Kunyimwa haki kwa xenon: kifungu cha Kanuni ya Makosa ya Utawala, sheria za trafiki
Uendeshaji wa mashine

Kunyimwa haki kwa xenon: kifungu cha Kanuni ya Makosa ya Utawala, sheria za trafiki

27.06.2022 /

Tayari tumezungumza juu ya tofauti kati ya xenon na bi-xenon kwenye tovuti yetu Vodi.su.

Faida za vifaa vile vya taa vya nje juu ya halojeni ni dhahiri:

  • wigo wa rangi ni karibu sana na mchana - yaani, nyeupe;
  • flux ya mwanga inaonekana wazi hata katika hali ya mwonekano mbaya - ukungu, mvua, theluji;
  • taa za xenon hudumu kwa muda mrefu zaidi kuliko halogen kutokana na ukosefu wa filament;
  • hatua ya nne ni akiba, hutumia kW 35 tu, wakati halojeni inahitaji 55 kW.

Watengenezaji wamethamini kwa muda mrefu mambo haya yote mazuri na karibu magari yote ya tabaka la kati na la juu huja na xenon na bi-xenon. Lakini ikiwa una gari ambalo bado ni mwaka wa zamani wa utengenezaji, basi unaweza kubadili xenon bila matatizo yoyote - kuna seti za taa za kuuza ambazo zinafaa kwa magari yoyote ya ndani.

Kunyimwa haki kwa xenon: kifungu cha Kanuni ya Makosa ya Utawala, sheria za trafiki

Kweli, kuna uwezekano kwamba utanyimwa haki zako, lakini hii ni ikiwa vifaa vya taa vilivyowekwa havizingatii "Masharti ya Msingi ya Kuingia kwa Gari kwa Uendeshaji", sehemu ya tatu. Ikiwa mkaguzi anatambua kutofautiana, basi atakuwa na haki ya kutumia Kifungu cha 12.5 Sehemu ya 3 ya Kanuni ya Makosa ya Utawala kwako - kunyimwa kwa VU kwa muda wa miezi 6-12 na kunyang'anywa kwa vifaa.

Suala hili linafaa sana, kwani madereva wengi huweka bandia za bei nafuu zaidi badala ya taa za xenon zilizoidhinishwa na GOST na zilizoidhinishwa. Kwa hivyo, tutajaribu kujua ikiwa kunyimwa haki kwa xenon kunaruhusiwa na katika hali gani.

Kwa nini wananyimwa?

Ili kushughulikia suala hili, inahitajika kuchambua sheria za Urusi na hati zingine:

  • Kanuni za uandikishaji wa gari kufanya kazi;
  • Kanuni za Makosa ya Utawala;
  • 185 agizo la Wizara ya Mambo ya Ndani;
  • GOST 51709-2001.

Je, kifungu cha Kanuni ya Makosa ya Utawala kinasema nini, kwa ukiukaji ambao wanaweza kunyimwa haki:

"Kuna taa nyekundu mbele, pamoja na vifaa ambavyo havijaorodheshwa katika kanuni za uidhinishaji."

Ipasavyo, tunainua "Kanuni" na kusoma mambo kuu:

  • juu ya mifano hiyo ya magari ambayo hayajazalishwa tena, inaruhusiwa kufunga vifaa kutoka kwa mifano mingine ya gari;
  • taa za kichwa lazima zirekebishwe kulingana na GOST (nambari imeonyeshwa hapo juu);
  • lazima ziwe safi na zifanye kazi;
  • taa na diffusers zinafaa muundo wa taa ya kichwa;
  • rangi ya optics ya mbele ni nyeupe, njano au machungwa, kutafakari ni nyeupe tu;
  • nyuma - taa za nyuma zinapaswa kuwa nyeupe, taa za taa - nyeupe, njano, machungwa, kutafakari - nyekundu.

Na hatua moja muhimu zaidi - idadi ya vifaa vya taa lazima pia inafanana na vipengele vya kubuni vya gari hili. Tunapokumbuka, ufungaji wa ziada wa taa za DRL unaruhusiwa ikiwa hazikutolewa na mtengenezaji.

Kunyimwa haki kwa xenon: kifungu cha Kanuni ya Makosa ya Utawala, sheria za trafiki

Kutoka kwa yote hapo juu, swali linatokea - ni mahitaji gani ambayo dereva alikiuka ikiwa aliweka hata taa za xenon zisizothibitishwa?

Jibu ni dhahiri - unaweza kuwajibika tu katika kesi zifuatazo:

  • idadi ya vifaa vya taa huzidi - kwa mfano, taa nne za dipped na kuu za boriti;
  • joto la rangi haikidhi mahitaji - xenon hutoa mchana nyeupe, karibu na mwanga wa taa ya fluorescent (kuhusu kelvins 6000) - yaani, katika kesi hii hawezi kuwa na malalamiko (katika GOST, kwa njia, pia ni. ilionyesha kuwa boriti iliyotiwa na kuu inapaswa kuwa nyeupe);
  • marekebisho yamekiukwa - inawezekana kuangalia marekebisho ya vichwa vya kichwa tu kwenye tovuti yenye vifaa maalum, lakini haiwezekani kuamua kwa jicho.

Jinsi ya kuthibitisha kesi yako?

Kwa hivyo, wacha tufikirie hali inayojulikana kwa uchungu - askari wa trafiki anakuzuia, ingawa haukukiuka sheria za barabarani.

Nini hapo?

Kulingana na agizo la 185, ambalo tuliandika juu ya Vodi.su, lazima ueleze sababu ya kuacha:

  • kuibua au kwa usaidizi wa njia za kiufundi zilizogunduliwa kutokubaliana na masharti juu ya usalama wa DD;
  • uwepo wa data juu ya tume ya makosa au matumizi ya gari kwa madhumuni haramu;
  • kufanya shughuli maalum;
  • msaada wa mmiliki wa gari kama shahidi inahitajika, kwa utoaji wa wahasiriwa wa ajali hospitalini, nk.

Kunyimwa haki kwa xenon: kifungu cha Kanuni ya Makosa ya Utawala, sheria za trafiki

Hiyo ni, unapaswa kuambiwa kuwa taa zako za mbele hazifanyi kazi vizuri. Ikiwa ukweli huu unafanyika, basi ni vigumu kuthibitisha kitu. Ikiwa kila kitu ni sawa na vifaa vya taa, basi udai ukaguzi (na hii inahitaji jukwaa maalum).

Kwa kuongeza, kwa mujibu wa Agizo sawa la 185 la Wizara ya Mambo ya Ndani, unaweza kuulizwa kufungua hood ili kuthibitisha nambari za kitengo (tu kwenye chapisho la stationary).

Katika kesi hiyo, mkaguzi anaweza kuangalia kuashiria kwa taa na kufuata kwake aina ya taa ya kichwa. Hata hivyo, ikiwa kuna kutofautiana, basi hii sio sababu ya kunyimwa haki, kwani mahitaji ya GOST lazima pia yamekiukwa.

Ikiwa mkaguzi anaanza kuteka itifaki, basi unahitaji kuandika kwenye safu ya "Maelezo" ambayo hukubaliani na uamuzi huo na haukukiuka kanuni yoyote ya sheria.

Kwa hivyo, tunafikia hitimisho kwamba wanaweza kunyima haki, lakini tu katika kesi hizo wakati mahitaji ya masharti ya msingi ya kuingizwa kwa gari kufanya kazi yanakiukwa sana au wewe mwenyewe ulikubali hatia yako kwa kusaini itifaki.




Inapakia...

Kuongeza maoni