Jaribio fupi: Seat Arona Xcellence 1.0 TSI (85 kW)
Arona bado ni safi, ingawa sio washindani wote katika darasa lake. Lakini bado: katika mtihani wa kulinganisha, tuligundua kuwa katika ushindani mkali, washiriki wengine saba walishinda kwa uhakika. Sawa, si miongoni mwao ilikuwa Hyundai Kone, ambayo ilikuwa katika harakati za kuingia sokoni wakati huo, lakini ushindi ulikuwa bado unastahili.
Katika jaribio hili la kulinganisha, Arona ilikuwa na injini sawa na jaribio hili (ambayo ni nzuri kwa sababu wakati huu tuliweza kuendesha kilomita nyingi zaidi na Arona ya gari kuliko kwenye jaribio la kulinganisha), lakini wakati huu na Xcellence. Lebo, ambayo ina maana ya vifaa vya kawaida vyenye utajiri mwingi. Nyongeza kadhaa ziliinua bei ya jaribio la Arona kutoka msingi (kwa Xcellence) 19 hadi 23 elfu. Na kwa pesa hizi, tunatarajia mengi kutoka kwa gari. Je, ndivyo Arona pia anatoa?
Ndiyo. Mfumo wa infotainment ni kamili, viti ni vya hali ya juu, ergonomics ni nzuri pia. Kuna shina la kutosha, mwonekano nyuma ya gurudumu ni mzuri sana, viti ni bora. Na kwa kuzingatia vipimo vya nje vya nafasi ya ndani, pia kuna kutosha. Mbali na malipo ya ziada yaliyotajwa hapo juu, pia kuna mifumo ya usaidizi (usalama na faraja).
Chaguo nzuri ni injini ya lita tatu za silinda. Inachangamka vya kutosha lakini ni ya kiuchumi kwa wakati mmoja, mwongozo wa kasi sita ni mzuri kutumia (lakini ungependelea DSG ya nguzo mbili), lakini unahitaji usafiri mfupi wa clutch. Uendeshaji ni sahihi wa kutosha, lakini chasisi imewekwa kwa ukali kabisa, hivyo inawezekana (kutokana na nafasi ya kupendeza kwenye barabara) kuanguka kwenye chumba cha abiria wakati wa kusukuma kutoka kwenye barabara mbaya.
Inatosha kuhusu bei? Ikiwa unatafuta njia ya kuvutia iliyobuniwa, vinginevyo ni sahihi, inayomfaa dereva na eneo dogo la kupita kiasi kwa nje bila kutarajia kupindukia kwa ndani, basi ndio.
Soma juu:
Mtihani: Kiti cha Arona FR 1.5 TSI
Kiti Arona Xcellence 1.0 TSI km 85 (km 115)
Takwimu kubwa
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 23.517 € |
|---|---|
| Bei ya mfano wa msingi na punguzo: | 19.304 € |
| Punguzo la bei ya mfano. | 23.517 € |
Gharama (kwa mwaka)
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 3-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - petroli ya turbocharged - uhamisho 999 cm3 - nguvu ya juu 85 kW (115 hp) saa 5.000-5.500 rpm - torque ya juu 200 Nm saa 2.000-3.500 rpm |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | injini ya gari la gurudumu la mbele - maambukizi ya mwongozo wa 6-kasi - matairi 205/55 R 17 V (Pirelli Cinturato P7) |
| Uwezo: | kasi ya juu 182 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 9,8 s - wastani wa matumizi ya mafuta pamoja (ECE) 4,9 l/100 km, uzalishaji wa CO2 113 g/km |
| Misa: | gari tupu 1.187 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 1.625 kg |
| Vipimo vya nje: | urefu 4.138 mm - upana 1.780 mm - urefu 1.552 mm - gurudumu 2.566 mm - tank ya mafuta 40 l |
| Sanduku: | 355 |
Vipimo vyetu
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / hadhi ya odometer: km 3.888 | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 9,9s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 17,0 ( 133 km / h) |
| Kubadilika 50-90km / h: | 9,0 / 15,4s (IV/V) |
| Kubadilika 80-120km / h: | 11,2 / 22,1s (Jua./Ijumaa) |
| Matumizi ya mafuta kulingana na mpango wa kawaida: | 5,1 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 38,9m |
| Jedwali la AM: | 40m |
| Kelele saa 90 km / h katika gia ya 6 | 61dB |
tathmini
Arona inatoa zaidi ya mambo ya ndani katika suala la muundo, na kamili na injini hii inakaa juu ya toleo katika darasa lake.
Tunasifu na kulaani
tasa kidogo ndani
clutch kanyagio kusafiri kwa muda mrefu sana
