Jaribio fupi: Opel Astra 1.2 Turbo GS LINE // Mwisho Astra

Usidanganywe na jina. Opel haifikiri hata juu ya kusimamisha utengenezaji wa modeliambao, pamoja na mtangulizi wao Kadett, wamecheza jukumu muhimu katika historia ya chapa hiyo. Astra ataendelea kucheza jukumu la umaarufu wa Opel katika darasa dhabiti la gari, lakini ijayo, Kizazi cha 12 Kadetta (mashabiki wa chapa wataelewa), shukrani kwa kuungana na kikundi cha PSA, iliundwa kwenye jukwaa mpya kabisa la PSA.

Kwa kuzingatia muda wa kuishi wa Astra ya sasa, tunaweza kuhitimisha kuwa kizazi kipya cha Astra kiko karibu. Kwa hivyo, neno "mwisho" linatumika katika kichwa kama sitiari - ya mwisho ni Opel Astra kabisa.

Kwa sababu Opel hata kabla ya kuunganishwa na PSA, tayari imekarabati kabisa toleo la sasa la Astra, ambalo lilionekana sokoni mwishoni mwa 2015., ilikuwa na maana kukamilisha ukarabati na kupumua kiwango kizuri cha hali safi ndani ya Astra katika miaka michache iliyopita.

Ikilinganishwa na kizazi kilichopita, Astra mpya ni nyepesi sana, ambayo, pamoja na usimamishaji mpya na usanidi wa kusimamishwa kwa gurudumu, inaonyeshwa sana kwa Astra nyepesi na wepesi zaidi. Ikiwa unachagua injini inayofaa, unaweza pia kutarajia safari ya nguvu sana.

Pamoja na sasisho, Astra pia ilipokea injini mpya za petroli zenye silinda tatu, ambazo kwa sehemu ni matokeo ya kazi ya maendeleo ya Kikundi cha PSA. Jaribio la Astro lilikuwa na injini ya silinda tatu-lita tatu ambayo inakaa katikati ya injini na farasi 1,2. Injini ni ya kutosha na, kama injini nyingi za silinda tatu, inaonyesha mapenzi mengi ya kuzunguka, lakini kwa tabasamu kubwa usoni mwako, inapaswa kuzunguka kwa kasi 130 rpm. Chini ya mstari, anapendelea safari tulivu na ya kiuchumi kuliko kusukuma.... Hii inaongezewa zaidi na sanduku la gia la mwendo wa kasi sita, ambalo lilipinga mabadiliko ya haraka na ya uamuzi ambayo turbo-silinda tatu inahitaji katika kuendesha kwa nguvu wakati wa kuendesha (gari la jaribio lilikuwa jipya kabisa).

Nilikumbuka pia Astro kwa gharama ya sanduku la gia, haswa baada ya gia ndefu ya pili na ya tatu ambayo inaonekana kuwa ndefu sana kwa sababu ya kuhamishwa na mwitikio wa silinda tatu iliyochomwa. Hii inaonekana hasa kwa muda mrefu wakati wa kuendesha gari kutoka kwa pembe kali au nyoka kali, wakati uwiano wa chini kidogo wa gia unaweza kutoa mtego zaidi na kuongeza kasi katika gia ya pili na ya tatu.

Mbali na teknolojia mpya ya kuendesha gari, ukarabati wa kuaga pia ulileta hali mpya ya wazi kwa mambo ya ndani na nje. Vifurushi vya vifaa pia vimebadilishwa. Sasa kuna tatu tu kati yao (Astra, Elegance na GS Line)., ambayo haimaanishi kuwa Astra hainyimiwi chochote. Vifurushi vyote vitatu ni maalum, vya maana na anuwai, na kuna orodha ndefu ya vifaa vya hiari. Vifaa vya Line Line ambavyo vilijaza mambo ya ndani ya jaribio Astra ni ya kushangaza sana na bila shaka inafuata roho ya miaka ya 80 na 90 hivi iliyosahaulika, wakati kifupi cha GS na mwendelezo wake wa Opel zilikuwa onyesho la pendekezo. Halafu, kwa kweli, kulikuwa na mapendekezo ya magari, lakini leo kila kitu ni tofauti kidogo.

Kuanza, ni muhimu kutaja muonekano wa jumla wa kabati, ambayo, pamoja na vifaa vya Line Line ya darasa hili la magari, inapita wastani kwa muonekano na hisia. Ikiwa haingekuwa kwa vitu vyote vyema vya vifaa vya hali ya juu, kifurushi cha Line Line kinafaa kulipwa zaidi kwa kiti bora cha dereva, ambacho kina joto moja kwa moja, kinatoa hewa, kinabadilika kwa umeme, kina kipini cha upande kinachoweza kubadilishwa, ugani wa kiti na massage ya lumbar. msaada. Tofauti na Opel ya zamani kidogo, Astra mpya imefikiria sana ergonomics. na nina hakika Astra iliyo na vifaa hivi itapata alama juu ya wastani katika vigezo licha ya miaka ambayo imeonyesha utendaji mzuri wa kuendesha gari.

Ni baada tu ya hayo yote hapo juu kuwa wazi wale wanaoendesha Astro wataanza kupendeza vitu vyema kama usukani mkali, kioo chenye joto, kamera ya mwonekano wa hali ya juu, msaada wa maegesho, ufunguo wa ukaribu na anuwai kamili ya mifumo.saada na usalama, pamoja na utambuzi wa ishara ya barabarani, kusimama kwa dharura, njia ya kuendesha gari, udhibiti wa rada ya kusafiri na kwa kweli taa za mwangaza za LED.

Hata linapokuja suala la muunganisho na sehemu zingine za dijiti, Astra haifanyi siri kuwa inafuata mitindo ya mitindo.... Onyesho la Habari la Kati linajumuishwa kwa kuongeza na mita ya kituo cha dijiti ambayo inaruhusu dereva kubinafsisha onyesho la data anuwai kama watakavyo, lakini sehemu bora ni kwamba vidhibiti na mipangilio pamoja ni rahisi na ya angavu.

Opel Astra 1,2 Turbo GS LINE (2019) - bei: + XNUMX rubles.

Takwimu kubwa

Mauzo:	Opel Kusini Mashariki mwa Ulaya Ltd.
Gharama ya mfano wa jaribio:	30.510 €
Bei ya mfano wa msingi na punguzo:	21.010 €
Punguzo la bei ya mfano.	30.510 €
Hesabu gharama ya bima ya gari
Nguvu:	96kW (130 KM)
Kuongeza kasi (0-100 km / h):	9,9 s
Kasi ya juu:	215 km / h
Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko:	4,3l / 100km

Maelezo ya kiufundi

injini:	3-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - petroli ya turbocharged - uhamisho 1.199 cm3 - nguvu ya juu 96 kW (130 hp) saa 5.500 rpm - torque ya juu 225 Nm saa 2.000 rpm
Uhamishaji wa nishati:	Injini inaendeshwa na magurudumu ya mbele - maambukizi ya mwongozo wa kasi sita.
Uwezo:	kasi ya juu 215 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 9,9 s - wastani wa matumizi ya mafuta kwa pamoja (ECE) 4,3 l/100 km - uzalishaji wa CO2 99 g/km
Misa:	gari tupu 1.280 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 1.870 kg
Vipimo vya nje:	urefu 4.370 mm - upana 1.871 mm - urefu 1.485 mm - gurudumu 2.662 mm - tank ya mafuta 48 l
Sanduku:	370 1.210-l

tathmini

• Pamoja na uzinduzi wa Astro ya hivi karibuni, Opel ina mara nyingine tena, na sasa tu, imethibitisha kuwa inaweza pia kuunda gari nzuri na ya kuvutia ya familia karibu kabisa peke yake. Maana yao dhahiri ya "Kijerumani" ya ergonomics, wepesi na mtindo wa unobtrusive hakika itaongeza mazuri kwa ushirikiano na PSA.

Tunasifu na kulaani

utendaji wa kuendesha gari

vifaa, kuhisi ndani

matumizi ya mafuta

blade ya wiper mbele

tabia ya umande

(pia) gia ndefu ya pili na ya tatu

kuanza / kuacha mfumo - baada ya kuwasha injini kwa silaha za paja