Jaribio fupi: Kia Stonic 1.4 MPI EX Motion
SUV au crossovers kote ulimwenguni, na haswa barani Ulaya, wanapata kuongezeka kweli, lakini wengi wao hawatimizi jukumu lao la pili, ambayo ni, ziara za shamba, lakini zaidi au chini hubaki kwenye nyuso za lami zilizopambwa vizuri. Hii ni moja ya sababu kwa nini chapa nyingi hutoa gari la gurudumu la mbele, pamoja na Kia, aliyeingia darasani mwaka jana na Stonic.
Sasha Kapetanovich
Kama tulivyoona mara nyingi, Stonic iko karibu na mabehewa madogo ya kituo kuliko SUV, kwa hivyo hakuna kitu kibaya na hiyo. Kwa hivyo, ilibakiza utendaji mzuri wa kuendesha gari kwa limousines ndogo za jiji (kwa kweli, katika kesi hii tunamaanisha Kio Rio), wakati huo huo, kwa sababu ya umbali wake mkubwa kutoka ardhini, ufikiaji rahisi wa viti. na, mwishowe, fanya kazi na viti vya watoto. Kwa kuwa viti katika kabati refu ni wima zaidi, upana wa chumba cha abiria ni maoni bora ya gari la kituo. Stonic pia inatetea kufunika kilomita za jiji na mtazamo mzuri wa eneo linalozunguka, na chasisi iliyoinuliwa ni bora kushughulikia matuta ya kasi na vizuizi sawa vya barabara.
Ikijumuishwa na ubora wa upandaji wa bafa ya limousine, injini ambayo jaribio la Stonic liliwekwa pia ilithibitika kuwa nzuri. Katika kesi hii, ilikuwa lita-nne ya silinda nne ambayo inaendeleza "nguvu ya farasi" sawa na injini dhaifu ya lita tatu (unaweza kusoma jaribio lenye vifaa vya Ston katika toleo la kwanza la jarida la Avto mwaka huu). lakini shabiki wa turbine haisaidii kukuza nguvu. Kama matokeo, torque yake iko chini, ambayo inaathiri kubadilika na kwa hivyo kuongeza kasi, ambayo kwa kweli haifikii kuongeza kasi kwa Stonica na injini ya petroli iliyochomwa. Kie Stonic na injini hii sio polepole, hata hivyo, kwani inafanya kazi nzuri ya kusafiri kwa jiji na barabara ya kila siku, na kwa kazi zaidi ya lever ya gia, inaonyesha hata mchezo fulani.
Huwezi kutarajia uokoaji mwingi kutoka kwa injini ya petroli ya silinda nne iliyotamaniwa kwa asili, lakini matumizi kwenye mpango wa kawaida yaligeuka kuwa mzuri - lita 5,8, lakini nusu nzuri ya lita zaidi ya matumizi ya petroli ya turbo ya silinda tatu. . . Wakati wa kuendesha majaribio ya kila siku, pia ilibadilika-badilika ndani ya safu iliyokuwa ikisubiriwa kwa muda mrefu ya lita saba. Hii inawezekana zaidi kutokana na ukweli kwamba Stonic yenye injini ina sanduku la gia sita-kasi ambayo sio tu inasaidia kuokoa mafuta, lakini pia inapunguza kelele kwenye barabara kuu.
Kwa hivyo Kia Stonic sio ya wale wanaonunua crossovers kwa kuendesha gari kwenye uchafu, lakini zaidi kwa wale ambao wanataka sifa zao zingine, kama kuonekana kidogo vizuri, kuingia kwa urahisi ndani ya kibanda, kushinda shida za barabara na, mwishowe Matokeo yake, muonekano wa kuvutia, kwani Stonic hakika inavutia sura nyingi na sura yake.
Soma juu:
Mtihani: Kia Stonic 1.0 T-GDi Motion Eco
Vipimo: Citroen C3 Aircross, Kia Stonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, Seat Arona.
Kia Stonic 1.4 MPI EX Mwendo
Takwimu kubwa
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 20.890 € |
|---|---|
| Bei ya mfano wa msingi na punguzo: | 13.490 € |
| Punguzo la bei ya mfano. | 18.390 € |
Gharama (kwa mwaka)
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - petroli - uhamisho 1.368 cm3 - nguvu ya juu 73,3 kW (100 hp) saa 6.000 rpm - torque ya juu 133,3 Nm saa 4.000 rpm |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | injini ya gari la gurudumu la mbele - maambukizi ya mwongozo wa 6-kasi - matairi 205/55 R 17 V (Kumho Intercraft) |
| Uwezo: | kasi ya juu 172 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 12,6 s - wastani wa matumizi ya mafuta pamoja (ECE) 5,5 l/100 km, uzalishaji wa CO2 125 g/km |
| Misa: | gari tupu 1.160 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 1.610 kg |
| Vipimo vya nje: | urefu 4.140 mm - upana 1.760 mm - urefu 1.500 mm - gurudumu 2.580 mm - tank ya mafuta 45 l |
| Sanduku: | 352-1.155 l |
Vipimo vyetu
| T = 7 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / hadhi ya odometer: km 8.144 | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 12,0s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 18,2 ( 123 km / h) |
| Kubadilika 50-90km / h: | 12,9 / 19,0s (IV/V) |
| Kubadilika 80-120km / h: | 18,0 / 24,8s (Jua./Ijumaa) |
| Matumizi ya mafuta kulingana na mpango wa kawaida: | 5,8 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 43,0m |
| Jedwali la AM: | 40m |
| Kelele saa 90 km / h katika gia ya 6 | 60dB |
tathmini
Kia na Stonica wamebaki karibu sana na limousines za miji midogo, kwa hivyo itawavutia wale ambao hawafikiri wataiendesha barabarani.
Tunasifu na kulaani
injini imara
sanduku la gia-kasi sita
faraja na uwazi
sura ya kuvutia
mambo ya ndani yanaonekana sana kama Rio
chasisi kubwa
