Cupra Born, uzoefu wa kwanza wa kuendesha gari wa Autogefühl. Inaonekana ladha, haraka, sahihi [YouTube]
Jaribu anatoa za magari ya umeme

Cupra Born, uzoefu wa kwanza wa kuendesha gari wa Autogefühl. Inaonekana ladha, haraka, sahihi [YouTube]

Chaneli ya Ujerumani Autogefühl imechapisha jaribio la Cupry Born, lililojulikana kama Seat el-Born. Ni ndugu wa Volkswagen ID.3, ya kuvutia zaidi katika muundo, lakini inapatikana kwa sasa ikiwa na seti ndogo ya betri na viendeshi. Tunayo tu 58 (62) kWh na injini ya kW 150 (204 hp) inayoendesha magurudumu ya nyuma.

MTIHANI: Cupra Alizaliwa (2022)

Cupra Born ni gari dogo la sehemu ya C, modeli ambayo hushindana moja kwa moja na Volkswagen Golf au Seat Leon. Autogefühl inajaribu usanidi wa kigeni sana ambao haupatikani katika visanidi vya Kijerumani au Kihispania. Ni mwaka wa mfano (2022) na kusimamishwa kwa adaptive, аккумулятор nguvu 77 (82) kWh i magari kwa nguvu KW 150 (204 hp) na moja zaidi kifurushi cha e-Boost... Kifurushi cha e-Boost kinawezesha ongezeko la muda mfupi la pato la nguvu kutoka kW 20 (27 hp) hadi 170 kW (231 hp).

Cupra Born, uzoefu wa kwanza wa kuendesha gari wa Autogefühl. Inaonekana ladha, haraka, sahihi [YouTube]

Tofauti na brand yake ya kaka Volkswagen, Cupra Born hata katika toleo la bei nafuu ina magurudumu ya aloi ya inchi 18 - katika VW ID.3 na ID.4 magurudumu ya chuma ni chaguo cha bei nafuu zaidi.

Nje, gari inaonekana kuwa na fujo zaidi kuliko mwenzake, ndani ni laini au upholstery iliyosafishwa kwa stylist. Sehemu ya mikono kwenye milango ilipunguzwa na microfiber, kitambaa sawa - katika toleo hili - kilionekana kwenye viti. Uingizaji wa rangi ya shaba ulikuwa ukivutia kila mahali.

Cupra Born, uzoefu wa kwanza wa kuendesha gari wa Autogefühl. Inaonekana ladha, haraka, sahihi [YouTube]

Cupra Born, uzoefu wa kwanza wa kuendesha gari wa Autogefühl. Inaonekana ladha, haraka, sahihi [YouTube]

Onyesho la safu wima ya usukani na kiteuzi cha hali ya kuendesha gari ni sawa na zile za VW ID.3, ni fonti na saizi fulani tu za herufi ambazo zimebadilika. Skrini ya kati ni inchi 12, si inchi 10 kama VW ID.3. Mfumo wa multimedia ni polepole na inachukua muda mrefu kubadili kati ya chaguzi za kibinafsi, jopo la udhibiti wa kiyoyozi ni ngumu isiyohitajika, na vifungo vya kugusa kwa ajili ya kurekebisha hali ya joto bado hazijaangazwa.

Cupra Born, uzoefu wa kwanza wa kuendesha gari wa Autogefühl. Inaonekana ladha, haraka, sahihi [YouTube]

Ukweli wa kuvutia ni mchanganyiko wa paa la glasi ya panoramic na betri ya 77 kWh - kutokana na uzito wa gari, chaguo hizi haziwezi kuchaguliwa kwa wakati mmoja. Mkaguzi alisifu uzoefu wa kuendesha gari... kiendeshi cha gurudumu la nyuma, usukani unaoendelea, wepesi wa kupiga kona, hasa katika hali ya Cupra (iliyo na e-Boost). Ilibainika kuwa The Born inatoa hisia ya gari la michezo zaidi kuliko gari la ndani la mwako. KitiPia imependekezwa kuwa gari limepigwa rangi zaidi katika suala hili kuliko Volkswagen ya umeme.

Cupra Born, uzoefu wa kwanza wa kuendesha gari wa Autogefühl. Inaonekana ladha, haraka, sahihi [YouTube]

Cupra Born, uzoefu wa kwanza wa kuendesha gari wa Autogefühl. Inaonekana ladha, haraka, sahihi [YouTube]

Inafaa Kutazamwa:

Hii inaweza kukuvutia:

Kuongeza maoni