Holden anaenda wapi?

Commodore mpya wa Holden ametatizika kupata hadhira nchini Australia, lakini je, nafasi yake inapaswa kubadilishwa na Cadillac?

Hapo awali, Holden ilikuwa maarufu katika mazingira ya magari ya Australia, tangu wakati huo haikupendwa na wanunuzi wengi kufuatia kumalizika kwa utengenezaji wa magari nchini mnamo 2017.

Katika miezi saba ya kwanza ya mwaka, Holden alihesabu mauzo mapya 27,783, chini ya 24.0% kutoka kipindi kama hicho mwaka jana.

Sababu iliyo wazi zaidi ya kushuka kwa mauzo ya Holden ni kubadilishwa kwa Commodore kutoka kwa gari kubwa la gurudumu la nyuma la Australia na Opel Insignia iliyoagizwa upya.

Katika mwezi wake wa kwanza wa mauzo mnamo Februari 2018, Commodore mpya ilipata usajili mpya 737 tu, chini ya nusu ya mauzo ya nameplate katika mwezi huo huo (1566) mwaka uliopita.

Mwaka mmoja na nusu baada ya kuzinduliwa, mauzo ya Commodore bado hayajaanza, huku mauzo 3711 yakiwa na wastani wa vitengo 530 kwa mwezi hadi mwisho wa Julai.

Hata hivyo, tangu wakati huo, Holden pia amesitisha aina zinazouzwa kwa bei ya chini kama vile gari la kituo cha Barina, Spark na Astra, na sedan maarufu ya Astra ilikomeshwa mapema mwaka huu, ambayo pia iliathiri sehemu ya soko ya chapa.

Kwa hivyo, mtindo unaouzwa zaidi wa Holden kwa sasa ni wa Colorado, pamoja na mauzo ya 4x2 na 4x4 mwaka huu ya vitengo 11,013, zaidi ya theluthi ya jumla na kuonyesha matokeo thabiti ikilinganishwa na 11,065 ya mwaka jana. mauzo kwa kipindi hicho.

Colorado kwa sasa ndiye mfano bora wa kuuza katika safu ya Holden.

Licha ya kuongoza chati za mauzo ya Holden, Colorado bado inawafuata viongozi wa sehemu kama vile Toyota HiLux (29,491), Ford Ranger (24,554) na Mitsubishi Triton (14,281) katika mauzo ya mwaka hadi sasa.

Wakati huo huo, crossover ya Equinox pia imeshindwa kushika kasi katika sehemu ya SUV ya ukubwa wa kati, licha ya mauzo ya 16.2% mwaka huu.

Kama ilivyo kwa safu nyingine, Astra subcompact, Trax crossover, Acadia SUV kubwa na Trailblazer walipata mauzo 3252, 2954, 1694 na 1522 mtawalia.

Katika siku zijazo, Holden atapoteza ufikiaji wa miundo iliyotengenezwa na Opel kama vile Commodore na Astra ya sasa, na General Motors (GM) itahamisha chapa ya Ujerumani, pamoja na Vauxhall, hadi kwa kikundi cha PSA cha Ufaransa.

Hii ina maana kwamba Holden anatarajiwa kurejea kwa binamu zake wa Marekani - Chevrolet, Cadillac, Buick na GMC - kupanua safu yake.

Kwa kweli, utitiri wa mifano nchini Marekani tayari umeanza: Equinox ni Chevrolet, na Acadia ni GMC.

Cha muhimu, hata hivyo, ni kwamba wanamitindo wote wawili, pamoja na Commodore, wamewekewa barabara za Australia kabla ya kugonga vyumba vya maonyesho vya ndani ili kuhakikisha usafiri na starehe bora.

Ingawa Hyundai na Kia - na kwa kiasi fulani Mazda - pia wanabadilisha mipangilio ya kusimamishwa kwa barabara za Australia kukufaa, ubinafsishaji huu unaweza kuwa manufaa makubwa kwa Holden kwani unalenga kupanda chati za mauzo.

Holden pia angeweza kupiga mbizi kwenye kwingineko ya Chevrolet ili kupata mikono yake kwenye Blazer, ambayo inaweza kuwa mbadala maridadi kwa SUV kubwa ya Acadia.

The Blazer inaweza kujiunga na maonyesho ya Acadia na Equinox huko Holden.

Blazer pia italeta kiwango cha mshikamano wa mtindo kwa safu ya Holden, ikiwa na urembo mwembamba zaidi unaolingana na Equinox kuliko Acadia kubwa.

Utangulizi uliosubiriwa kwa muda mrefu wa chapa ya Cadillac pia unaweza kumpa Holden njia mbadala ya kifahari kwa magari kama vile Lexus na Infiniti.

Kwa kweli, CT5 tayari iko Australia huku Holden akifanya majaribio ya nguvu na uzalishaji wa modeli inayokuja.

CT5 pia inaweza kujaza pengo lililoachwa na Commodore, ikimruhusu Holden hatimaye kuacha jina baada ya kuonyeshwa kwa mara ya kwanza mnamo 1978.

Kwa mpangilio wa kiendeshi cha gurudumu la nyuma, saizi kubwa ya sedan na chaguzi za utendakazi zinazotolewa, Cadillac CT5 inaweza kuwa mrithi wa kiroho ambao waja wa Holden wameota.

Cadillac CT5 ilionekana ikiendesha karibu na Melbourne katika ufichaji mkubwa.

Inaweza pia kufungua mlango kwa bidhaa zaidi za Cadillac nchini Australia, kwa kuwa chapa hiyo ilikuwa tayari kuzindua Down Under kabla ya msukosuko wa kifedha duniani kuharibu mipango ya GM miaka 10 iliyopita.

Kuhusu mifano ya utendakazi wa hali ya juu, Holden tayari amethibitisha kuwa Chevrolet Corvette mpya itatolewa kwenye gari la kulia la kiwanda mwishoni mwa mwaka ujao au mapema 2021.

Corvette itakaa kando ya Camaro, ambayo iliagizwa kutoka nje na kuendesha gari kwa mkono wa kulia kugeuzwa na Holden Special Vehicles (HSV), huku zote zikidondosha beji zozote za Holden.

Ingawa wengi wanaona kuwa hii inafungua uwezekano wa kuacha jina la Holden kwa niaba ya Chevrolet, kuna uwezekano pia kwamba Holden alichagua kuweka matoleo yote mawili katika fomu zao za Amerika kwa sababu ya uwezo mkubwa wa uuzaji na urithi wa Corvette na Camaro.

Hasa, HSV pia inabadilisha lori la ukubwa kamili la Silverado kwa matumizi ya ndani.

Hatimaye, uvukaji umeme wote wa Bolt unaweza pia kuipa chapa nguvu katika njia mbadala za kuzalisha umeme huku tasnia ikielekea kwenye magari yasiyo na hewa chafu.

GM pia huendesha studio ya usanifu katika ofisi ya Holden huko Melbourne, ambayo ni mojawapo ya vifaa vichache duniani vinavyoweza kuchukua dhana kutoka mwanzo hadi umbo la kimwili, huku kitengo cha uthibitisho cha Lang Lang na kitengo kipya cha maendeleo ya magari kitahifadhi wafanyikazi wa ndani. busy.

Haijalishi mustakabali wa Holden, hakika kuna maeneo angavu kwenye upeo wa macho kwa chapa inayoheshimiwa ambayo iko katika hatari ya kuanguka kutoka kwa chapa 10 bora kwa mara ya kwanza.