Loncin LX250GY-3 (SX2) LX250GY-3
yaliyomo
Chassis / breki
Rama
Aina ya fremu: chuma
Kusimamishwa
Aina ya kusimamishwa mbele: Uma iliyogeuzwa
Aina ya kusimamishwa nyuma: ProLink, swingarm monoshock, marekebisho ya upakiaji wa chemchemi
Mfumo wa Breki
Breki za mbele: Diski moja na caliper 2-pistoni
Breki za nyuma: Diski moja na caliper 1-pistoni
Технические характеристики
Vipimo
Urefu, mm: 2190
Upana, mm: 800
Urefu, mm: 1440
Urefu wa kiti: 910
Msingi, mm: 1470
Kibali cha ardhi, mm: 285
Uzito kavu, kg: 150
Kiasi cha tanki la mafuta, l: 9
Kiasi cha mafuta ya injini, l: 1.3
Injini
Aina ya injini: Kiharusi nne
Uhamishaji wa injini, cc: 250
Uwiano wa kubana: 9.2:1
Idadi ya mitungi: 1
Mfumo wa nguvu: Carburetor
Nguvu, hp: 18
Torque, N * m kwa rpm: 17.2 saa 6000
Aina ya baridi: Mafuta ya hewa
Aina ya mafuta: Petroli
Mfumo wa kuwasha: CDI
Mfumo wa kuanza: Umeme
Uhamisho
Shirikisha: Diski nyingi, umwagaji wa mafuta
Sanduku la Gear: Mitambo
Idadi ya gia: 6
Kitengo cha Hifadhi: Chain
Viashiria vya utendaji
Kasi ya juu, km / h.: 110
Matumizi ya mafuta (l. Kwa kilomita 100): 2.5
Yaliyomo Paket
Magurudumu
Aina ya Diski: Kusemwa
Matairi: Mbele: 90 / 90-21; Nyuma: 120 / 90-18
3 комментария
Anonym
Nini monoshock nyingine inaweza kubadilishwa kwa matairi ya supermotard
Anonym
Kwa sababu pikipiki huacha ikiwa chini
Andres Gómez
Ni mara ngapi matengenezo yangekuwa ya busara?Kilomita 2500 au kilomita 5000?