mfano. Ubunifu wa tairi pia una jukumu muhimu, kwani ni msingi wa teknolojia zinazotumiwa tu kwenye motorsport hadi sasa. Je, hii inaathiri vipi utendaji wa kuendesha gari? Awali ya yote, wakati wa safari, utulivu wa tairi huhisiwa sana, pamoja na majibu ya haraka kwa zamu za uendeshaji na uendeshaji mkali. Wamiliki wa magari ya kawaida ya abiria na wamiliki wa tabia zaidi ya michezo wanaweza, kwa dhamiri safi, kupendezwa na mfano huu wa tairi.
• Continental ContiPremiumContact 5 - Mwaka huu, tairi ilishinda nafasi ya pili (ADAC) na nafasi mbili za tatu katika majaribio (ACE/GTU na Auto Zeitung). Kwa kuongeza, katika vipimo 2 vilivyofuata, pia ilipokea rating "iliyopendekezwa" ("Auto Bild" na "Auto Motor und Sport"). Mwaka wa 3 pia ulifanikiwa - tairi ilishinda majaribio mara mbili. Kwa nini unapaswa kuzingatia ofa hii? Msimu wa pili wa tairi unaonyesha kuwa ni ya kutosha, ya kudumu na inapunguza matumizi ya mafuta. Mali haya yote yaliyojaribiwa yanathibitishwa na idadi inayoongezeka ya watumiaji wa ContiPremiumContact 2, ambao pia wanaonyesha kipengele kingine muhimu cha tairi - kiwango cha juu cha faraja.
• Michelin Energy Saving Plus ni nyongeza nyingine mpya kwa jaribio la mwaka huu la Dunlop Sport BluResponse na tayari ameshinda tuzo kuu. Alirekodi sehemu mbili za kwanza ("Gute Fahrt", ADAC) na sekunde moja ("Auto Bild"). Kwa kuongeza, tairi ilipata nafasi ya juu katika mtihani mwingine - shirika la ACE / GTU (pamoja na rating ya "iliyopendekezwa"). Mchanganyiko wa utendaji mzuri na matumizi ya chini ya mafuta ni mchanganyiko unaotafutwa zaidi na madereva leo. Mfano huu wa tairi ni kizazi cha tano cha matairi ya kiikolojia ya Michelin, ambayo inathibitisha kwamba brand ya Kifaransa tayari ina uzoefu katika uwanja huu.
• Utendaji wa Goodyear EfficientGrip - katika majaribio ya tairi ya msimu wa joto wa mwaka huu, mtindo ulichukua nafasi ya 2 ("Auto Zeitung") na nafasi ya 3 mara mbili ("Auto Motor und Sport", ACE/GTU). Kwa kuongeza, tairi ilishiriki katika majaribio 3 zaidi - ADAC, "Auto Bild", "Gute Fahrt" (bado inapokea makadirio ya "iliyopendekezwa" au "nzuri +"). Tairi ilijaribiwa mnamo 2012, na hata mnamo 2011, na pia ikapokea alama nzuri sana. Hata hivyo, sio tu vipimo vya tairi vinavyoshuhudia sifa nzuri za tairi hii. Tairi pia ilipata alama nzuri sana katika lebo, halali tangu Novemba 2012 (kwa suala la mtego wa mvua na ufanisi wa mafuta). Matokeo mazuri sana katika vyanzo viwili muhimu vya habari ni uthibitisho usioweza kukanushwa wa ubora mzuri sana wa tairi hili.
• Dunlop Sport Maxx RT - Huu ni mfano mwingine iliyoundwa kwa magari yenye injini zenye nguvu zaidi. Tairi hilo lilichukua nafasi ya 1 (Sport Auto) na ya 3 katika majaribio ya mwaka huu (ADAC). Mnamo 2012, pia alishiriki katika majaribio 2 ("Auto, Motor und Sport" na "Auto Bild"), kila wakati akipata alama nzuri na nzuri. Watumiaji wa mfano huu wa tairi wanakubaliana juu ya mali zake - nzuri sana kwenye nyuso za mvua na kavu, hisia ya ujasiri ya barabara hata wakati wa kona. Matokeo ya mtihani na maoni mengi hayawezi kuwa mabaya - hii ni mojawapo ya mifano bora ya tairi kwa magari ya aina hii.
• Goodyear Tai F1 Asymmetrical 2 - ofa nyingine kwa wamiliki wa magari ya michezo au limousine zilizo na injini zenye nguvu. Je, unataka mvutano mzuri na matumizi ya chini ya mafuta kwa kasi ya juu? Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 inaonekana kama lengo. Hii inathibitishwa na nafasi mbili za podium katika vipimo vya mwaka huu (ADAC, Sport-Avto) na matokeo mazuri sana ya tairi katika vipimo mwaka 2012 (nafasi ya 1 na ya 3 na mara 2 mahali pa 2) na 2011 (mara 2 mahali pa 2)) . Katika vipimo, matairi yalipata alama za juu zaidi kwa mtego kavu, upinzani wa kuvaa juu na matumizi ya chini ya mafuta. Hii ni mchanganyiko kamili wa chaguzi kwa wamiliki wa aina hii ya gari.
• Michezo ya majaribio ya Michelin 3 - tairi inayofuata ambayo wamiliki wa magari yenye injini zenye nguvu wanapaswa kuzingatia. Katika vipimo vya tairi vya mwaka huu, ilichukua nafasi ya pili na ya tatu (ADAC, "Sport Auto"), lakini katika vipimo vya miaka 2 na 3 ilipimwa vizuri sana. Mwaka huu, mfano huo ulifanya vizuri katika makundi yote yaliyozingatiwa, hivyo tunaweza kusema kwa usalama kuwa ni ya ulimwengu wote, haina udhaifu, vigezo vyake vyote vinatengenezwa kwa usawa. Kuchagua tairi hii ni dhahiri si kununua kipofu. Hii ni moja ya mifano iliyothibitishwa ambayo haijawahi kushindwa.

Chanzo: Oponeo.pl