Kununua gari la mseto? Faida dhidi ya Hasara

Shiriki

Ikiwa utabadilisha gari lako au la, watu wengi wanashangaa: ni thamani ya kubadili mseto? Sehemu ya gari la mseto lina mahuluti ya "classic" na mahuluti ya programu-jalizi. Ili kukusaidia kuunda maoni, hapa chini ni faida kuu na hasara za gari la mseto.

Faida za gari la mseto

Sehemu ya magari ya mseto inashamiri. Mchanganyiko wa umeme huvutia madereva zaidi na zaidi kila mwaka. Gundua faida kubwa za gari la mseto hapa chini.

Gari ambalo ni rafiki wa mazingira zaidi

Shukrani kwa motor ya umeme, gari la mseto hutumia mafuta kidogo (mafuta ya kisukuku), kuliko gari la kawaida. Kwa hivyo, gari la mseto linaruhusu safari za kila siku za umeme katika maeneo ya mijini kwa umbali wa takriban 5 km. HEV imeundwa kutekeleza 80% ya safari zako za kila siku za jiji kwa kutumia umeme. Kwa upande mwingine, kikomo chake ni nje kidogo ya miji, ambapo PHEV pekee inafaa kwa safari ndefu za barabara kwa umbali wa kilomita 50.

Kwa kuongeza, hali ya mseto inaruhusu matumizi ya awamu za mzunguko wa barabara ambazo zimepuuzwa katika joto. Kwa mfano, unapaswa kufahamu kwamba awamu za kusimama zinahusishwa na nishati (hasa kinetics). Hata hivyo, katika kesi ya gari la joto, nishati hii inapotea. Kinyume chake, katika gari la mseto, hii nishati hutumika tena kuchaji betri ... Kujua mzunguko wa awamu za kuvunja wakati wa safari ya kila siku, ni rahisi kufikiria akiba.

Hasa, wakati wa kuendesha gari la mseto, utatumia kidogo sana kwenye pampu! Kwa mfano, mseto Yaris hutumia kati ya 3,8 na 4,3 l / 100 km, ikilinganishwa na takriban 5,7 l / 100 km kwa mwenzake wa joto.

Matumizi haya yaliyopunguzwa inaruhusu kuokoa kwa kiasi kikubwa ... Kwa hivyo, mkoba wako hautegemei sana bei ya mafuta, ambayo inaweza kuongezeka kulingana na muktadha wa kijiografia na kisiasa.

Muhimu zaidi, gari la mseto hutoa chembechembe chache zaidi za CO2 kwenye mazingira ... Kando na kuokoa pesa kila siku, pia unafanya ishara ya mazingira kwa kununua gari la umeme!

Kwa kuongeza, unapata uhuru wa kutumia gari ... Inakabiliwa na tatizo la uchafuzi wa chembe chembe, vituo vingi vya jiji vimezuia kabisa upatikanaji wa magari ya joto kwa kuanzishwa kwa ZTL. Miji mingine inaanzisha vizuizi vya trafiki ili kupunguza idadi ya magari yanayoingia wakati wa hali ya juu ya uchafuzi wa mazingira. Hata hivyo, vikwazo hivi vyote kwa kawaida havitumiki kwa magari ya mseto.

Kuendesha raha

Trafiki, kutofuata sheria za trafiki, tabia ya fujo ya madereva ... kama unavyojua, kuendesha gari ni dhiki! Hata hivyo, katika eneo hili, gari la mseto linaweza kukusaidia kupata zaidi kutokana na safari zako. Kwa maana gani?

Vifaa vya umeme vya kasi ya chini laini zaidi kuliko kwenye treni ya dizeli. Mfumo wa propulsion ni rahisi zaidi, uendeshaji ni rahisi zaidi, nk Kwa kweli, madereva wengi ambao wamejaribu gari la mseto kwa mara ya kwanza wamestaajabishwa na faraja hii isiyo ya kawaida ya kuendesha gari.

Kupunguza matengenezo

Utendaji wa gari la mseto ni я н e vikwazo kwa mechanics ... Injini inafanya kazi zaidi kwa uboreshaji bora. Kwa kuongeza, gearbox na clutch ni moja kwa moja. Mfumo wa kusimama pia ni laini. Uzuiaji wa kuzaliwa upya hupunguza kasi ya gari na injini, sio tu hatua ya mitambo ya diski na pedi kwenye matairi. Hii inapunguza athari za msuguano kati ya sehemu na kwa hiyo kuvaa.

Mwishowe matengenezo ya gari la mseto kwa hiyo chini ya Matengenezo gari la joto. Kwa kuongeza, ambayo inazungumzia vikwazo vidogo katika uendeshaji, inazungumzia maisha bora ya huduma gari.

Inafurahisha kutambua kwamba kizazi cha kwanza cha mseto Toyota Prius kinawapa madereva wengi wa teksi leo. Kwa kuzingatia matumizi muhimu sana ya gari lako na dereva wa teksi, ukweli huu unajieleza yenyewe kuhusu uimara wa gari la mseto .