Umeme II katika joto la ukosoaji
Zaidi ya 100 F-35A Block 2B / 3i hazifai kwa mapigano. Uboreshaji wao hadi Block 3F / 4 ulionekana kuwa hauna faida.
Labda mpango muhimu zaidi wa maendeleo na uzalishaji wa ndege ya vita ya Lockheed Martin F-35 Lightning II katika nusu ya pili ya mwaka ilikuwa uchapishaji wa ripoti juu ya mustakabali wa mifano zaidi ya mia moja iliyowasilishwa kwa Idara ya Amerika. Ulinzi. Ulinzi hadi mwisho wa awamu ya utafiti na majaribio.
Mpango mkubwa zaidi wa anga wa kijeshi duniani, licha ya kupata kasi, bado unaendelea kurekodi kila aina ya tathmini muhimu zinazohusiana na mileage na ucheleweshaji. Mwisho unaonyesha wakati huo huo juhudi za uchumi mzima na mteja kuunda na kupitisha mfumo wa kuahidi wa silaha.
Idadi kubwa ya programu ya F-35
Licha ya tamko la utayari wa awali wa kufanya kazi na vikosi vya kwanza vya Jeshi la Anga la Merika na Jeshi la Wanamaji la Merika, pamoja na kupelekwa kwa magari nje ya Amerika, hali ya mpango huo sio nzuri. Mnamo Septemba 18, Idara ya Ulinzi ya Marekani ilikubali kwamba ndege za kawaida za Block 2 na Block 3i hazikuwa tayari kupambana. Kama ilivyoelezwa kihalisi: katika hali halisi ya mapigano, kila rubani anayeruka lahaja ya Block 2B lazima aepuke eneo la mapigano na awe na usaidizi katika mfumo wa magari mengine ya kivita. Wakati huo huo, makadirio ya gharama za ubadilishaji wao / kisasa kuwa toleo la 3F / 4 litafikia mamia ya mamilioni ya dola - tunazungumza juu ya nakala 108 za Jeshi la Anga la Merika na sehemu zilizowasilishwa za F-35B na. F-35C. Uzalishaji wao katika hatua ya utafiti na maendeleo [kinachojulikana. Awamu ya EMD, kati ya kile kinachojulikana hatua muhimu B C, ambayo uzalishaji mkubwa wa vifaa vipya vilivyotengenezwa, hata mfululizo wa LRIP, ni kinyume cha sheria; ubaguzi ulifanywa kwa F-35, kwa hivyo kinachojulikana. concurrency - uzalishaji bado unaendelea; Rasmi na kitaalamu, F-35s za mfululizo wa LRIP uliofuata hadi sasa zinazozalishwa ni prototypes, si (ndogo) vitengo vya serial, - takriban. Baadhi yao si kuhusu programu ambayo itakuwa "rahisi" kurekebisha, lakini kuhusu mabadiliko ya kimuundo ambayo yanahitaji mashine kurejeshwa kwa mtengenezaji kwa ajili ya kurejeshwa.
Sababu ya hatua hii ilikuwa uamuzi wa Idara ya Ulinzi kuharakisha mpango huo na kuboresha Jeshi la Anga la Merika (usambamba) haraka. Wakati huo huo, hii inaweza kuelezea ununuzi mdogo kama huo na Jeshi la Wanamaji la Merika. Inasubiri mwisho wa awamu ya utafiti na maendeleo, na kwa idadi kubwa ya F/A-18E / F Super Hornets mpya, Jeshi la Wanamaji la Marekani liliweza tu kumudu kununua 28 F-35Cs.
Swali la nini kitatokea kwa mashine hizi kwa sasa liko wazi - wachambuzi wa Marekani wanaelekeza kwenye uwezekano tatu: uhamisho wa gharama kubwa hadi kiwango cha sasa cha Block 3F na matumizi zaidi katika shule na sehemu za mstari, tumia tu kwa mafunzo (ambayo inaweza kuhusishwa na mafunzo ya baadaye. marubani kubadilika hadi F-35s mpya zaidi) au kujiondoa mapema na kutoa kwa wateja watarajiwa wa kuuza nje chini ya kinachojulikana. "Ufuatiliaji wa haraka" kutoka kwa rasilimali za Wizara ya Ulinzi na chaguo la hiari (kwa gharama ya mteja) uboreshaji hadi kiwango kipya zaidi. Bila shaka, chaguo la tatu litakuwa nzuri kwa Pentagon na Lockheed Martin, ambao watakuwa na kazi ya kujenga fremu mpya za hewa kwa mteja mkuu wa programu.
Hili sio tatizo pekee. Licha ya kuongezeka kwa usambazaji wa mashine zinazozalishwa kwa wingi, ucheleweshaji unahusishwa na upanuzi wa miundombinu na rasilimali za kuhifadhi. Kulingana na ripoti ya shirikisho ya tarehe 22 Oktoba, kucheleweshwa kwa suala hili ni miaka sita zaidi ya ratiba iliyokadiriwa - muda wa wastani wa kurekebisha hitilafu sasa ni siku 172, mara mbili ya muda uliotarajiwa. Katika kipindi cha Januari-Agosti mwaka huu. Asilimia 22 ya ndege za Wizara ya Ulinzi zilisimamishwa kwa sababu ya ukosefu wa vipuri. Kutopata zaidi ya 2500 F-35s, lakini kudumisha kiwango sahihi cha usaidizi wa uendeshaji kwao, itakuwa changamoto kubwa zaidi ya Idara ya Ulinzi, kulingana na GAO (sawa na Marekani ya NIK) - zaidi ya maisha ya huduma ya miaka 60 inayotarajiwa, kwamba inaweza kugharimu $1,1 trilioni.
