Xenon sio ya watu wa kufanya-wewe-mwenyewe
Wakati wa kuendesha gari kwenye barabara za Kipolandi, tunaweza kupofushwa na "fundi" wa nyumbani ambaye mwenyewe aliweka taa za xenon.
Wakati wa kuendesha gari kwenye barabara za Kipolandi, hasa usiku, tunaweza kupofushwa na "fundi" wa nyumbani ambaye mwenyewe aliweka taa za xenon kwenye gari lake. 
Minada ya mtandaoni na maduka ya vifaa vya magari yamejaa vifaa vya taa vya xenon vya kujipanga ambavyo vinafaa karibu kila mfano wa gari.
Zaidi ya hayo, kits vile hazihitaji hata uingizwaji wa taa za awali, ambazo, kwanza kabisa, viashiria hazijabadilishwa ili kutafakari mwanga huo mkali. Idadi kubwa ya vifaa hivi havina utendakazi wa kusafisha taa na kujisawazisha kwa mujibu wa sheria. Kwa mujibu wa Kanuni ya 48 ya UNECE, kazi hizi zote zinahitajika kwa taa za kichwa na flux ya mwanga zaidi ya 2. lumens.
Sheria ya Kipolandi (Sheria ya Trafiki Barabarani na Sheria juu ya masharti ya kutolewa kwa gari kwa trafiki) pia inasema kuwa gari haliwezi kuwa na vifaa vyovyote ambavyo havijaidhinishwa.
Kwa wapenzi wa mwanga wenye nguvu, njia pekee ya nje ni kuhamisha taa za xenon kutoka kwa mfano huo, lakini kwa vifaa vya kiwanda vya aina hii ya taa, kwa gari yenye taa za kawaida.
- Iwapo afisa wa polisi ana mashaka ya kuridhisha kwamba taa za mbele zisizokidhi vigezo vya kiufundi zinaweza kusakinishwa kwenye gari analoendesha, analazimika kutuma gari hilo kwa ukaguzi wa ziada wa kiufundi na hapo ndipo mtaalamu ataamua iwapo dereva atarudisha cheti cha usajili au kubadilisha taa za mbele, asema kamishna mkuu Adam Jasinski wa Makao Makuu ya Polisi.
Wakati wa kufunga taa za xenon peke yao, mmiliki wa gari lazima azingatie kwamba ikiwa anakuwa mkosaji wa ajali ya trafiki, sababu ya moja kwa moja ambayo ni upofu, atawajibika.
