Lifan X80 2018 alipeleleza majaribio huko Victoria

Lifan X80 2018 ilipeleleza majaribio huko Victoria

Beji ya "LLL" ya Lifan Motors inaonekana wazi kwenye lango la nyuma la X80 hii, iliyonaswa kaskazini mashariki mwa Victoria.

Mfano usiofichwa wa kampuni ya Lifan Motors' X80 ilipitisha majaribio ya kiwanda huko Victoria wiki iliyopita, huku kampuni ya kutengeneza magari ya Uchina ikiwezekana iliagiza nyumbu la mkono wa kushoto kwa ajili ya kurekebisha upokezaji na Drivetrain Systems International (DSI) ya Australia.

Imeonekana kaskazini-mashariki mwa Victoria ikiwa na nambari za nambari za leseni za ndani, X80 inachukua jukumu la kwanza katika safu ya Lifan na ni SUV kubwa ya viti saba sawa na Haval H8 au Hyundai Santa Fe.

Chapa hii hutumia upitishaji umeme wa kasi sita ulioundwa huko Victoria na kujengwa nchini China na DSI, ambayo imekuwa kampuni tanzu ya mtengenezaji wa magari wa China Geely Automobile tangu 2009.

Bado haijajulikana ikiwa kampuni hiyo itatoa mifano nchini Australia.

Hapo awali ilitolewa kwa gari la gurudumu la mbele pekee, X80 inatarajiwa kupata chaguo la kuendesha magurudumu yote, ambayo inaweza kuelezea kwa nini ilijaribiwa huko Australia.

Ikiwa na injini ya petroli ya lita 2.0 yenye turbocharged nne ya silinda, X80 inakuza 135 kW ya nguvu na 286 Nm ya torque, na ina urefu wa 4820 mm na 1930 mm kwa upana.

Baada ya kuzinduliwa nchini China mwezi Machi, X80 itasafirishwa mwaka ujao kwa masoko yakiwemo Urusi, Mashariki ya Kati na Amerika Kusini.

Lifan tayari iko katika masoko haya, inatoa magari madogo ya abiria na SUV.

Bado haijajulikana ikiwa kampuni inapanga kutoa mifano nchini Australia, ambapo chapa kadhaa za Kichina kama vile LDV, Great Wall, MG, Haval na Foton tayari zinashindana.

Kwa kile kinachostahili, jina na nembo ya Lifan zimepewa alama ya biashara na Down Under kwa miaka tisa iliyopita.

Ingawa miundo ya awali ya X80 ilikuwa na beji ya "Lifan" kwenye mlango wa nyuma, mfano katika picha hii una nembo ya "LLL" ya kitengeneza kiotomatiki.

Wahandisi wa DSI mara nyingi huagiza magari ya majaribio ili kuangalia urekebishaji wa upitishaji, kama vile gari lililofichwa la Geely lililorekodiwa mapema mwaka huu ambalo baadaye lilionyeshwa kama dhana katika Maonyesho ya Magari ya Shanghai.

Hapo awali ilijulikana kama Borg Warner, DSI ilisambaza bidhaa katika kiwanda chake cha Albury kwa makampuni kama vile Ford Australia.

Pia alisambaza usambazaji wa Mahindra na SsangYong kabla ya Geely kufunga kiwanda cha Australia mnamo 2009 na uzalishaji kuhamishiwa Uchina. Hata hivyo, kituo cha uhandisi cha DSI kusini mashariki mwa Melbourne, huko Springvale, kilinusurika.

Kulingana na tovuti ya Lifan, chasi ya X80 ilinogeshwa katika kituo cha ukuzaji magari cha Uingereza MIRA.

Kama vile Geely na Great Wall, Lifan Motors ni kampuni ya kibinafsi iliyoorodheshwa kwenye soko la hisa, kinyume na mashirika ya umma.

Hasa, hii inaweza kuzuia ukuzaji wa chasi na Premcar yenye makao yake Victoria, ambayo imefanya kazi kwenye magari ya Wachina kutoka Geely na ZX Auto, miongoni mwa mengine.

Kampuni tanzu ya Lifan Group, Lifan Motors, ilianzishwa huko Chongqing magharibi mwa Uchina mnamo 2003. Inatengeneza magari mbalimbali, yakiwemo magari ya abiria, SUV, pikipiki, na magari madogo madogo ya kibiashara.

Kama vile Geely na Great Wall, Lifan Motors ni kampuni ya kibinafsi iliyoorodheshwa kwenye soko la hisa, tofauti na mashirika yanayomilikiwa na serikali kama vile SAIC Motor, FAW na Beijing Auto.

Katika muongo mmoja uliopita, Geely imepanua kikamilifu jalada lake la chapa za magari, kupata Volvo, Proton na Lotus, na pia kuunda chapa ya usafirishaji ya Lynk & Co, inayolenga zaidi masoko ya Magharibi.

Huko Chongqing, Lifan anakaa kwenye kivuli cha kampuni nyingine kubwa ya magari ya China, Changan, ambayo washirika wake wa ubia ni pamoja na Ford, Mazda na Suzuki, miongoni mwa wengine.