Jaribio fupi: Nissan Juke 1.6i (86 kW) Visia
Jibu ni rahisi: kidogo sana. Ni kweli kwamba bei yake ni karibu euro 1.500 chini, lakini huko Juk haifai kuokoa sana kwa sababu akiba haiko mahali sahihi. Ikilinganishwa na vifaa vya asili vya Acenta, tajiri wa kwanza kuliko Visia, msingi wa Juke hauna vitu kadhaa vinavyokufanya ujisikie raha iwezekanavyo wakati wa kuendesha gari. Simaanishi kusimamishwa au kunyunyiziwa unyevu, kwa kweli, hubakia bila kubadilika kabisa.
Lakini kwenye gari isiyo na spika ya simu na hakuna udhibiti wa usafirishaji wa baharini, nilihisi kama nilikuwa nikiadhibiwa kwa kutokuwa "mzuri wa kutosha." Labda kuna madereva wengine ambao hawajali kushikilia usukani, kiashiria cha mwelekeo au lever ya gia kwa mkono mmoja, wakati wanabonyeza simu yao ya sikio kwa sikio na mwingine na kufikiria kuwa hakuna mtu anayeweza kuwaona (hata polisi). Lakini hawajali kinachotokea barabarani, na hawajui ni jinsi gani wanaweza kuwa na furaha kwamba kila kitu kilienda sawa tena kwenye msongamano wa trafiki.
Msingi Juke Visia pia hauna hali ya hewa, ambayo kwa kweli ni ushuru wa ziada kwa ustawi wa dereva na abiria.
Kwa hivyo hitimisho ni rahisi sana: katika Juk ya msingi na gari la gurudumu la mbele na injini ya petroli, toleo linalokubalika zaidi na vifaa bora zaidi.
Nakala: Tomaž Porekar
Nissan Juke 1.6i (86 kW) Visia
Takwimu kubwa
| Mauzo: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Bei ya mfano wa msingi: | 14.990 € |
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 15.390 € |
| Hesabu gharama ya bima ya gari | |
| Kuongeza kasi (0-100 km / h): | 11,6 s |
| Kasi ya juu: | 178 km / h |
| Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko: | 8,8l / 100km |
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - petroli - uhamisho 1.598 cm3 - nguvu ya juu 86 kW (117 hp) saa 6.000 rpm - torque ya juu 158 Nm saa 4.000 rpm. |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | injini ya gari la gurudumu la mbele - maambukizi ya mwongozo wa kasi-5 - matairi 215/55 / R17 V (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Uwezo: | kasi ya juu 178 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 11,0 s - matumizi ya mafuta (ECE) 7,7/5,1/6,0 l/100 km, CO2 uzalishaji 139 g/km. |
| Misa: | gari tupu 1.225 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 1.645 kg. |
| Vipimo vya nje: | urefu wa 4.135 mm - upana 1.765 mm - urefu wa 1.565 mm - wheelbase 2.530 mm - shina 251-830 46 l - tank ya mafuta XNUMX l. |
Vipimo vyetu
| T = 23 ° C / p = 1.119 mbar / rel. vl. = 35% / hadhi ya odometer: km 1.192 | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 18,0 ( 121 km / h) |
| Kubadilika 50-90km / h: | 9,7s (IV.) |
| Kubadilika 80-120km / h: | 14,4s (V.) |
| Kasi ya juu: | 178km / h (V.) |
| matumizi ya mtihani: | 8,8 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 40,9m |
| Jedwali la AM: | 40m |
tathmini
Juke ina hirizi zake, kwa kweli, haitavutia kila mtu, lakini hatupendekezi injini ya msingi na vifaa vya msingi kwa wale wanaopenda.
Tunasifu na kulaani
mwonekano
uwazi
mambo ya ndani muhimu
mwonekano
nafasi ya nyuma
usukani hauwezi kurekebishwa katika mwelekeo wa longitudinal
kelele kwa kasi kubwa
