Jaribu gari mahali ambapo wengine hawafiki

Hata magari mengi ya barabarani hayawezi kufanana na uwezo wao wa kuendesha nchi kavu. Iliyoundwa kama magari ya raha, mifano ya ATV sasa inapatikana katika matoleo tofauti, sio tu kwa michezo, lakini pia kama farasi wa kazi na mara nyingi ng'ombe.

ATV. Kwa wengi, dhana hii ni kifupi cha maneno ya Kiingereza all terrain vehicle, i.e. "Gari la kila eneo" linaweza kuhusishwa na mchanganyiko wa msingi wa gari na pikipiki, ambayo kundi fulani la watu walio na mapato mazuri hufurahiya asili. Kulingana na biolojia, katika hali nyingi kuvuka kwa spishi mbili tofauti za wanyama husababisha uzao tasa, lakini hivi ndivyo nyumbu (mseto wa punda na farasi) huzaliwa, ambayo ina nguvu ya farasi na uvumilivu wa farasi. punda. Ndio, kwa fomu hii, mlinganisho unaweza kufanya kazi, lakini kwa mazoezi, ATV zina mstari wao wa mageuzi, mwanzoni mwa ambayo kuna pikipiki. Na kama kiumbe cha mwanadamu, gari hili sio tu kuwa na kizazi, lakini limeweza kubadilika kuwa matawi mengi ya mageuzi. Leo, mtazamo ulioenea wa ATV kama gari la kiti kimoja na muundo wa bega karibu wazi, magurudumu yaliyofunguliwa na matairi makubwa, injini ya pikipiki na isiyo na overhangs ya kufedhehesha ni mdogo kati ya utofauti mkubwa uliopo katika ulimwengu huu wa kipekee. Inajumuisha pia ATV za watoto wadogo, magari ya kuendesha gari mbili za nyuma, ATV za michezo, na aina mbalimbali za bidhaa zinazofikia ukubwa wa gari ndogo, zina hadi viti vinne na/au majukwaa ya mizigo, na mara nyingi injini za dizeli. Mwisho hutumiwa sana katika vikosi vya jeshi, wakulima, misitu, na kutokana na umaalumu wao huitwa UTV (kutoka Kiingereza. Hawa ni wasaidizi wa thamani kwa watu, kwa kiasi kikubwa kutokana na uwezo wao wa kusonga juu ya ardhi mbaya, ambayo haiwezi kupimwa. kwa gari lolote kesi kati ya ATV na UTV ni mtazamo wa ubavu kwa upande, ambapo abiria wawili husimama kando, na katika hali nyingi ambapo kuna wanne, katika safu mbili.Neno "ATV" mara nyingi hutumika kwa kubadilishana. .

Na yote ilianza karibu kama mzaha

Eneo hili linaonekana kuwa haliwezi kuguswa, na watengenezaji wa gari hawajielezei ndani yake. Mbali na Honda, kwa kweli waliunda ATV ya kwanza ya kazi wakati ambapo pikipiki bado zina sehemu kubwa sana ya biashara ya kampuni hiyo na hakuna kampuni nyingine ya gari inayojaribu kuwapo katika eneo hili. Hapa wazalishaji wa pikipiki kama Kawasaki, Suzuki na Yamaha, kwa upande mmoja, na kampuni zilizo na asili ya mwendo wa theluji kama Polaris na Arctic Cat, mgawanyiko wa kampuni kubwa kama Bombardier ya Canada, ambayo ATV zake zinaitwa Can-Am, ziko katika sehemu yao. na utengenezaji wa matrekta na magari yanayofanana. John Deere na Bobcat.

Kwa kweli, ATV maarufu sasa zilizaliwa kama magurudumu matatu, na ingawa mnamo 1967 John Schlesinger aliunda gari kama hilo kwa kampuni ya elektroniki ya Sperry-Rand, kisha akauza hati miliki kwa New Holland (ambayo inamilikiwa na Sperry-Rand. ) haki ya kuitwa muundaji wa safu ya kwanza ya quad inayo Honda. Kulingana na historia ya kampuni hiyo, mnamo 1967 mmoja wa wahandisi wake, Osamu Takeuchi, aliombwa na kitengo chake cha Amerika kuunda kitu ambacho wafanyabiashara wanaweza kuuza wakati wa msimu wa baridi, wakati baiskeli nyingi huhifadhiwa kwenye gereji. Takeuchi alikuja na mawazo mengi ikiwa ni pamoja na 2, 3, 4, 5 na hata magurudumu 6. Ilibadilika kuwa gari la magurudumu matatu lina sifa za usawa zaidi kuliko zote - ni bora zaidi kuliko matoleo ya magurudumu mawili kwa suala la uwezo wa kuvuka nchi kwenye eneo la theluji, utelezi na matope na ni nafuu zaidi kuliko magari yenye eneo kubwa. idadi ya magurudumu. Changamoto ilikuwa kupata matairi ya saizi ifaayo ya kusukuma kwenye ardhi laini na theluji. Takeuchi alisaidiwa na filamu za televisheni, hasa BBC Moon Buggy, SUV ndogo ya amphibious iliyowekewa matairi makubwa kupita kiasi. Ilijengwa mnamo 1970 na Honda, gari la magurudumu matatu lina usanidi ambao dereva hukaa kwenye ATV (kinyume na mfano wa Schlesinger ambao yuko ndani yake) na ikawa maarufu mwaka uliofuata kutokana na ushiriki wake kwenye filamu. kwa James Bond "Diamonds are forever" akiwa na Sean Connery.

Hapo awali iliundwa kwa ajili ya kujifurahisha, gari jipya baadaye lingepewa jina jipya kutoka US90 hadi ATC90 (kwa All Terrain Cycle au pikipiki ya ardhini). ATC90 ina kusimamishwa rigid na hufanya kwa ajili yake na matairi kubwa puto. Chemchemi zilizokosekana na vifyonza vya mshtuko havikuonekana hadi miaka ya mapema ya 80, na kusababisha tairi ya chini kidogo. Hata katika miaka ya mapema ya themanini, Honda iliendelea kuongoza biashara na ATC200E Big Red yao, ambayo ilikuwa ATV ya kwanza ya magurudumu 1981 na programu ya kufanya kazi. Uwezo wa magari haya kufika sehemu ambazo karibu hazifikiki uliwafanya kuwa maarufu sana kwa mahitaji mbalimbali nchini Marekani na Kanada, haraka sana wachezaji wengine waliingia ndani na biashara ilianza kukua kwa kasi. Hata hivyo, wavumbuzi wa Honda hawajakaa bila kufanya kazi na kwa mara nyingine tena hatua moja mbele ya wengine - wanaunda mifano ya kwanza ya michezo ambayo karibu itakuwa na ukiritimba kwenye soko kwa muda mrefu kutokana na mpangilio mzuri na injini za kuaminika. Mnamo 250, ATC18R ikawa baiskeli ya kwanza ya michezo yenye kusimamishwa kwa magurudumu matatu, breki za diski za mbele na za nyuma; Gari ina injini ya 1985 hp, sura ya michezo na bado inachukuliwa kuwa moja ya magari bora zaidi ya aina yake. Mnamo 350, injini ya viharusi vinne ya 350 cc iliyopozwa hewa ilipatikana. CM na kichwa cha valve nne - suluhisho ambalo lilikuwa la kipekee kwa wakati huo. Kulingana na hilo, mfano wa ATCXNUMXX una kusimamishwa kwa muda mrefu na breki zenye nguvu zaidi. Mifano ya Honda inaendelea kuboresha, sura ya tubular inakuwa ya mstatili zaidi badala ya maelezo ya pande zote, na mfumo wa lubrication hubadilika ili kukabiliana na harakati kali za wima.

Utawala wa Kijapani

Katika miaka iliyofuata, wazalishaji wote isipokuwa Suzuki walitengeneza mashine zenye nguvu mbili za kiharusi, lakini hakuna mtu anayeweza kupima mauzo na Honda, ambayo tayari imejenga sifa kubwa katika shamba. Wakati Yamaha inatoa Tri-Z YTZ250 yake na 250cc mbili-stroke. Tazama na upitishaji wa mwongozo wa kasi tano au sita, na Kawasaki inaanza utengenezaji wa Tecate KTX250, pia ikiwa na injini ya viharusi viwili na upitishaji wa kasi tano au sita, mifano ya ATV ya Honda ndiyo iliyosawazishwa zaidi. Nje ya nchi, mtengenezaji wa Tiger wa Marekani anaingia sokoni na mifano mbalimbali ya ATV na magurudumu matatu na injini za Rotax mbili za kiharusi na uhamisho kutoka 125 hadi 500 cm3. Tiger 500 ikawa moja ya mifano ya haraka zaidi ya wakati huo shukrani kwa 50 hp yake. hufikia kasi ya juu ya zaidi ya kilomita 160 / h - hatari kabisa kwa kitu kilicho wazi kinachotembea kwenye magurudumu matatu. Walakini, kwa sababu tofauti, kampuni haikuchukua muda mrefu.

Kwa kweli, ni ongezeko la nguvu ambalo linaashiria mwanzo wa mwisho kwa quads za tricycle. Hazina utulivu na zisizo salama kuliko za magurudumu manne, na mnamo 1987 uuzaji wao ulipigwa marufuku katika maeneo mengi. Ingawa wana uzani mdogo na upinzani mdogo wa kuendesha gari pamoja na manufaa yote yanayofuata, bado wanahitaji uchezaji pembe kwa ustadi zaidi na uwezo zaidi wa riadha kuliko rubani, ambaye anapaswa kuegemea kwa bidii zaidi ili kusawazisha - kuendesha kwa mtindo wa jumla ni tofauti na ule wa magari ya magurudumu manne.

Kuzaliwa kwa ATVs

Nyakati fulani, kushindwa katika eneo moja kunaweza kukufanya uwe painia katika eneo lingine. Hivi ndivyo ilivyotokea kwa Suzuki, ambayo ilianzisha ATVs. Ya kwanza ya aina yake, QuadRunner LT125 ilionekana mwaka wa 1982 na ni gari ndogo ya burudani kwa Kompyuta. Kuanzia 1984 hadi 1987, kampuni pia ilitoa LT50 ndogo zaidi na injini ya 50cc. Tazama ikifuatiwa na ATV ya kwanza yenye upitishaji otomatiki wa CVT. Suzuki pia ilitoa quadracer yenye nguvu zaidi ya LT250R Quadracer four-wheel drive sport quad, ambayo iliuzwa hadi 1992, na pia ilipata injini ya hali ya juu, ya kusimamishwa kwa muda mrefu, iliyopozwa na maji. Honda inajibu kwa FourTrax TRX250R, na Kawasaki na Tecate-4 250. Kutafuta kujitofautisha kwa kutegemea hasa injini zilizopozwa hewa, Yamaha hutoa Banshee 350 na silinda mbili iliyopozwa na maji, injini ya viharusi viwili kutoka kwa RD350. pikipiki. . Quad hii ilipata umaarufu kwa kuendesha kwa bidii kwenye ardhi yenye matope, yenye miamba, lakini ikawa maarufu sana kwa kupanda kwenye matuta ya mchanga.

Biashara Kubwa - Wamarekani kwenye Mchezo

Kwa kweli, kutoka wakati huo, mashindano makubwa kati ya wazalishaji yalianza na kuongezeka kwa kiwango cha kazi na saizi za ATVs zinazotolewa. Kwa upande mwingine, mauzo huanza kukua haraka. Suzuki Quadzilla sasa ina vifaa vya injini 500cc. Cm na inaweza kusafiri kwenye eneo lenye ukali saa 127 km / h, na mnamo 1986 Honda FourTrax TRX350 4 × 4 ilianzisha enzi ya usambazaji mara mbili katika mifano ya ATV. Hivi karibuni kampuni zingine zilijiunga na uzalishaji wao, na mashine hizi zikawa maarufu sana kati ya wawindaji, wakulima, wafanyikazi kwenye tovuti kubwa za ujenzi, kwenye misitu. Ilikuwa mwishoni mwa miaka ya 80 na mapema miaka ya 90 kwamba mgawanyiko wa mifano ya ATV kuwa raha (mchezo) na kazi (Utumiaji wa Mchezo na mifano kubwa zaidi na inayofanya kazi ya UTV) ilianza. Wale wa kawaida huwa na nguvu zaidi, labda gia mbili, wanaweza kuvuta mzigo ulioambatanishwa, na polepole kidogo.

Kampuni ya kwanza ya Amerika kuingia kwenye biashara ya ATV ilikuwa Polaris, ambayo sasa inajulikana kwa pikipiki zake za theluji. Kampuni ya theluji ya Minnesota ilianzisha Trailboss yake ya kwanza mnamo 1984 na polepole imekuwa jambo muhimu katika tasnia. Leo Polaris hutoa anuwai anuwai ya gari kama hizo, kutoka kwa viunzi vidogo hadi viti vikubwa vinne kando na UTV, pamoja na matumizi ya jeshi. Mmoja wa waanzilishi wa kampuni hiyo, Edgar Hatin, baadaye alijitenga nayo na kuanzisha kampuni ya Arcric Cat, ambayo leo pia ni mmoja wa wachezaji wakubwa katika biashara hii. Mgawanyiko wa pikipiki wa shirika la Canada Bombardier Corporation inazindua ATV yake ya kwanza, Traxler, ambayo ilishinda tuzo ya ATV ya Mwaka mwaka mmoja baadaye. Tangu 2006, sehemu ya pikipiki ya kampuni hiyo inaitwa CAN-Am. Ingawa kampuni kubwa kutoka Japani na Amerika zilizotajwa hadi sasa zinatawala soko hili, wachezaji zaidi na zaidi wameibuka katika miaka ya hivi karibuni, haswa kutoka Uchina na Taiwan. Kymco (Kwang Yang Motor Co Ltd.) ilianzishwa mnamo 1963 na ndio mtengenezaji mkubwa wa pikipiki ulimwenguni, ikilenga ATVs tangu mwanzo wa karne ya XNUMX. Leo, Kymco inatoa anuwai ya ATV na ina uhusiano mzuri na wazalishaji kama Kawasaki Heavy Industries na BMW. KTM imejiunga na biashara hivi karibuni.

Nakala: Georgy Kolev

Kwa kifupi

Jamii za ATV

Sport ATV Imejengwa kwa lengo wazi na rahisi - kusonga haraka. Magari haya yanaongeza kasi vizuri na yana udhibiti mzuri wa kona. Wachezaji wa timu nne wapo nyumbani kwenye njia za motocross, matuta ya mchanga na aina zote za ardhi tambarare - popote pale ambapo kasi na wepesi unaweza kuunganishwa. Pamoja na anuwai kubwa ya mifano na vifaa, pamoja na pikipiki zaidi na zaidi za utendaji wa juu, yote ni juu ya uwezekano wa kifedha.

Vijana ATV Ikiwa unataka kumtambulisha mtoto wako barabarani, hii ndio suluhisho. Aina hizi za ATV ni ndogo, zina nguvu ndogo, na kivitendo anuwai ya michezo na kazi za ATV. Wengi wao wana njia maalum zilizoambatanishwa na nguo za watoto, kwa hivyo injini inaanguka ikiwa itaanguka. Bei zao ni za chini sana kuliko zile za ATV za kawaida.

Utility ATV Inaweza kutumika kwa kazi na raha. Ikiwa ni ATV ya kawaida au maarufu kwa kando, mifano ya matumizi ni anuwai. Magari haya ni makubwa na ya kudumu kuliko ATV za michezo, na nyingi zina kusimamishwa kwa nyuma kwa uhuru kwa idhini kubwa ya ardhi kushughulikia hata eneo lenye changamoto kubwa. Mifano ya utumiaji wa ATV kwa ujumla ni raha zaidi kuliko wenzao wa michezo na wana matairi makubwa ili nguvu iweze kuhamishiwa vya kutosha kwenye nyuso zisizo sawa.

UTV Mashine hizi zinazidi kuwa maarufu inapokuja suala la kuvuka ardhi mbaya. Wanatoa utendaji wa ajabu na wanaweza kukidhi hitaji lolote. Iwe unatafuta mlima wa kutua kwa kasi, gari gumu na dhabiti lenye sehemu ya kubebea mizigo, au hata kielelezo tulivu cha umeme kwa kambi yako ya uwindaji, utazipata kati ya UTV. Faida kubwa ya miundo ya UTV inayo zaidi ya ATV za kawaida ni uwezo wa kubeba watu zaidi—hadi sita katika baadhi ya matoleo.

Mifano maarufu za ATV katika mwaka uliopita

Kawasaki Teryx na Teryx4

Mfano huu wa UTV kwa mbili au nne unaweza kufanya kazi nzuri na tafadhali familia. Inatumiwa na injini ya silinda pacha-783cc na usukani wa nguvu.

Njia ya paka ya Aktiki

Sasa ina vifaa vya injini ya sindano ya mafuta ya 700 cc haswa iliyoundwa kwa mwili wa mtindo huu.

Mchungaji wa Honda

Huduma ya ajabu ATV na injini ya silinda 420 cc. Sanduku la gia la mtindo wa gari linaruhusu mwongozo wa starehe au gearchanging otomatiki.

Honda Pioneer 700-4

Mfano hutoa chaguo kati ya eneo la mizigo na viti viwili vya nyongeza. Injini ina makazi yao ya 686 cm3 na mfumo wa sindano.

Yamaha Viking

Farasi huyu hurithi Rhino na anaweza kufanya chochote kutoka kwa minara ya kuchimba visima hadi kufurahia kupanda nchi kavu. Inaweza kubeba hadi 270kg katika eneo la nyuma la shehena na kuvuta mzigo ulioambatanishwa wa 680kg. Ikiwa hali itakuwa mbaya sana, unaweza tu kuwasha mfumo wa 4x4 na utakuwa sawa.

Yamaha YFZ450R

Kuvutiwa na utendaji wa nne hivi majuzi kumechukua nafasi ya kupendezwa na sport quads, lakini Yamaha YZF450R ni mtindo uliotukuka kwa wakati. Ni maarufu katika jamii mbalimbali na toleo la hivi karibuni lina muundo mpya wa clutch ambao hurahisisha kufanya majaribio.

Mwanariadha wa Polaris

Polaris hutoa mfano huu kwa bei ya bei rahisi sana na uwezo mzuri wa kuendesha gari nchi nzima. Uhamaji wa injini sasa ni 570 cm3, maambukizi ni ya moja kwa moja.

Polaris RZR XP1000

Monster ya jangwa inaendeshwa na injini ya ProStar ya lita 1,0 ya hp! Hakuna kikwazo kwamba kusimamishwa nyuma na 107 cm ya kusafiri na kusimamishwa mbele na 46 cm haiwezi kukabiliana, wakati taa za mbele za LED hutoa utendaji mzuri wa usiku.

Can-Am Maverick Max 1000

UTV hii inachanganya viti vinne vya kusimamishwa kwa muda mrefu na injini maarufu ya 101 hp Rotax. Toleo la 1000R X xc lina alama ndogo na inaruhusu utumiaji wa usafishaji mwembamba msituni.

Hivi karibuni, anuwai ya ATV imekuwa kubwa, kwa hivyo hapa tutatoa tu mifano kutoka kwa wazalishaji wakubwa, wanaojulikana na mashuhuri katika tasnia.

Honda

Mazungumzo ATV: FourTrax Msimamizi, FourTrax Rancher, FourTrax Rubicon и FourTrax Recon.

Michezo ATV: TRX250R, TRX450R na TRX700XX.

Karibu: Big Red MUV.

Yamaha

ATV anuwai: Grizzly 700 FI, Grizzly 550 FI, Grizzly 450, Grizzly 125 na Big Bear 400.

Michezo ATV: Raptor 125, Raptor 250, Raptor 700, YFZ450X na YFZ450R.

UTV: Kifaru 700 и Kifaru 450.

Nyota wa pole

ATV inayobadilika: Mwanariadha 850 XP, Mwanariadha 550 XP, Mwanariadha 500 HO na Mwanamichezo 400 HO.

Michezo ATV: Outlaw 525 IRS, Scrambler 500, Trail Blazer 330 na Trail Boss 330.

UTV: Mgambo 400, Mgambo 500, Mgambo 800 XP, Mgambo 800 Crew, Danger Danger, Ranger RZR 570, Ranger RZR 800, Ranger RZR 4 800 и Ranger RZR XP 900.

Suzuki

Huduma ya ATV: KingQuad 400 FSi, KingQuad 400 ASi, KingQuad 500 na KingQuad 750.

Michezo ATV: QuadRacer LT-R450, QuadSport Z400 na QuadSport Z250.

Kawasaki

ATV inayobadilika: Kikosi cha Brute 750, Kikosi cha Brute 650, Prairie 360 ​​na Bayou 250.

Michezo ATV: KFX450R na KFX700.

UTV: Teryx 750, Nyumbu 600, Nyumbu 610, Nyumbu 4010, Nyumbu 4010 Dizeli и Nyumbu 4010 Trans4x4.

Paka ya Arctic

ATV anuwai: ThunderCat H2, 700 S, 700 H1, 700 TRV, Diesel ya Ushuru 700, 650 H1, MudPro, 550 H1, 550 S na 366.

Michezo ATV: 300DVX na XC450i.

UTV: Prowler 1000, Prowler 700 na Prowler 550.

Je, ninaweza

ATV anuwai: Outlander 400, Outlander MAX 400, Outlander 500, Outlander MAX 500, Outlander 650, Outlander 800R na Outlander MAX 800R.

Michezo ATV: DS 450, DS 250, Renegade 500 na Renegade 800R.

UTV: Kamanda 800R и Kamanda 1000.

John Deere

UTV: Gator XUV 4 × 4 625i, Gator XUV 4 × 4 825i, Gator XUV 4 × 4 855D, Utendaji wa juu HPX 4 × 4 na Utendaji wa Juu HPX Dizeli 4 × 4.

Kymco

Huduma ya ATV: MXU 150, MXU 300, MXU 375 na MXU 500 IRS.

Michezo ATV: Mongoose 300 na Maxxer 375 IRS.

UTV: UXV 500, UXV 500 SE na UXV 500 LE.

lynx

UTV: 3400 4 × 4, 3400XL 4 × 4, 3450 4 × 4, 3200 2 × 4, Toolcat 5600 Mashine ya Kazi ya Huduma и Toolcat 5610 Mashine ya Kazi ya Huduma

Други

Huduma ya ATV: Argo Avenger 8 × 8, Tomberlin SDX 600 4 × 4, Bennche Grey Wolf 700.

Michezo ATV: KTM SX ATV 450, KTM SX ATV 505, KTM XC ATV 450 na Hyosung TE 450.

UTV: Kujitolea kwa Cad Cadet 4 × 4 na Kubota RTV 900.