Jaribio fupi: Škoda Fabia 1.0TSI (2019) // Safi

Hata jicho lililofunzwa vizuri litapata shida kuona mabadiliko katika muundo wa Fabia. Hebu kukusaidia: Mbali na taa mpya za mbele na za nyuma za LED, Fabia ina magurudumu makubwa na grille iliyorekebishwa kidogo.... Mambo ya ndani pia yamebadilika kidogo: picha mpya za viwango vya shinikizo, toleo lililosasishwa la vifaa na mchanganyiko wa rangi. Mabadiliko makubwa zaidi: skrini mpya ya infotainment ya katikati ya inchi 6,5, ambayo, pamoja na picha ya nyuma ya kamera na data ya urambazaji, sasa ni mpya. inasaidia mawasiliano na simu mahiri kupitia Apple CarPlay na itifaki za Android Auto... Hii ni ya kuvutia na kinyume na mantiki kwamba unahitaji kununua mfumo wa ziada wa urambazaji ili kusaidia mifumo hii (ambayo, bila shaka, hauitaji wakati wa kuakisi urambazaji kutoka kwa simu yako).

Vinginevyo, Fabia anabaki kuwa mtoto bora kwa mtumiaji. Kweli, mtoto yuko katika vipimo vya nje tu, kwa sababu kiasi, kama inavyofaa chapa ya Kicheki, ni ya kifahari sana. Marekebisho mengi yanahitajika na abiria wanne pia wanaweza kuhamishwa kwa urahisi hadi kwenye Fabia. Lita ya silinda tatu (hakutakuwa na dizeli huko Fabia kuanzia sasa) iliyosafishwa na sasa, shukrani kwa usakinishaji wa kichocheo cha ziada, safi. Kilowati themanini na moja zinafanya kazi yao kwa uamuzi na kwa kuridhisha. Wakati wa kuanza kuzima, sifa za injini ya silinda tatu zinahitaji kanyagio cha kuongeza kasi iliyoamuliwa zaidi, lakini "inapogeuka," Fabia wakati mwingine hunusa kama mabadiliko pia. Udhibiti wa cruise wa rada utakusaidia kwa umbali mrefu, na katika jiji kwa kasi ya chini utafuatiliwa na mfumo wa kuepuka mgongano.

Fabia iliyoundwa upya sasa kiufundi haiko nyuma ya washindani wake. Uchumi pia ni faida yake: mtihani ambao vifaa vingine vilitumiwa ambavyo sio lazima hata katika mashine kama hiyo inakadiriwa kuwa 15 elfu.

Tunasifu na kulaani

matumizi

kufaa kwa injini

upana

kuokoa

ununuzi wa lazima wa urambazaji kwa mawasiliano na simu