Jaribio fupi: Nissan Pathfinder 2.5 dCi SE IT Pack

Kulingana na data ya kiufundi, ina urefu wa mita 4,8, upana wa mita 1,85 na urefu wa mita 1,78. Kwa hivyo ikiwa unapenda kubwa, Pathfinder ndio yako. Nafasi ya buti ni ya kuvutia zaidi: na viti saba, ni lita 190, na viti vya nyuma vikiwa vimekunjwa na benchi kwenye safu ya pili, unapata lita 2.090 za kuvutia sana. Hiyo ndivyo nadharia inavyosema.

Hata hivyo, mazoezi yalikuwa tofauti. Jioni moja jioni, yote yalianza na mazungumzo ya simu ambayo bosi aliomba upendeleo. "Wewe, tunaweza kubadilishana magari?" - ombi lake lilikuwa kwamba asingeweza kukaa kwenye Pathfinder. "Ulisema nini, lakini unaweza kurudia?" lilikuwa jibu langu lisiloamini. Kwa kuwa uingizwaji huo ulinifaa, na bosi, kimsingi, hakatai ombi, hivi karibuni tulikusanyika na kubadilishana Nissan kwa Peugeot ya mseto. Tatizo lake lilikuwa ni kushindwa kuzungusha usukani kutokana na urefu wake, kwani bado alikuwa anateleza kwenye makalio licha ya nafasi yake ya juu zaidi. Pathfinder kwa kweli ina finyu katika suala la vipimo vya nje kwa ndani, lakini bado ni zaidi ya nafasi ya kutosha kwa waendeshaji wa ukubwa wa kati.

Shida ni, kwa kweli, katika nafasi ya juu nyuma ya usukani na haswa kwenye usukani, ambayo inaweza kubadilishwa kwa urefu tu, lakini sio kwa urefu. Hakukuwa na shida na inchi zangu 180.

Ndipo nikaanza kufurahiya mfanyakazi ambaye anataka kuwa muungwana. Chini ya wafanyikazi, kwa kweli, tungejumuisha gari la magurudumu manne na sanduku la gia na saizi (haswa) ya shina, lakini, kwa kweli, mtu haipaswi kupuuza urefu wa juu na pembe za kuingilia za kuvutia (digrii 30) na pembe za umbali . (Digrii 26). Wanasema inaweza kupiga mbizi hadi sentimita 45 ndani ya dimbwi refu na kwamba inaruhusu mteremko wa juu wa digrii 39 na upeo wa upande wa digrii 49. Niniamini, hatujajaribu hii, kwa sababu bado tuna akili. Turbodiesel ya lita 2,5, ambayo ni kubwa zaidi na inayotetemesha barabarani, na usafirishaji wa mwongozo wa kasi sita utakuja vizuri. Wakati tunaweza kudhani tu kuwa kuna torque zaidi ya ya kutosha kuvuta trela na shina iliyobeba kabisa, tunaweza kuthibitisha mkono wa kwanza kwamba kuendesha barabara kuu pia ni raha. Ndio, tulia vya kutosha pia!

Je! Yeye anataka kuwa mwenye adabu pia? Bila shaka. Hii ni kwa sababu ya vifaa vya tajiri, kutoka kwa kamera ya kuona nyuma hadi kudhibiti cruise, mfumo wa mikono-bure, urambazaji kwa viti vya mbele vyenye joto na skrini ya kugusa. Ndani, licha ya droo tatu zilizofungwa, tulikosa tu maeneo machache ya kuhifadhi na haswa picha mpya za mita ambazo zimejulikana kwa miaka. Tunasubiri polepole mpya, kwa hivyo bei iliyoonyeshwa kwenye lahajedwali ni kwa mwongozo tu. Usinisaliti, lakini kulingana na habari yangu, unaweza kutoa punguzo maalum.

Mwishowe, nilimshukuru sana bosi kwa kubadilisha usafiri. Njia ya Njia inaweza kujuana kwa miaka, lakini kwa injini ya kisasa (hmm, matumizi ya mafuta kidogo) na vifaa vyenye utajiri, hii ni gari la kufurahisha sana. Isipokuwa, kwa kweli, unataka na unahitaji SUV kubwa kama hiyo.

Nakala: Alyosha Mrak, picha: Aleš Pavletič

Nissan Pathfinder 2.5 dCi SE Kifurushi cha IT

Takwimu kubwa

Maelezo ya kiufundi

injini:	4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - makazi yao 2.488 cm3 - nguvu ya juu 140 kW (190 hp) saa 3.600 rpm - torque ya juu 450 Nm saa 2.000 rpm.
Uhamishaji wa nishati:	injini inaendesha magurudumu yote manne - maambukizi ya mwongozo wa 6-kasi - matairi 255/65 R 17 R (Bridgestone Blizzal DM-V1).
Uwezo:	kasi ya juu 186 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 11,0 s - matumizi ya mafuta (ECE) 11,0/7,1/8,5 l/100 km, CO2 uzalishaji 224 g/km.
Misa:	gari tupu 2.090 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 2.880 kg.
Vipimo vya nje:	urefu wa 4.813 mm - upana 1.848 mm - urefu wa 1.781 mm - wheelbase 2.853 mm - shina 190-2.090 80 l - tank ya mafuta XNUMX l.

Vipimo vyetu

T = 13 ° C / p = 993 mbar / rel. vl. = 73% / hadhi ya odometer: km 2.847
Kuongeza kasi ya 0-100km:	11,8s
402m kutoka mji:	Miaka 17,6 ( 125 km / h)
Kubadilika 50-90km / h:	6,4 / 8,6s (IV/V)
Kubadilika 80-120km / h:	9,3 / 11,9s (Jua./Ijumaa)
Kasi ya juu:	186km / h (WE.)
matumizi ya mtihani:	11,4 l / 100km
Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h:	43,2m
Jedwali la AM:	41m

tathmini

• Unaweza kunishutumu kwa ujasiri wa kiume, lakini mashine kama hiyo inamfaa mtu halisi. Unaweza kuiendesha kwa urahisi na mkeo au binti yako, lakini nyuma ya gurudumu naona zaidi msitu au mkulima ambaye anahitaji gari bora kidogo. Kuaminika kwanza kabisa!

Tunasifu na kulaani

magari

gari la magurudumu manne

vifaa vya

saizi, urahisi wa matumizi shambani

nafasi ya kuendesha gari kwa juu

usukani unabadilishwa kwa urefu tu

mkia mzito

nafasi kidogo katika kabati

matumizi ya mafuta

saizi, utumiaji duni katika jiji