Msalaba / Enduro: Ni Magurudumu yapi ya kuchagua kwa Pikipiki yako?
Mazoezi ya nchi ya msalaba na enduro ni dhana mbili tofauti. Hakika, uzito wa gari si sawa, na enduro ni vyema kwa mteremko mwinuko. Ikiwa una motocross haipendekezi kupanda barabarani kwani utaharibu sana matairi yako. Vile vile, baiskeli nyingi za motocross hazijaidhinishwa kwa kuendesha barabara. Kwa kufanya mazoezi ya enduro, una haki ya kupanda barabarani. Hata hivyo, haipendekezwi kuvuka bahari kwani matairi yako yatachakaa kwa kasi zaidi kwa vile yaliundwa awali kwa ajili ya nyimbo zisizo na abrasive.
Kwa hivyo ni matairi gani ya kuchagua kwa kuendesha enduro? Jinsi ya kuchagua tairi ya motocross? Je! Matairi ya motocross yanaweza kutumika katika enduro? Gundua katika mwongozo huu mdogo orodha ya nini cha kuzingatia wakati wa kununua matairi ya pikipiki.
Fikiria aina ya tairi ya XC au Enduro.
Wakati wa kuchagua matairi kwa pikipiki yako, kuna vigezo kadhaa vya kuzingatia ili kuhakikisha usalama na kiwango cha juu cha faraja ya mwendeshaji. Mpira laini na laini, mpira mgumu, ... Chaguo linapaswa kufanywa kulingana na aina ya ardhi unayopanga kupanda, iwe kavu au ya mvua, na muda wa mashindano yako (motocross, kesi, enduro, mashindano), nk.
Kwanza kabisa, ujue kuwa tairi huanza. kupoteza utendaji kutoka kwa 30% ya kuvaa. Kwa kweli, inashauriwa sana kuzibadilisha mara kwa mara. Hasa katika nchi za msalaba na Enduro - taaluma za barabarani ambazo zinahitaji mpira mwingi.
Wakati wa kununua matairi mapya, angalia kwanza vipimo vya kiwanda kilichowekwa mifano. Ni muhimu kwamba wale unaochagua wabadilike kikamilifu na pikipiki yako ili kupata faraja kamili ya kuendesha.
Pia, inashauriwachagua matairi ya uboraambayo itadumu kwa muda mrefu na kuhakikisha udereva rahisi ukichagua aina ya nyimbo iliyoundwa kwa motocross. Nje ya mashindano, baiskeli zingine hupendekeza kufunga matairi ya bei rahisi, kama vile Mitas.
Ikiwa haujui ni aina gani zinazofaa kwa eneo unalofundisha mara kwa mara, nenda kwa wahitimu wa tovuti ya motocross kwa taarifa. Jukwaa hili hutoa uteuzi mpana wa matairi kutoshea pikipiki yako na utajiri wa vidokezo juu ya jinsi ya kutunza sehemu zako za pikipiki.
Mwishowe, matairi mengine huruhusu pikipiki kupandishwa nje ya barabara na nje ya barabara. Hakika, wao barabara kupitishwa na hufuata sawa sawa na uchafu, changarawe, ardhi na lami. Hii ni muhimu sana katika mbio za enduro na nchi kavu kwa sababu waendesha pikipiki kimsingi wanatafuta mtego mzuri kwenye magurudumu ya mbele na nyuma. Unaweza kufikia njia ya ski ya kuvuka nchi kwa pikipiki bila kuwekeza kwenye trela ya usafirishaji.
Chagua matairi yanayofaa barabarani
Ikiwa umezoea kuendesha gari kwenye barabara kavu, toa upendeleo kwa misombo dhabiti. Kwa upande mwingine, ikiwa unapendelea mchanga wenye unyevu, michanganyiko laini inafaa zaidi kwako. Kuzingatia aina ya ardhi ya eneo unayoendesha itakusaidia kudumisha utendaji na usichoke matairi haraka sana.
Kwa mfano, maeneo yaliyo na mpira mgumu mara nyingi huwa ya fujo (yamejaa mawe, kokoto, kokoto, n.k.). Kama matokeo, ikiwa unatumia bendi laini za mpira kwenye aina hii ya uso, ni dhahiri kuwa matairi yako hayadumu kwa muda mrefu.
Pia kumbuka kuwa unaweza kubashiri mifano ngumu. Kwa ujumla, zinaweza kutumika kwenye nyaya zote... Walakini, hazitakuwa muhimu kwako katika eneo lenye matope. Usisahau kujiandaa kwa msalaba au enduro.
Ikiwa unakimbia kwenye ardhi mbaya, kumbuka kuwa kuchagua matairi laini kunaweza kuwa ghali sana kwa sababu huvunjika haraka kuliko misombo ngumu. Kwa kuongezea, wana faida kubwa kwani wanakabiliana na mandhari zaidi. Kwa hivyo, ni maarufu sana kwa baiskeli kwa sababu ya utofautishaji wao na utulivu. Kwa hivyo, ikiwa unapanga kubadilisha matairi kwenye pikipiki yako kwa XC na Enduro, ni bora kuchagua vifuta ngumu.
