Jaribio fupi: Mini Countryman SD All4

Tumezoea ukuaji wa mashine. Angalau hazizidi kuwa nzito zaidi, lakini ukuaji sio bora kila wakati. Angalia Mini rahisi, ya msingi. Hapo zamani za kale ilikuwa gari ndogo ya vitendo, kana kwamba imetengenezwa kwa umati wa watu wa mijini. Sasa imekuwa ya ujasiri, kiasi kwamba toleo lake la milango mitano ni kubwa kwa ujasiri kuliko sio Mini ya zamani tu, bali pia (kwa mfano) Gofu ya zamani. Je, ni lazima kuwa kubwa hivyo? Kwa mujibu wa maoni ya wateja, ndiyo, vinginevyo haingeuza (na BMW bila hata kuongeza). Lakini kwa kweli, kizazi kilichopita tayari kilikuwa kikubwa zaidi ya kutosha kwa madhumuni yake.

Kwa upande mwingine, kuna Mwananchi mpya. Kwa hali yoyote, haina mtangulizi wa kihistoria, na ikiwa ukiihifadhi karibu na kizazi kilichopita, inakuwa dhahiri, ambayo inaonekana, karibu kubwa zaidi. Na hii sio nzuri tu, lakini pia ni nzuri katika kesi hii.

Kuanzia mwanzo, Countryman alitaka kuwa msalaba wa familia ya Mini. Wakati kizazi kilichopita kilifanya kazi bora ya sehemu ya pili ya kichwa, ilichoma kidogo kwa kwanza. Kuna nafasi ndogo nyuma na kwenye shina.

Nafasi katika Countryman mpya haitakuwa shida. Familia ya nne na watoto wakubwa itasafiri kwa urahisi, kuna nafasi ya kutosha ya mzigo wake, kwa sababu shina ni lita 450 na lita 100 zaidi kuliko hapo awali. Viti (pia nyuma) ni vizuri, ergonomics ya mbele imeboreshwa, lakini, kwa kweli, mini kidogo, kama inavyopaswa kuwa kwa gari kama hilo, na swichi na vifaa tofauti. Kweli, wa mwisho wanastahili kufufuliwa, kwani wanaonekana wamepitwa na wakati. Kwa bahati nzuri kwao, ikiwa Mwananchi (kama alivyojaribiwa) amewekwa na skrini ya kichwa, sio lazima hata utafute.

Jina la SD kwenye jaribio la Countryman linawakilisha turbodiesel isiyo laini sana lakini hai ya lita mbili ambayo, pamoja na injini yake ya Countryman ya tani 190 yenye nguvu ya farasi 1,4, huendesha kwa uhuru bila kujali kibanda na shina vimepakiwa. Moja kwa moja ya kasi sita huishughulikia vizuri, na kwa ujumla inaweza kutoa (licha ya dizeli kwenye pua) hisia ya michezo, hasa ikiwa unasonga kisu cha kuzunguka karibu na kibadilishaji kwenye hali ya mchezo. Hata chassis, na hasa usukani, ni sehemu ya teknolojia ya propulsion. Uendeshaji ni sahihi kiasi, kuna pembe kidogo kidogo, chasi si ngumu sana, Mwananchi anashika vifusi vizuri na inaweza kuwa ya kufurahisha, ikiwa ni pamoja na kuteleza sehemu ya nyuma - pia kwa sababu alama ya All4 juu yake inamaanisha gurudumu. endesha. .

Matumizi ya mafuta ya lita 5,2 katika viwango vya kawaida sio mafanikio ya hali ya juu wala mafanikio mabaya, lakini kwa elfu zaidi (kabla ya ruzuku) au chini ya elfu tatu, unapata mseto wa Countryman. Hii ni ya kupendeza, lakini imetulia sana na (angalau kwa kilomita za kwanza) pia ni ya kiuchumi zaidi, haswa ikiwa hauko kwenye wimbo wakati wote. Na hii ndio chaguo bora.

maandishi: Dusan Lukic

picha: Саша Капетанович

Mini Compatriot SD ALL4

Takwimu kubwa

Bei ya mfano wa msingi:	36.850 €
Gharama ya mfano wa jaribio:	51.844 €

Gharama (hadi km 100.000 au miaka mitano)

Maelezo ya kiufundi

injini:	4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - uhamisho 1.995 cm3 - nguvu ya juu 140 kW (190 hp) saa 4.000 rpm - torque ya juu 400 Nm saa 1.750-2.500 rpm.
Uhamishaji wa nishati:	injini inaendesha magurudumu yote manne - maambukizi ya moja kwa moja ya kasi 8.
Uwezo:	kasi ya juu 218 km/h - 0–100 km/h kuongeza kasi 7,4 km/h - wastani wa matumizi ya mafuta ya pamoja (ECE) 5,1 l/100 km, uzalishaji wa CO 133 g/km. 2
Misa:	gari tupu 1.610 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 2.130 kg.
Vipimo vya nje:	urefu 4.299 mm - upana 1.822 mm - urefu 1.557 mm - wheelbase 2.670 mm - shina 450-1.390 l - tank mafuta 51 l.

SD Clubman ALL4 (2017)

Takwimu kubwa

Maelezo ya kiufundi

injini:	4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - spring ya majani ujazo 1.995 cm3 - nguvu ya juu 140 kW (190 hp) kwa 4.000 rpm - torque ya juu 400 Nm saa 1.750 rpm.
Uhamishaji wa nishati:	injini inaendesha magurudumu yote manne - 8-kasi moja kwa moja sanduku la gia - matairi 255/40 R 18 V
Uwezo:	222 km/h kasi ya juu - 0-100 km/h kuongeza kasi 7,2 km/h - Mchanganyiko wa wastani wa matumizi ya mafuta (ECE) 4,8 l/100 km, uzalishaji wa CO2 126 g/km.
Misa:	gari tupu 1.540 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 2.055 kg.
Vipimo vya nje:	urefu 4.253 mm - upana 1.800 mm - urefu 1.441 mm - wheelbase 2.670 mm - shina 360-1.250 l - tank mafuta 48 l.