Tangi ya cruiser "Covenant"
Tangi ya cruiser "Covenant"Tank Cruiser Covenanter.
Kama mtangulizi wake, tanki la Covenanter lilikuwa na magurudumu matano ya barabara yaliyofunikwa kwa mpira kwa kila upande, magurudumu ya gari yaliyowekwa nyuma na ukuta wa chini kiasi, mwenye silaha karatasi ambazo ziliunganishwa na rivets. Silaha katika mfumo wa kanuni ya mm 40 na bunduki ya mashine ya coaxial 7,92-mm ilikuwa kwenye mnara wa chini, sahani za silaha ambazo zilikuwa na pembe kubwa za mwelekeo. Mk V ilikuwa na silaha nzuri kwa wakati wake: silaha ya mbele ya ganda na turret ilikuwa 40 mm nene, na silaha ya upande ilikuwa 30 mm nene. Gari hilo lilikuwa katika uzalishaji kwa muda mfupi, na baada ya utengenezaji wa vitengo 1365, ilibadilishwa katika uzalishaji na tanki ya cruiser Mk VI "Crusider" na silaha zenye nguvu. Covenants walikuwa wakihudumu na vikosi vya tanki vya vitengo vya kivita. Baada ya safari yake kwenda Urusi mnamo 1936, Luteni Kanali Martel, mkurugenzi msaidizi wa Kurugenzi ya Magari, alipendekeza, pamoja na kusafiri, tanki la kati na silaha hadi 30 mm nene na kasi ya juu, yenye uwezo wa kuchukua hatua huru. Hii ilikuwa matokeo ya kufahamiana kwake na T-28, ambayo ilikuwa katika huduma katika USSR kwa idadi kubwa na iliundwa chini ya ushawishi wa tanki ya tani 16 ya Uingereza ya 1929, iliyokuzwa kwa msingi huo huo. Mahitaji ya busara na ya kiufundi yaliundwa, mpangilio wa kiwango kikubwa ulijengwa, na mwishowe iliamuliwa kujenga mifano miwili ya majaribio na turret ya watu watatu lakini kwa mahitaji rahisi ya Wafanyikazi Mkuu.
Walipokea majina A14 na A15 (baadaye A16), mtawaliwa. Reli ya Landon-Midden na Scotland ilijenga modeli ya kwanza kulingana na mpango uliotekelezwa na msimamizi mkuu wa Kurugenzi ya Maendeleo ya Tangi. Gari hilo lilikuwa na suspension aina ya Horteman, skrini za pembeni, injini ya Thornycraft yenye umbo la V yenye silinda 12 na upitishaji wa sayari mpya uliotengenezwa. A16 ilipewa Nafield, ambayo ilivutia Martel na maendeleo ya haraka ya tank A13. A16 kwa kweli ilionekana kama muundo mzito zaidi wa A13. Mpangilio na turrets za A14 na A16 zilikuwa sawa na zile za mfululizo wa A9/A10.
Wakati huo huo, kama kipimo cha muda, silaha za A9 zililetwa hadi 30 mm (kwa hivyo ikawa mfano wa A10), na A14 na A16 zilikuwa tayari zimeundwa kulingana na mahitaji ya mizinga ya kati (au nzito). Majaribio ya A14 mwanzoni mwa 1939 yalionyesha kuwa ilikuwa na kelele nyingi na ngumu ya kiufundi, kama ilivyokuwa mfano wa A13 na unene sawa wa silaha. Kisha KM5 ilitolewa kuacha kufanya kazi kwenye fedha za A14 na kuanza kuboresha A13 - mradi wa A13 M1s 111. Ilikuwa juu ya kuongeza matumizi ya vipengele na makusanyiko ya A13, lakini kwa kazi ya kuweka unene wa silaha hadi 30 mm, kupunguza. urefu wa jumla wa mashine. Mnamo Aprili 1939, mfano wa mbao wa tanki uliwasilishwa kwa mteja.
Ili kupunguza urefu wa wasifu wa gari, injini ya Flat 12 Meadows (marekebisho yaliyotumiwa kwenye tank ya mwanga ya Tetrarch) na maambukizi ya sayari ya Wilson mara mbili (yaliyotumiwa kwenye A14) yalitumiwa. Ikilinganishwa na A13 Mk II - au tank ya cruiser ya Mk IV - kiti cha dereva kilihamishwa kwenda kulia, na radiator ya injini iliwekwa upande wa kushoto mbele ya hull. Mifano ya kwanza ya uzalishaji ilitolewa mapema 1940, lakini haikukidhi mahitaji kutokana na matatizo ya baridi ambayo yalisababisha kuzima mara kwa mara kwa injini ya joto. Marekebisho mbalimbali kwa mashine yalihitajika, lakini matatizo ya kubuni hayakushindwa kamwe. Kazi isiyo ngumu sana ilikuwa kupunguza shinikizo maalum juu ya ardhi kwa sababu ya uzito kupita kiasi.
Katikati ya 1940, tanki ilipokea jina rasmi. "Mpatanishi" kwa mujibu wa mazoezi ya Uingereza ya kuteua magari ya kivita yaliyoanzishwa wakati huo. Uzalishaji wa jumla wa mizinga ya Covenant ilifikia magari 1771, lakini hayakuwahi kutumika katika mapigano, ingawa hadi 1943 yalitumika katika mgawanyiko wa msingi nchini Uingereza kama mafunzo. Magari mengine yalitumwa Mashariki ya Kati kwa uwezo sawa, wengine walibadilishwa kuwa tabaka za daraja la tank. Kazi kwenye A14 na A16 ilikoma mwisho wa 1939 kabla ya mifano ya pili ya kila aina kukusanywa. Tabia za Utendaji
Marekebisho ya tanki ya kusafiri ya Covenant:
Vyanzo:
|
Tangi ya Covenanter ilitengenezwa na Nuffield mnamo 1939 kama matokeo ya kazi ya muda mrefu juu ya ukuzaji wa suluhisho za kiufundi zilizojumuishwa katika mashine za mbuni wa Amerika Christie. Tofauti na wabunifu wa Soviet, ambao walitengeneza toleo la asili la tangi la Christie lililofuatiliwa kwa magurudumu katika safu ya BT, wabunifu wa Uingereza tangu mwanzo walitengeneza toleo lililofuatiliwa tu. Gari la kwanza lililokuwa na gari la chini la aina ya Christie liliwekwa katika uzalishaji chini ya jina la "Cruiser tank Mk IV" mnamo 1938 na lilitolewa hadi 1941. Ulinzi wa silaha wa tanki hii ya haraka ilionekana kuwa haitoshi na baada ya utengenezaji wa magari 665 ya aina hii. , cruiser Mk iliwekwa katika uzalishaji V "Covenanter".
