Lada Vesta kwa undani kuhusu matumizi ya mafuta
yaliyomo
Tunaamini kwamba wakati wa kununua gari jipya, mpenzi yeyote wa gari hajali tu na mtengenezaji, bali pia na sifa muhimu kama vile matumizi ya mafuta. Kwa hivyo, wamiliki wa mtindo mpya wa gari la Lada wana wasiwasi juu ya matumizi ya mafuta ya Lada Vesta. Kwanini hivyo? Ukweli ni kwamba kwa uendeshaji wa kazi wa gari kwenye aina tofauti za ardhi, gharama ya petroli pia inabadilika. Tunashauri, kwa wanaoanza, kufahamiana na sifa za jumla za Vesta.
Ufafanuzi wa kiufundi
Lada Vesta ndiye aliyefanikiwa zaidi, kwa sasa, bidhaa ya tasnia ya magari ya ndani. Wataalam huita Vesta gari la "bajeti", ambayo ina maana kwamba huna kutumia "fedha za wazimu" kwenye matengenezo yake. Mtindo huu ulitolewa mnamo Septemba 2015 na kwa sasa upo kwenye sedan. Kwa siku zijazo, AvtoVAZ ilipanga kuachilia gari lingine la kituo na hatchback.
| Injini | Matumizi (wimbo) | Matumizi (jiji) | Matumizi (mzunguko mchanganyiko) |
| 1.6 5-mech | 5.5 l / 100 km | 9.3 l / 100 km | 6.9 l / 100 km |
| 1.6 5-rob | 5.3 l / 100 km | 8.9 l / 100 km | 6.6 l / 100 km |
| 1.8i 5-rob | 5.7 l / 100 km | 8.9 l / 100 km | 6.9 l / 100 km |
Kwa hiyo, fikiria sifa kuu za sedan:
- aina ya injini Lada Vesta: VAZ-21129 (vikosi 106);
- ukubwa wa injini: 1,6 l;
- Matumizi ya petroli kwa Lada Vesta kwa kilomita 100: lita 9,3 katika mzunguko wa mijini, matumizi ya mafuta ya Vesta kwenye barabara kuu - lita 5,5, mzunguko wa pamoja - lita 6,9.
Jinsi ya kupima matumizi halisi ya mafuta
Ni ngumu sana kuhesabu gharama halisi za mafuta kwa Lada Vesta, kwani inategemea mambo mengi tofauti. Ya kuu ni gear iliyochaguliwa, idadi ya mapinduzi ya injini, nguvu ya traction wakati wa kupanda kilima, na kuongeza kasi. Kwa sababu hizi, wakati wa kununua gari, sifa za wastani tu zinaripotiwa, ambazo katika maisha halisi zinaweza kuwa tofauti kabisa. Kwa ujumla, kabla ya kufanya hitimisho, inafaa kusikiliza hakiki za wamiliki "wenye uzoefu" wa Vesta.
Maoni ya "wenye uzoefu"
Kwa hivyo, mkazi wa Rostov-on-Don anadai kwamba alinunua Lada Vesta mwaka wa kutolewa kwake (2015), alishangaa sana kwamba sifa za kiufundi zilizowekwa katika pasipoti ziliambatana na utendaji halisi wa gari. Walakini, baada ya kukimbia kilomita 1000, matumizi ya mafuta yaliongezeka kutoka lita 9,3 hadi lita 10. Katika mzunguko wa pamoja, wakati wa kuendesha gari kwenye barabara za nchi, iliongezeka kutoka lita 6,9 hadi 8 lita.
Mkazi wa Moscow anaripoti data tofauti. Kulingana na uzoefu wake, matumizi halisi ya mafuta ya Lada Vesta hayakutofautiana sana na maelezo rasmi ya kiufundi. Jiji lilitumia petroli kwa kiasi cha lita 9,6 (kwa kuzingatia foleni za trafiki za Moscow). Hata hivyo, hali ilibadilika sana na mwanzo wa hali ya hewa ya baridi (ilibidi kutumia kikamilifu "jiko"). Matokeo yake - wakati wa msimu wa baridi, matumizi ya mafuta ya Vesta yalikuwa lita 12 kwa kilomita 100.
Mkazi wa Orenburg huunganisha gharama ya mafuta na ubora wa mwisho. Kulingana na uzoefu wake, ikiwa unamwaga petroli 95 kwenye tank, basi jashomatumizi ya mafuta katika Lada Vesta kwa kilomita 100 hutoka kutoka lita 8 hadi 9. Pamoja na petroli nyingine tunapata lita 7.
Injini zingine
Tayari tunajua kuwa injini ya kwanza ya gari la Lada inayozalishwa na ya kawaida ni VAZ-21129. Walakini, Auto VAZ ilitoa aina kadhaa zaidi za injini, kiwango cha matumizi ya mafuta kwa Lada Vesta ni tofauti.
Aina hii ya injini kawaida huwekwa kwenye Lada Granta na Lada Kalina.
Injini ya HR16DE-H4M ni ya darasa la "Lux". Ni rahisi zaidi na yenye faida. Kwa hivyo, wastani wa matumizi ya mafuta ya Lada Vesta katika jiji, na injini ya Nissan, ni lita 8,3 kwa kilomita 100 na lita 6,3 katika mzunguko wa pamoja, lita 5,3 nchini.
Mapitio ya sifa za gari la VAZ-21176 yalifunua yafuatayo:
- aina hii ya injini ni kubwa zaidi kwa suala la kiasi na nguvu kati ya zote zilizopo kwa Vesta;
- kulingana na jaribio hilo, matumizi ya mafuta yataongezeka kwa asilimia 30 katika jiji, barabara kuu, na mzunguko wa pamoja.
