Lockheed Martin F-35 Umeme II huko Japani
Ndege ya kwanza ya Kijapani F-35A (AX-01; 701) iliyosafirishwa mnamo Agosti 24, 2016. Serikali ya Japani iliidhinisha ununuzi wa 42 F-35As tarehe 20 Desemba 2011, na kutia saini makubaliano kati ya serikali mnamo Juni 29, 2012.
Japan imekuwa miongoni mwa watumiaji wanaokua wa F-35 Lightning II kwa miaka kadhaa sasa. Pia ni nchi ya pili baada ya Italia (bila kuhesabu USA) ambayo mkutano na kituo cha huduma cha F-35 hufanya kazi. Tofauti na sehemu nyingi za ulimwengu, ambapo F-35 itakuwa ndege kuu ya kivita kwa miongo michache ijayo, huko Japani inachukuliwa kuwa nyongeza muhimu lakini inayosaidia kwa aina zingine mbili - iliyoundwa upya F-15J/DJ kai na. wapiganaji wapya wa FX wa kizazi kijacho.
Katikati ya muongo wa kwanza wa karne ya 2, Jeshi la Kujilinda la Anga la Japan (Kōkū Jieitai; Jeshi la Kujilinda la Anga, ASDF) lilikabiliwa na swali la kuchagua ndege mpya ya kivita. Kwa sababu za kifedha, uzalishaji wa wapiganaji wa mgomo wa Mitsubishi F-2008A/B ulikuwa mdogo, na katika 4, imepangwa kuanza kukumbuka wapiganaji wa McDonnell Douglas F-15EJ na Phantom II. Ingawa avionics za viunganishi vya McDonnell Douglas F-5J/DJ Eagle vilikuwa vya kisasa (tazama kisanduku), na ujenzi wa wapiganaji wa kizazi cha 20 (Chengdu J-50 na Sukhoi T-5/PAK FA, mtawaliwa), ASDF ilikuwa ndani. hali isiyofaa. Wajapani walipendezwa sana na mpiganaji wa Kimarekani wa kizazi cha 22 Lockheed Martin F-XNUMXA Raptor, lakini kwa sababu ya marufuku ya usafirishaji iliyopitishwa na Bunge la Amerika, ununuzi wao haukuwezekana. Kwa hiyo, walianzisha mpango wao wa utafiti na maendeleo kwa kizazi kipya cha wapiganaji (tazama sanduku).
Ndege ya kwanza ya Kijapani F-35A inafanya safari yake ya kwanza kutoka Fort Worth, Texas; Agosti 24, 2016 katika chumba cha marubani cha majaribio ya majaribio ya Lockheed Martin,
Paul Hattendorf.
Mpango wa Ulinzi wa Muda wa Kati (MTDP) wa Miaka ya Fedha 2005-2009, kwa kuzingatia Mwongozo wa Mpango wa Kitaifa wa Ulinzi uliopitishwa na Serikali ya Japani tarehe 10 Desemba 2004 (Bōei Keikaku no Taikō; Miongozo ya Mpango wa Kitaifa wa Ulinzi, NDPG) wa 2005 na fedha zilizofuata. miaka iliyobainishwa: Serikali ya Japani itahimiza uboreshaji wa kisasa wa mpiganaji wa F-15 na kununua wapiganaji wapya kuchukua nafasi ya F-4. Hata hivyo, mabadiliko ya serikali yalimaanisha kwamba kupitishwa kwa maamuzi maalum juu ya ununuzi wa mrithi wa kai ya F-4EJ kulicheleweshwa kwa miaka kadhaa. Ni katika SPR iliyofuata ya 2011-2015, kwa msingi wa NPD 17 na zaidi, iliyopitishwa na serikali mnamo Desemba 2010, 2011, ilipangwa kununua kundi la kwanza la wapiganaji wapya 12 wa mbinu.
Wagombea wanaozingatiwa ni pamoja na: Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Boeing F-15 Eagle, Lockheed Martin F-35 Lightning II, Dassault Rafale na Eurofighter Typhoon. Mnamo Desemba 2008, orodha hii ilipunguzwa hadi F-15, F-35 na Kimbunga. Wawakilishi wa ASDF walitembelea kila kiwanda ili kujifunza kuhusu utendakazi wa ndege na mbinu za uzalishaji. Miongoni mwa mambo mengine, kwa msingi huu, mnamo Juni 2010, F-15 ilibadilishwa na F / A-18E / F iliyokataliwa hapo awali. Wakati huo huo, serikali iliamua kuongeza kwenye orodha ya mahitaji uwezekano wa uzalishaji wenye leseni au mkusanyiko wa mwisho wa ndege zilizonunuliwa nchini Japani. Wazo lilikuwa kuweka kazi katika tasnia ya usafiri wa anga ya Japani, hasa Mitsubishi Heavy Industries (MHI), ambayo ilikuwa na uwezo wa uzalishaji wa vipuri baada ya kusitishwa mapema kwa F-2 na haikutaka kuwaachisha kazi wafanyakazi wake wa kiufundi wenye uzoefu na waliofunzwa sana.
Mnamo Aprili 13, 2011, Wizara ya Ulinzi ya Japani (Bōeishō) ilituma Maombi rasmi ya Taarifa (RFIs) kuhusu wapiganaji hao wapya kwa serikali za Marekani na Uingereza. Tarehe ya mwisho ya kuwasilisha mapendekezo ilikuwa 26 Septemba. Baada ya uchambuzi wao, mnamo Desemba 20, 2011, serikali ya Japani na Baraza la Usalama la Kitaifa (Kokka Anzen Hoshō Kaigi; Baraza la Usalama la Kitaifa) liliidhinisha uteuzi wa F-35A. Sababu za kuamua zilikuwa: kufanya kazi nyingi, haswa uwezo wa juu sana katika misheni ya hewa-hadi-ardhi, ubora wa kiufundi wa ndege na matarajio ya maendeleo zaidi katika siku zijazo, na vile vile kuandikishwa kwa mkutano wa mwisho na utengenezaji wa sehemu zilizochaguliwa. makusanyiko huko Japani. Ingawa programu ya ukuzaji na majaribio ya F-35 ilikumbwa na matatizo mengi ya kiufundi na ucheleweshaji wa muda mrefu wakati huo, Wajapani walipanga kununua vitengo 42 kuanzia mwaka wa fedha wa 2012.
Kufuatia tangazo la uamuzi wa serikali ya Japan, Mwenyekiti na Mkurugenzi Mtendaji wa Lockheed Martin Bob Stevens alisema, "Tunajivunia imani ambayo serikali ya Japan imeweka kwa F-35 na timu yetu ya uzalishaji kuleta mpiganaji huyu wa kizazi cha tano nchini Japan. Jeshi la Ulinzi la Anga. Tangazo hili linaashiria sura mpya katika ushirikiano wetu wa muda mrefu na sekta ya Japani na linatokana na ushirikiano wa karibu wa usalama kati ya Marekani na Japan.
Hitimisho la mkataba
Mnamo Aprili 30, 2012, Wakala wa Ushirikiano wa Ulinzi na Usalama (DSCA) uliarifu Bunge la Merika kwamba mamlaka ya Japani imetuma maombi kwa serikali ya Amerika kwa idhini ya kuuza F-35A nne chini ya utaratibu wa FMS ( Uuzaji wa Kijeshi wa Kigeni) na uwezekano wa nyingine 38 Jumla ya thamani ya juu ya mkataba, pamoja na ndege yenyewe, ambayo pia inajumuisha vifaa vya ziada, vipuri, nyaraka za kiufundi, zana, mafunzo ya wafanyakazi na usaidizi wa uendeshaji, ilikadiriwa kuwa dola bilioni 10. Katika kuunga mkono ombi hilo, DSCA ilisema: Japan ni nchi yenye nguvu kubwa ya kisiasa na kiuchumi katika Asia ya Mashariki na Pasifiki ya Magharibi na mshirika mkuu wa Marekani katika kuleta amani na utulivu katika eneo hilo. Serikali ya Marekani inatumia besi na vifaa nchini Japani. Uuzaji unaopendekezwa unaambatana na malengo ya kisiasa ya Marekani na Mkataba wa Ushirikiano na Usalama wa 1960.
Mkataba rasmi wa serikali baina ya serikali (LOA) wa ununuzi wa F-35A nne na chaguo kwa 38 (ambazo zilitumika katika miaka iliyofuata) na vifaa na huduma zinazohusiana ulitiwa saini mnamo Juni 29, 2012. Kwa msingi huu, Idara ya Ulinzi ya Marekani. , kaimu kwa niaba ya Serikali ya Japani, mnamo Machi 25 2013 ilisaini mkataba sambamba na Lockheed Martin. Ripoti ya kila mwaka ya Wizara ya Ulinzi ya Marekani ya Januari 2013 inasema kwamba F-35As nne za kwanza za ASDF zitakuwa na programu ya anga ya Block 3i. Mashine zinazofuata kutoka kwa mfululizo wa Lot 9 LRIP (Low Rate Original Production) tayari zimewekewa programu ya Block 3F.
