Lamborghini Aventador: Mpole Barabarani, Mbaya kwenye Wimbo - Magari ya Michezo

Kikundi kikubwa cha watu kilichokusanyika mbele ya dari kinanikumbusha, ikiwa kuna haja, kwamba nitaenda nyuma ya gurudumu. Lamborghini Aventador.

"Mungu, yeye ni mzuri ..." Nadhani wakati mimi kwendachumba cha kulala kwa heshima kubwa, iliyochanganyika na kutoamini na mshangao.

Nilipoambiwa kwamba nilikuwa nikifikiria utani na badala yake nilikuwa nimeketi inchi chache kutoka kwa lami ndani moja ya supercars nzuri zaidi, Nguvu ed kutiliwa chumvi kwamba akili ya mwanadamu imewahi kuchukua mimba na kutekeleza.

Katika hafla ya mguu wa kwanza huko Monza Nyara kubwa ya Lamborghini 2014 Nilikabidhiwa jukumu hilo Jaribu wote wawili barabara kwa kuwa mstari... Samahani ikiwa haitoshi.

Mambo ya Ndani "Tarehe ya Kwanza"

Kwa juhudi ndogo, nazima Mpokeaji ambayo hufunga kwa kishindo kidogo, ikipuuza kelele mbio hapa ndipo uvumi wa umati mdogo wa wapenda huisha.

Sasa ni mimi na yeye tukiwa kimya, nahisi kama tarehe ya kwanza. Nina muda wa kuangalia kote.

La kikao è Asili, chini sana, lakini wakati huo huo vizuri и dhoruba ya upepo sana kutega hudhuru maoni. Ninagusa ngozi yangu Kiti na kituo cha plastiki console. Radhi kwa kugusa, vifaa vya hali ya juu zaidi na ujenzi usio na kasoro kama ilivyopangwa.

Kwa ghalani kuonyeshwa tarehe ya kwanza, mimi huinua kwa upole kofia nyekundu ya moto inayoficha kifungo cha kuanza... Hapa tuko: nakanyaga kanyagio cha kuvunja, nikaweka kidole kwenye "anza" halafu sukuma.

risasi

Il moyo V12 da 6,5 lita e 700CV anaamka na kishindo ambacho mara moja huingilia mambo ya ndani ya gari na maelezo ya kweli ya nyumbani Sant'Agata Bolognese; Mara moja nilikamatwa na overdose ya sensations.

Pamoja na magari pia huja kuishi dashibodi nzuri ya dijiti... Kuna habari nyingi zilizoonyeshwa, lakini ni rahisi kusoma. tachometer kubwa katikati ambaye anaonekana kuwa na njaa ya kasi mara moja.

Ninachanja gia ya kwanza kugusa paddle mkono wa kulia. Gesi kidogo na tazama Lamborghini Aventador hutembea.

Mita chache ni za kutosha na hapa kuna mshangao wa kwanza wa siku. Sikutarajia tu, lakini gari linaonekana kweli rahisi kuendesha, hubeba usalama mkubwa.

Ilinichukua sekunde 30 kwa ugonjwa wa kisaikolojia na gari. Hii haijawahi kunitokea hapo awali mgomo wa umeme.

Mshangao unaongezeka mara tu ninapoingia kwenye barabara yenye shughuli nyingi karibu na uwanja wa mbio. Gusa kanyagio cha kuharakisha na gari itateleza kimya kimya.

Il magari è kioevu na hakuna dalili ya kuruka au kusita wakati wa kuanza tena.

Matuta sio shida (maadamu unashughulika nao kwa kasi inayofaa kwa kuinua kusimamishwa mbele na kitufe kinachofaa), wala kelele sio.

Usipobonyeza sanakuongeza kasi, ni raha sana na kimya kwamba inaonekana kama inaendeshwa na BMW 320. Unasoma hiyo haki, Lamborghini Aventador katika hali ya barabara, raha na kufurahi ... mwendawazimu!

Wakati ninajitahidi kusindika na kuingiza hisia zisizo na maanagari starehe na uwezo wa 700 farasi Kama ilivyo kwa sedan kubwa ya kifahari, kuonekana kwa lori kubwa katika njia tofauti kunanirudisha kwenye ukweli, ikifunua shida ya kwanza inayowezekana: upana.

Vioo vikiwa wazi, tunapita zaidi ya mita 2,25 za ukuta. Inaonekana kuwa ngumu kidogo, hata kama wenye magari wengine wanataka kusonga na kupunguza kasi zaidi kuliko vile wanavyoweza kuipenda kwa utukufu wake wote.

Jinsi ya kuwaelewa: hii ni kazi ya sanaa kwenye magurudumu manne, ina mistari na sauti ambayo inaweza kusonga sana.

Ninajuaje? Ni rahisi: Nilitazama majibu ya watoto kwa kifungu chake. Watu wazima wanaiangalia, wanakamatwa na kushtushwa na haiba ya Lambo. Lakini wana kujidhibiti sana kuonyesha jinsi wanavyohisi kweli. Wanabaki wakishangaa tu.

Kwa upande mwingine, watoto sio. Yao athari wao ni wa dhati, wa moja kwa moja, hawajachujwa. Hii ni changamoto ya kweli, na ninahakikisha kila mtu anajibu vivyo hivyo. Mara ya kwanza, nyuso zao zinaonekana sawa na wakati wanapokea zawadi ambayo wamekuwa wakingojea wakati wa Krismasi. Kisha huanza mara moja onyesha... Hapa wanapata pembe, wanavuta koti la baba yao kwa sababu wanataka kupata uangalizi wa karibu. Jinsi ya kumlaumu ... ni wazimu tu jinsi unavyoiangalia. Nukta.

Fuatilia wakati

Wakati wa kutosha kwa risasi chache mbele ya Villa Reale na katika Hifadhi ya Monza, na hapa tachometer kubwa inaonekana kuwa na njaa zaidi kwa kasi, vibichi 700 vya Kiitaliano vinatengeneza ... sikuweza hata kuota bora!

Ni wakati wa ingia njiani na ni kwamba tu sipo tena kwenye ngozi.

Unaweza kushangaa kwa nini kuna hisia nyingi na adrenaline?

Unaona, kuna watu ambao wanapenda harufu ya mpira uliowaka uliochanganywa na mafuta na petroli, na hii wimbo tu unaweza kutoa... Mimi ni mmoja wa watu hao. Wanatuita shauku.

Nimeishi siku nyingi za kufurahisha kwenye uwanja wa mbio wa Monza, karibu kila wakati nikikaa kwenye viunga.

Ninapenda mbio za gariNampenda la kasi na kila ninapovuka lango la kuingilia kwa Hekalu la Kasi, mtetemeko unapita kwenye mgongo wangu.

Ndio, kwa sababu ikiwa unafikiria juu yake, kurasa zingine za kukumbukwa na muhimu historia ya magari, kuna kitu cha kuwaambia kila mtu na kila mtu, kutoka kwa mpangilio wa zamani wa kutu na kutu hadi kwa commissars jasiri. Hapa Autosport inachukuliwa vibaya sana.

Uko tayari kwenda

Lango linafunguliwa mbele yangu na kamishna wa uchaguzi ananyoosha mkono wake kuniongoza kwa usahihi kwenye njia ya shimo. Hiyo ni yote, ni juu yangu kuamua.

Shikilia usukani kwa nguvu na mikono miwili na badili kuwa gia ya kwanza.

Mimi bonyezakuongeza kasi, hamu mara moja huwa wazimu, kizunguzungu na kulipuka. Ninaweza kusikia injini ikipiga kelele nyuma yangu, lakini tunaanza tu.

Kutoka kwa kusimama kwa kwanza ninahisi kuwa breki za kauri za kaboni na nini Lamborghini Aventador Vitu vingi.

Hata kwenye wimbo, nahisi mara moja. Hapo Aventador huharakisha kama hasira na hutenganisha hata zaidi bila kuvunja hata kidogo.

yake athari kila wakati zinaonekana kutabirika na kudhibitiwa kwa urahisi, ikithibitisha kuwa hii ndio makazi yao ya kweli.

Kwa muda mfupi, tayari niko kwenye parabola. Ninatoka kwa gia ya tatu, nikijaribu kutumia wimbo wote, na kujitupa kwa mstari ulionyooka. Kuongeza kasi kunanifanya niketi na kupiga kelele V12 asili inayotarajiwa kuwa ndani ya miguu miwili ya masikio yangu haiaminiki.

Il injini ya aventador kweli ni kito: urahisi ambaoAventador kuchukua kasi, na msukumo usiokoma, wa mara kwa mara na usiomalizika unachanganya hata zaidi.

Kabla ya kufika kwa breki ya kwanza, nikiangalia spidi ya dijiti, ambayo inasoma 269 km / h ... sio mbaya, lakini inaweza kuwa bora.

Na mguu wako? Usichukue kibinafsi ...

Nasubiri ishara ya mita 300 na kisha nishinikiza kanyagio wa kuvunja kwa nguvu zangu zote. Hapo kupungua ni uharibifu na papo hapo, vitu ambavyo vitakufanya utengue kichwa chako na kunyoosha viungo vyako vya ndani.

La Aventador hutetemeka na kuvunjika kidogo, lakini mimi huhisi hivyo kila wakati Kila kitu kiko chini ya udhibiti.

Kusimamishwa kwa Pusher kwa mtindo wa Mfumo 1 Wakati wa kucheza nyumbani, sura ya kaboni ya kaboni ya monocoque inalingana na ufundi kabisa.

Yote hii inatoa uzoefu wa kushangaza wa kuendesha gari.

Ninapata chaguo la kwanza, halafu mimi hubeba curve ya Biassono, ambapo mimi kwa asili hupunguza shinikizo kanyagio cha kasi.

Braking katika chaguo la pili ni kidogo kuliko ile ya kwanza, na inaongoza kwa curves za Lesmo, ambapo ninajaribu kutarajia ufunguzi wa koo bila kupoteza kebo.

Kusimamia Ascari na tofauti ya urefu unapoendesha chini ya kitanzi cha zamani cha kasi ni ya kushangaza sana.

Haraka na haraka

Mimi saga pande zote kwa pande zote, moyo Aventador kila wakati kwa nguvu sana, bila kusita, inasukuma mapigo ya moyo wake Silinda 12 katika V inachanganyika na mapigo yangu yanayopanda kama ngoma ya wazimu.

Ninahisi zaidi na zaidi usalama, dalili ya ujasusi wa mwili ni ya jumla, na nahisi kwamba kwenye kila paja ninaweza kujisogeza mbele kidogo, kwa juhudi kubwa ninaweza kutawala silika na kuchelewesha kusimama, Kufeli mwisho wa moja kwa moja kwa kasi ya zaidi ya km 280 / h (akijua kuwa anaweza kutegemea breki bila kuchoka).

Ninazunguka, mikono yangu ina jasho, nina jasho (imezimwakiyoyozi kutumia kila farasi anayepatikana), na matairi wanaanza kulalamika juu ya dalili zozote za joto kali.

Jambo hili linazingatiwa haswa kwenye njia ya kifumbo, ambapo matairi wanaanza kupiga filimbi na gari la magurudumu manne lazima afanye kazi ya ziada ili kuepusha gari.

Walakini, ikiwa ningetegemea mimi, ningeendelea kukimbia, nikitumia kila tone la mwisho la petroli.

Baada ya mapaja kama kumi, mnamo mia "ililipuka" kutoka kwa parabola, naona commissar kwenye mkono wa kulia akipunga mkono bendera ya checkered... Ingawa bado nina paja la haraka, naondoa mguu wangu kwenye kiboreshaji.

Ninatabasamu, kisha nacheka kwa sauti kubwa wakati injini inapasuka bila kufanya kazi ... furaha ni kwamba siwezi kuzuia chozi.

Mpendwa Gotthald Ephraim KupunguzaSamahani, lakini sasa nina hakika kuwa kusubiri raha sio raha yenyewe.

Kuendesha "shetani anayepumua moto" katika "Hekalu la Kasi" ni raha., umoja kamili wa takatifu na ya kawaida, furaha safi, furaha na kutimiza hisia zote. Lakini mwishowe usingeweza kujua ...

Ninapenda kilomita chache za mwisho kama hii, kwa kasi zaidi, nikisikiliza injini ikipanda na kushuka karibu na bends kati ya bends, na nadhani kila mtu anapaswa kuwa na fursa ya kupata aina hiyo ya mhemko angalau mara moja. katika maisha.

Tuliza mnyama huyu, jisikie hasira ya injini inayoendesha kwa amri yako, furahi kuliko hapo awali, ishi kuliko hapo awali.

Inapaswa kuwa sawa, kama huduma ya afya au shule ya umma.

Kuegesha huko AventadorNinainua kifuniko cha ufunguo ili kuzima injini, lakini kabla ya kuibofya, ninaipa sekunde chache zaidi ili kufurahiya kikamilifu hum na giza la farasi 700 wanaopumua baada ya kukimbia kwa muda mrefu.

Ninaugua kidogo, kisha bonyeza kitufe, na mara kuna kimya.