Kozi ya muundo wa 3D katika 360. Mbinu rahisi mara moja! - Somo la 5

Hili ni toleo la tano la kozi ya kubuni ya Autodesk Fusion 360. Katika miezi iliyopita, tulijadili vipengele vikuu vya programu: kuunda vitu vikali rahisi, vya silinda na vinavyozunguka. Tumetengeneza fani ya mpira - iliyotengenezwa kabisa kwa plastiki. Kisha tukakuza ujuzi wa kuunda maumbo changamano zaidi. Wakati huu tutashughulika na gia za pembe na gia.

Vipengele vingine vya mifumo hupenda kuvunja mara nyingi, hii inatumika pia kwa nyota. huleta suluhisho kwa shida kadhaa - kwa mfano, na sanduku la gia lililokosekana.

Mfumo

Tunaanza na kitu rahisi. Gia kawaida ni mitungi iliyo na meno yaliyokatwa au svetsade. Tunaanza mchoro kwenye ndege ya XY na kuteka mduara na radius ya 30 mm. Tunanyoosha hadi urefu wa 5 mm - hii ndio jinsi silinda inapatikana, ambayo sisi kisha kukata meno (kutokana na ambayo tunapata udhibiti bora juu ya kipenyo cha gear inayoundwa).

1. Msingi wa kuunda rack

Hatua inayofuata ni kuchora template ambayo ilitumiwa kuunda meno. Kwenye moja ya besi za silinda, chora trapezoid na msingi wa 1 na 2 mm kwa urefu. Mpango huo hukuruhusu kuteka msingi mrefu wa trapezoid - tunaweza kuamua shukrani za urefu wake kwa alama kwenye ncha za "mabega" yake. Tunazunguka pembe kwa msingi mfupi kwa kutumia chaguo kwenye kichupo cha kazi ya mchoro. Tunapunguza mchoro ulioundwa karibu na silinda nzima na kisha kuzunguka kando kali. Mahali ya karafuu moja iko tayari - kurudia mara 29 zaidi. Chaguo iliyotajwa katika matoleo ya awali ya kozi itakuja kwa manufaa, i.e. marudio. Chaguo hili limefichwa chini ya jina Muundo kwenye kichupo ambapo tunachagua toleo.

2. Shimo hukatwa kwenye notch moja

Kwa kuchagua chombo hiki, tunachagua nyuso zote za kata iliyoundwa (ikiwa ni pamoja na mviringo). Nenda kwenye parameter ya Axis kwenye dirisha la msaidizi na uchague mhimili karibu na ambayo kata itarudiwa. Tunaweza pia kuchagua makali ya silinda - matokeo ya mwisho yatakuwa sawa. Tunarudia kurudia mara 30 (tunaingia kwenye dirisha inayoonekana kwenye uwanja wa kazi karibu na mfano au kwenye dirisha la msaidizi). Wakati wa kuunda gia, unahitaji kufanya mazoezi kidogo ili kupata ukubwa wa jino sahihi.

Mfumo tayari. Kuongeza shimo ili kuweka gurudumu kwenye axle haipaswi kuwa tatizo katika hatua hii ya kozi. Hata hivyo, wakati wa kuunda mduara huo, swali linaweza kutokea: "Kwa nini usichora meno kwenye mchoro wa kwanza badala ya kukata kwenye silinda?".

3. Marudio machache na rack iko tayari

Jibu ni rahisi sana - ni kwa urahisi. Ikiwa kuna haja ya kubadili ukubwa au sura, inatosha kubadilisha mchoro wa jino. Ikiwa hii imefanywa katika rasimu ya kwanza, marekebisho kamili ya mchoro yangehitajika. Inapendekezwa kutumia operesheni ya kurudia, tayari kutenda kwa mfano, kurudia operesheni iliyofanywa au nyuso zilizochaguliwa za kitu (1-3).

Gia ya pembe

Tunafika kwenye sehemu ngumu zaidi ya somo, ambayo ni, upitishaji wa kona. Hutumika kubadilisha mwelekeo, mara nyingi 90°.

Mwanzo utakuwa sawa na katika gear. Chora mduara (40 mm kwa kipenyo) kwenye ndege ya XY na uifanye juu (kwa mm 10 mm), lakini kuweka parameter hadi 45 °. Tunatengeneza mchoro wa kiolezo cha kukata meno, kama kwa mduara wa kawaida. Tunachora mifumo kama hiyo kwenye ndege za chini na za juu. Template kwenye uso wa chini inapaswa kuwa mara mbili zaidi kuliko mchoro kwenye uso wa juu. Thamani hii inapatikana kutoka kwa uwiano wa kipenyo cha juu na cha chini.

4. Msingi wa maandalizi ya gear ya bevel

Wakati wa kuunda mchoro, inashauriwa kupanua ili iweze kuenea kidogo kutoka kwa msingi ili kuepuka ndege na unene wa sifuri. Hizi ni vipengele vya mfano ambavyo kuwepo kwake ni muhimu kutokana na ukubwa usio sahihi au mchoro usio sahihi. Wanaweza kuzuia kazi zaidi.

Baada ya kuunda michoro mbili, tunatumia operesheni ya Loft, kutoka kwa alama. Hatua hii ilijadiliwa katika sehemu zilizopita za kuunganisha michoro mbili au zaidi kuwa ngumu. Hii ndiyo njia bora ya kufanya mabadiliko ya laini kati ya maumbo mawili.

5. Kata kutoka kwa michoro mbili

Tunachagua chaguo lililotajwa na chagua vijipicha vyote viwili. Kipande kilichokatwa cha mfano kitaangaziwa kwa rangi nyekundu, kwa hivyo tunaweza kufuatilia kila wakati ikiwa maumbo au ndege zisizohitajika zinaundwa. Baada ya makubaliano, notch hufanywa kwenye karafuu moja. Sasa inabaki kuzunguka kingo ili meno yaanguke kwa urahisi kwenye kata. Kurudia kata kwa njia sawa na kwa gear ya kawaida - wakati huu mara 25 (4-6).

6. Finished Corner Rack

Vifaa vya minyoo

Gia ya minyoo bado haipo kwenye seti ya gia. Pia hutumikia kwa maambukizi ya angular ya mzunguko. Inajumuisha screw, i.e. mdudu, na rack kiasi ya kawaida na pinion. Kwa mtazamo wa kwanza, utekelezaji wake unaonekana kuwa mgumu sana, lakini kutokana na shughuli zinazopatikana katika programu, zinageuka kuwa rahisi kama ilivyo kwa mifano ya awali.

7. Fimbo ambayo tutapunguza gia

Wacha tuanze kwa kuchora mduara (kipenyo cha mm 40) kwenye ndege ya XY. Kuivuta hadi urefu wa 50 mm, tunaunda silinda ambayo konokono itakatwa. Kisha tunapata na kuchagua operesheni kutoka kwa kichupo, kisha programu inatuambia kuendesha mchoro na kuchora mduara, ambayo itakuwa kitu kama msingi wa ond ambayo tumeunda tu. Mara tu mduara unapotolewa, chemchemi inaonekana. Tumia mishale kuiweka ili iweze kuingiliana na silinda. Katika dirisha la msaidizi, badilisha parameter hadi 6 na parameter. Kwa hakika tutakata na kuidhinisha operesheni. Mdudu ameumbwa tu, i.e. kipengele cha kwanza cha reducer (7, 8).

Kwa mdudu uliofanywa mapema, unahitaji pia kuongeza rack inayofaa. Haitakuwa tofauti sana na rack mwanzoni mwa mafunzo haya - tofauti pekee ni ukubwa na sura ya prongs, ambayo inategemea sura ya notch kwenye cochlea. Wakati mifano yote miwili imewekwa ili wawe karibu na kila mmoja (au hata kuingiliana kidogo), tunaweza kuteka sura inayofanana. Rudia kata kama katika kesi zilizopita na ukate shimo kwa axle. Inafaa pia kukata shimo kwenye konokono kwa kushikamana na mhimili.

9. Vipengele vinavyoonekana ni miili miwili inayojitegemea.

Kwa wakati huu, gia ziko tayari, ingawa bado "zinaning'inia angani" (9, 10).

10. Gia ya minyoo iko tayari

Wakati wa Uwasilishaji

Gia zilizoundwa zitawekwa kwa njia mbalimbali, kwa hiyo zinafaa kupima. Ili kufanya hivyo, tutatayarisha kuta za sanduku ambalo tutaweka gia. Hebu tuanze tangu mwanzo, na ili kuokoa nyenzo na wakati, tutafanya reli ya kawaida kwa gia mbili za kwanza.

Anza mchoro kwenye ndege ya XY na uchora mstatili wa 60x80mm. Tunaivuta 2 mm. Tunaongeza kipengele sawa kwenye ndege ya XZ, na hivyo kuunda sehemu ya angular ambayo tutapanda gia zilizoundwa. Sasa inabakia kukata mashimo kwa axles ziko kwenye moja ya kuta za ndani za kona. Mashimo lazima yawe zaidi ya 20mm kutoka kwa vipengele vingine ili stendi ya 40mm iwe na nafasi ya kugeuza. Tunaweza pia kuongeza axes kwa gia kuwasha. Ninaacha mfano huu bila maelezo ya kina, kwani katika hatua hii ya kozi itakuwa kama marudio yasiyo ya lazima (11).

11. Mfano wa rack ya shelving

Vifaa vya minyoo tutaiweka katika aina ya kikapu ambayo itafanya kazi. Wakati huu mraba haufanyi kazi vizuri sana. Kwa hiyo, tutaanza kwa kufanya silinda ambayo screw itazunguka. Kisha tunaongeza sahani ambayo tutaweka rack.

Tunaanza mchoro kwenye ndege ya YZ na kuteka mduara na kipenyo cha mm 50, ambacho tunatoa hadi urefu wa 60 mm. Kutumia operesheni ya Shell, tunatoa silinda, na kuacha unene wa ukuta wa 2 mm. Mhimili ambao tutapanda auger lazima iwe na pointi mbili za usaidizi, kwa hiyo sasa tutarejesha ukuta ulioondolewa wakati wa operesheni ya "Shell". Hii inakuhitaji uichore upya - wacha tuchukue fursa hiyo na kuifanya kuwa mbegu. Kipengele hiki kinapaswa kuhamishwa kidogo kutoka kwa kuu - kazi zilizozingatiwa tayari zitasaidia na hili.

Tunachora mduara na kipenyo kinacholingana na kipenyo cha silinda, na kuchora 2 mm. Kisha kuongeza flange kwa umbali wa 2,1 mm kutoka kwa ukuta ulioundwa (tunafanya hivyo katika awamu ya mchoro wa flange). Tunanyoosha kola kwa mm 2 - konokono haitaruhusu zaidi. Kwa njia hii, tunapata screw iliyowekwa vizuri na mkusanyiko wake rahisi.

Bila shaka, usisahau kukata mashimo kwa axle. Inastahili kuchunguza ndani ya rig kidogo - tunaweza kufanya hivyo kwa kukata moja kwa moja. Kwenye ndege ya XZ, tunaanza mchoro na kuteka uso ambao tutaweka rack. Ukuta unapaswa kuwa 2,5mm kutoka katikati ya silinda na nafasi ya axial inapaswa kuwa 15mm kutoka kwenye uso wa silinda. Ni thamani ya kuongeza miguu michache ambayo unaweza kuweka mfano (12).

Muhtasari

Uzalishaji wa gia sio tatizo tena kwetu, na tunaweza hata kuwasilisha kwa uzuri. Mifano itafanya kazi katika mifano ya nyumbani na, ikiwa ni lazima, itachukua nafasi ya sehemu iliyoharibiwa ya vifaa vya nyumbani. Gia zina meno makubwa kuliko zile za kiwandani. Hii ni kutokana na mapungufu ya teknolojia - meno lazima iwe kubwa ili kupata nguvu zinazohitajika.

13. Gia ya minyoo iliyochapishwa

Sasa inatubidi tu kucheza na shughuli mpya zilizojifunza na kujaribu mipangilio tofauti (13-15).

Angalia pia: