Lamborghini DIABLO VT - shetani wa Italia
Diablo bado ni jambo la nadra na la kusisimua. Mtazamo mmoja wa kito cha Marcello Gandini unatosha kuhakikisha kuwa gari hili linaenda kwa kasi zaidi ya 300 km / h.
Radiadi mbili nyuma
Vipozezi viwili vinahitajika ili kupoza injini ya silinda 12. Zimewekwa nyuma ya chumba cha injini na zina shabiki mkubwa.
Hakuna gurudumu la vipuri
Hakuna nafasi hata ya tairi ya ziada ya muda. Maelezo ya Lamborghini? Dereva wa Diablo hana mazoea ya kubadilisha gurudumu kando ya barabara.
Bawaba ya mlango wa mbele
Kama hapo awali kwenye Countach, mlango wa Diablo unaning'inia kwenye bawaba moja na kufunguka mbele na juu, huku kila bawa likiungwa mkono na darubini ya nyumatiki.
Vipozezi vya mafuta vya upande
Diffusers chini ya paneli za mlango huelekeza hewa kwa baridi mbili za mafuta zilizowekwa moja kwa moja mbele ya magurudumu ya nyuma.
Magurudumu makubwa ya nyuma
Diablo inahitaji kuwa na magurudumu mapana na makubwa ili kuhamisha nguvu zake kwenye uso. Mtindo wa 1991 uliwekwa matairi makubwa, ya chini ya Pirelli P Zero 335/35 ZR17 kwenye magurudumu ya aloi ya 13 "x 17".
Mwonekano mbaya wa nyuma
Kama ilivyo kwa magari mengi ya injini ya kati, Diablo ina mwonekano mdogo wa nyuma kupitia dirisha dogo.
ENGINE
Aina: V12 yenye pembe ya ufunguzi ya 60 °.
Jengo: block na vichwa vilivyotengenezwa kwa aloi za mwanga.
Usambazaji: valves nne kwa silinda, inayoendeshwa na camshafts nne za juu zinazoendeshwa na mnyororo.
Kipenyo na kipigo cha pistoni: 87,1 80 mm x.
Upendeleo: 5729 cm3.
Uwiano wa Mfinyazo: 10,0: 1.
Nguvu ya juu: 492 h.p. kwa 7000 rpm
Muda wa juu: 600 Nm saa 5200 rpm
UAMBUKIZAJI
Mitambo 5-kasi.
MWILI/CHASI
Fremu ya nafasi katika chuma na mirija ya mraba na coupe ya milango miwili katika aloi ya mwanga, chuma na nyuzi za kaboni.
SIFA ZA KIPINDI
Mlango unaofunguka kwa wima unavutia kama vile mlango unaojulikana kama gullwing, lakini umeundwa kwa kuzingatia hali ya hewa isiyopitisha hewa.
CHASSIS
Mfumo wa uendeshaji: rack.
Kusimamishwa mbele: juu ya wishbones mbili na chemchemi za coil, vifyonza vya mshtuko wa telescopic na baa ya kuzuia-roll.
Kusimamishwa nyuma: juu ya matakwa mara mbili na chemchemi mbili za coaxial na vifyonza vya mshtuko kwenye pande za gari na baa ya kuzuia-roll.
Akaumega: Diski za uingizaji hewa 330 mm mbele na 284 mm nyuma.
Magurudumu: mchanganyiko, aloi, yenye vipimo 216 x 432 mm kwenye ekseli ya mbele na 330 x 432 mm kwenye ekseli ya nyuma.
Matairi: Pirelli P Zero 245/40 ZR17 mbele na 335/35 ZR17 nyuma.
DALILI
urefu: 4460 mm
upana: 2040 mm
urefu: 1100 mm
Gurudumu: 2650 mm
Wimbo wa gurudumu: 1540 mm mbele na 1640 mm nyuma
Uzito: 1580 kilo
Agiza gari la majaribio!
Unapenda magari mazuri na ya haraka? Unataka kujithibitisha nyuma ya gurudumu la mmoja wao? Angalia toleo letu na uchague kitu chako mwenyewe! Agiza vocha na uende safari ya kufurahisha. Tunaendesha nyimbo za kitaalamu kote nchini Poland! Miji ya utekelezaji: Poznan, Warsaw, Radom, Opole, Gdansk, Bednary, Torun, Biala Podlaska, Wroclaw. Soma Torati yetu na uchague ile iliyo karibu nawe zaidi. Anza kutimiza ndoto zako!
Kuhusu Lamborghini Gallardo
Kuendesha gari la Lamborghini Gallardo linaloweza kubadilishwa
