Crossover na SUV - mengi kwa pamoja na hata tofauti zaidi
Uendeshaji wa mashine

Crossover na SUV - mengi kwa pamoja na hata tofauti zaidi

Crossover au sanaa ya maelewano

Jina la crossover, lililotafsiriwa kutoka kwa Kiingereza hadi Kipolishi, linamaanisha makutano ya vitu viwili tofauti. Crossover ni aina ya mwili ambayo huvuka SUV na aina nyingine ya mwili. Mara nyingi ni hatchback, gari la kituo kidogo, coupe au minivan. Pia kuna crossovers zinazoweza kubadilishwa. Kibali kilichoinuliwa cha SUV pamoja na aina nyingine yoyote ya mwili huongeza faraja ya kutumia gari katika trafiki ya jiji - kuendesha gari kupitia mashimo na njia za juu inakuwa rahisi zaidi.

Ili kukidhi matarajio ya wanunuzi, crossovers nyingi zimeundwa ili kuhifadhi kufanana kwa kiwango cha juu na SUV. Kwa hivyo shida nyingi za kutofautisha kati ya aina hizi mbili za mwili. Hata hivyo, kuna baadhi ya tofauti, tofauti kati ya SUV na crossover ambayo inaweza kuonyesha ambayo tunashughulika nayo.

Crossover inayochanganya SUV na hatchback au coupe inatoa kupunguzwa kwa nafasi ya ndani ikilinganishwa na SUV ya ukubwa kamili. Pipa katika kesi hii ni fupi sana. Sehemu ya mizigo pia mara nyingi haina madirisha ya upande.

Crossovers, ambayo ni msalaba kati ya SUV na gari la kituo au minivan, hujivunia nafasi nyingi, lakini wakati mwingine unapaswa kufanya makubaliano kwa suala la sura ya mwili na uwiano. Silhouette inayozingatia upakiaji wa juu zaidi inaweza kuvuruga uzuri wa mistari ya mwili nyuma ya gari, na kuifanya lisiwe ya kuvutia kama SUV ya kawaida iliyo na buti kubwa.

Wakati udhibiti ni muhimu

Unaweza pia kutofautisha SUV halisi kutoka kwa crossover na aina ya gari. Uendeshaji wa juu wa magurudumu yote ni nadra katika crossovers. Kawaida hutumia kiendeshi cha gurudumu la mbele na wengine hutumia mfumo ambao unaweza kuwasha magurudumu ya nyuma katika hali fulani. SUV hutoa gari la magurudumu yote, ambayo pia huwapa uwezo wa kusonga kwa ufanisi kwenye nyuso zisizo na lami.

Kwa sababu ya asili yao ya kibinafsi badala ya nje ya barabara, magari ya nje ya barabara hutumiwa mara kwa mara tu nje ya barabara. Kuendesha magurudumu manne kunaweza kufanya safari ya msitu, ziwa au milima iwe rahisi na ya kufurahisha zaidi, lakini mara nyingi zaidi kuliko hivyo, kuongezeka kwa usalama ni jambo muhimu wakati wa kuchagua SUV. Nguvu inayotumwa kwa magurudumu yote manne hutoa mvuto zaidi kwenye nyuso zinazoteleza na inaruhusu udhibiti bora wa gari katika hali ya msimu wa baridi.

Utility au michezo?

Ingawa kifupi "SUV" kimeibuka kama Gari la Huduma za Michezo, kwa kawaida kipengele pekee cha michezo cha SUV ni injini yenye nguvu. Jina hili, kulingana na falsafa ya watengenezaji wengi wa magari, linapaswa kuonyesha maisha ya kazi ambayo SUV inatoa. Sehemu ya mizigo inakuwezesha kuchukua vifaa vya michezo na wewe, wakati gari na kusimamishwa hutoa upatikanaji wa ufanisi kwenye barabara ya changarawe kwenye paja la asili, ambapo unaweza kujihusisha na shughuli mbalimbali kwa mapenzi.

Kuongezeka kwa kibali cha ardhi hurahisisha kuendesha gari kwenye nyuso zisizo na ubora, lakini huathiri vibaya tabia ya mwili wakati wa kuendesha gari kwa kasi kwenye barabara ya lami ya vilima. Kwa hivyo, utunzaji wa michezo sio kawaida kwa SUV.

Chapa ya Jaguar iliamua kutumia uzoefu wake katika kubuni gari la michezo na kuchukua barua "S" kwa jina "SUV" halisi kabisa. Jaguar F-PACE haipatikani kwa injini yenye nguvu pekee. Gari pia ina maambukizi na kusimamishwa ambayo hutoa uzoefu wa kuendesha gari wa michezo.

Unapoendesha Jaguar F-PACE kwenye lami, nguvu nyingi hutumwa kwa magurudumu ya nyuma, ikitoa utendaji sawa na ule wa gari la magurudumu yote. Wakati hali ya barabara inapozidi kuwa mbaya au kuwa nje ya barabara, mfumo hurekebisha mipangilio ya upitishaji na kusimamishwa ili kuboresha starehe za safari.

Jaguar F-PACE inatoa wepesi wa ajabu katika kona kali kwa shukrani kwa Torque Vectoring by Braking. Mfumo hufunga breki za magurudumu ya mbele na ya nyuma ndani ya curve kwa kasi kubwa huku ukidumisha kasi ya magurudumu ya nje. Matokeo yake ni kupunguzwa kwa kiasi kikubwa kwa understeer, na kusababisha ongezeko kubwa la ujasiri wa kuendesha gari.

Bila shaka, utunzaji wa Jaguar F-PACE unachanganya faida zote za SUV ya kisasa. Vifaa vya ziada kama vile rack ya paa ya baiskeli au hatua za upande zinazoweza kurejeshwa hurahisisha kufanya kazi kwa asili. Brand imezingatia vipengele vyote vinavyohusiana na matumizi ya gari, na ufumbuzi mwingi wa kiufundi hutoa tu kuendesha gari bora, lakini pia burudani, usalama na faraja ya matumizi.

Kuongeza maoni