Jaribio fupi: Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi 110
Tunapozungumza juu ya kujifungua, wengi wetu kimsingi tunafikiria sanduku nyeupe la chuma lililokokotwa la watu wawili kwenye magurudumu, kusudi kuu ni kusafirisha fundi na vifaa vyake kutoka nambari A hadi kwa uhakika B. Faraja, vifaa na vitu kama hivyo ni sio muhimu sana.
Kangoo Maxi inageuka kidogo. Kwanza kabisa, inapaswa kuzingatiwa kuwa inapatikana katika anuwai tatu za mwili au urefu tofauti tatu. Compact, ambayo ni toleo dogo la Kangoo Express ya kawaida, na Maxi, ambayo ni toleo lililopanuliwa. Urefu wao ni mita 3,89, mita 4,28 na mita 4,66. Maxi tuliyoendesha kwenye majaribio yetu pia ilikuwa na vifaa vya kiti cha nyuma cha ubunifu ambacho huleta upya kwa darasa hili la magari. Benchi ya kukunja haifai sana kuliko Kangoo ya kawaida, ambayo imeundwa kubeba abiria.
Tofauti kubwa ni chumba cha mguu kilichopimwa, ambacho kinatosha kubeba watoto, wakati mfanyikazi wa wastani wa watu wazima wa ujenzi atalazimika kubana kidogo, haswa ikiwa kuna watu watatu nyuma. Wakati raha sio kubwa kama vile tumezoea huko Kangoo, ni benchi hii ya nyuma inayotatua shida ya kusafirisha watu wengine watatu kwenye wavuti, ambapo, kwa mfano, wanafanya kazi ya kumaliza. Nilipenda pia suluhisho la busara ambalo vizuizi vya kichwa vimewekwa moja kwa moja kwenye wavu wa usalama. Hii hutenganisha eneo la mizigo na chumba cha abiria ili iweze moja kwa moja nyuma ya kiti cha nyuma na inaenea hadi dari. Wakati benchi imekunjwa chini, ambayo inakunja kwa sekunde mbili kwa kubonyeza lever na kwa kiasi kikubwa huongeza kiasi cha sehemu ya mizigo, ambayo pia ina chini ya gorofa wakati benchi imekunjwa, ujazo muhimu wa buti huongezeka hadi mita za ujazo 4,6 . Kwa hivyo, unaweza kubeba mizigo hadi milimita 2.043 kwa urefu, lakini ikiwa ni ndefu, basi mkia wa jani mara mbili utakuja vizuri.
Nafasi ya mizigo kwenye msingi, na benchi imewekwa, ina milimita 1.361 kwa urefu na milimita 1.145 kwa upana wakati unashughulikia umbali kati ya upana wa ndani wa watetezi wa nyuma. Kwa malipo ya hadi 800kg na kiasi na kiti cha nyuma kimekunjwa, Kangoo Maxi tayari inajiweka kama gari la mwisho wa juu.
Mwishowe, maneno machache juu ya nafasi ya dereva. Tunaweza kusema kuwa ina vifaa vya aina ya gari, kila kitu ni wazi na kimantiki kimewekwa. Kuvutia zaidi ni masanduku au nafasi za kuhifadhi iliyoundwa mahsusi kwa hii. Juu ya silaha mbele ya dereva, kuna mahali pazuri pa kuhifadhi hati za A4, ambazo zitahifadhiwa salama katika sehemu moja, na sio kutawanyika kwenye gari. Kwa kuwa kiwango cha vifaa kilikuwa cha juu zaidi, pia ina urambazaji unaofanya kazi kikamilifu na mfumo wa media titika, na pia mfumo wa mikono bila uunganisho wa Bluetooth.
Maneno machache zaidi juu ya uchumi. Kangoo iliyojaribiwa ilikuwa na injini ya dizeli yenye nguvu zaidi, ambayo ni 1.5dCi na nguvu ya farasi 109, ambayo wakati wa jaribio ilitumia lita 6,5 kwa kilomita 100 na ilionyesha mwendo mzuri. Unaweza pia kusifu muda mrefu wa huduma. Mabadiliko ya mafuta yanapangwa kila kilomita 40.000.
Mfano wa msingi Kangooi Maxi na kiyoyozi, madirisha ya nguvu, udhibiti wa kusafiri, mkoba wa mbele wa abiria, mpango wa kuendesha gari kwa mazingira (ambayo inaweza kuamilishwa kwa kugusa kitufe tu) na kifuniko cha sakafu ya mpira kwenye sehemu ya mzigo hugharimu euro 13.420. ... Toleo la jaribio, ambalo lilikuwa na vifaa vingi, linagharimu zaidi ya euro 21.200 kwa senti. Hizi ni, kwa kweli, bei za kawaida bila punguzo. Mwisho wa mwaka unapokaribia, wakati hali ya uhasibu inaweza kuonyesha kuwa itakuwa busara kununua lori mpya, labda ni wakati mzuri wa kujadili bei iliyopunguzwa.
Nakala: Slavko Petrovchich
Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi 110 - Bei: + RUB XNUMX
Takwimu kubwa
| Mauzo: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Bei ya mfano wa msingi: | 13.420 € |
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 21.204 € |
| Hesabu gharama ya bima ya gari | |
| Kuongeza kasi (0-100 km / h): | 13,3 s |
| Kasi ya juu: | 170 km / h |
| Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko: | 6,5l / 100km |
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - makazi yao 1.461 cm3 - nguvu ya juu 80 kW (109 hp) saa 4.000 rpm - torque ya juu 240 Nm saa 1.750 rpm. |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | injini ya gari la mbele - 6-kasi ya maambukizi ya mwongozo - matairi 205/55 R 16 H (Michelin Energy Saver). |
| Uwezo: | kasi ya juu 170 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 12,3 s - matumizi ya mafuta (ECE) 6,4/5,0/5,5 l/100 km, CO2 uzalishaji 144 g/km. |
| Misa: | gari tupu 1.434 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 2.174 kg. |
| Vipimo vya nje: | urefu wa 4.666 mm - upana 1.829 mm - urefu wa 1.802 mm - wheelbase 3.081 mm - shina 1.300-3.400 60 l - tank ya mafuta XNUMX l. |
Vipimo vyetu
| T = 22 ° C / p = 1.025 mbar / rel. vl. = 64% / hadhi ya odometer: km 3.339 | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 13,3s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 19,0 ( 117 km / h) |
| Kubadilika 50-90km / h: | 8,7 / 13,9s (IV/V) |
| Kubadilika 80-120km / h: | 13,0 / 18,2s (Jua./Ijumaa) |
| Kasi ya juu: | 170km / h (WE.) |
| matumizi ya mtihani: | 6,5 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 44,2m |
| Jedwali la AM: | 43m |
tathmini
Kangoo Maxi hujilazimisha sana kwenye magari ya kubebea magari ya hali ya juu, lakini wakati huo huo, hukaa ndani ya ukubwa unaoiruhusu kufanya kazi vizuri hata tunapokuwa na shughuli nyingi jijini. Benchi ya kukunja ni suluhisho nzuri kwa usafirishaji wa dharura wa wafanyikazi, kwa hivyo tunaweza kuisifu tu kwa uvumbuzi wake.
Tunasifu na kulaani
sehemu kubwa ya mizigo
kuinua uwezo
benchi ya nyuma inayoweza kubadilishwa
sura iliyosasishwa
matumizi ya mafuta
benchi ya nyuma isiyofurahi
usukani hauwezi kurekebishwa katika mwelekeo wa longitudinal
