Jaribio fupi: Ford Grand Tourneo Unganisha 1.5 Unganisha 1.5 (2021) // Mwalimu wa Vipaji vingi
Jaribu Hifadhi

Jaribio fupi: Ford Grand Tourneo Unganisha 1.5 Unganisha 1.5 (2021) // Mwalimu wa Vipaji vingi

Matoleo ya abiria kwa muda mrefu yameingia katika maisha ya kila siku ya familia, na ingawa yamepandikizwa na mahuluti katika miaka ya hivi karibuni, bado yana nafasi kati ya watumiaji wa familia kwa maadili yao yote. Au tu kati ya wale ambao wanathamini utofautishaji, utumiaji na nafasi.

Ni nzuri sana, ndio wasiwasi wangu wa kwanza tunapokutana moja kwa moja. Walakini, ni kubwa, ambayo inamaanisha kuongezeka kwa urefu kwa sentimita 40, mlango mrefu wa kuteleza na nafasi ya lita 500 kwenye shina., ambayo inashikilia hadi mita za ujazo moja na nusu ya mzigo, vifaa na hata mizigo. Kwa upande mwingine, malipo ya ziada sio zaidi ya euro 420 ikilinganishwa na Tourneo Connect ya kawaida.

Na kwa kuwa hili ni toleo jipya la Active, hiyo haimaanishi tu baadhi ya vifaa vya kufaa vya kazi ya mwili (mimeko ya plastiki, reli za pembeni, bumpers mbalimbali…), lakini pia kibali zaidi cha milimita 24 mbele na milimita tisa nyuma. . Ikiwa shughuli za nje zinaendelea kuashiria barabarani ... Mwisho lakini sio uchache, Active pia ina vifaa vya kufuli vya mbele vya MLSD, ambayo inaweza kutoa mvuto bora katika hali ngumu zaidi.

Jaribio fupi: Ford Grand Tourneo Unganisha 1.5 Unganisha 1.5 (2021) // Mwalimu wa Vipaji vingi

Cabin kujisikia ni kweli zaidi kama van, shukrani kwa kiti cha wima, lakini hii nafasi ya kuendesha gari, hata hivyo, koni nzuri ya kituo kilichoinuliwa na lever ya gia inayopatikana kwa urahisi na nafasi nyingi katika pande zote... Na milango ya kuteleza kwa upande ni mirefu kabisa, lakini kila wakati inathibitisha kuwa suluhisho muhimu, haswa katika maeneo mengi ya maegesho ya jiji.

Mlango wa nyuma ni karibu kubwa na kila wakati lazima nichukue hatua kidogo kuufungua ili niweze kuufungua, na kisha mimi hufikiria kila mara mlango wa swing mara mbili, ambao hata hivyo haupatikani katika Tourneu Connect.... Hii ndiyo sababu kuna shina kubwa nyuma ya mlango, inayohitaji mikono mirefu sana kufikia mzigo nyuma tu ya kiti cha nyuma cha benchi; ikiwa ni mafupi sana, unaweza kuifanya kila wakati. Lakini usisahau kwamba unaweza pia kuagiza viti viwili vya ziada katika safu ya tatu (€ 460), ikikuachia nafasi nyingi za mizigo.

Hata wakati wa kuendesha gari, Tourneo Connect haraka huanza kudhibitisha utendaji wa kuendesha gari tabia ya Ford. Kwa kusema hivyo simaanishi tu chasisi safi ambayo pia hufanya vizuri kwenye nyuso duni ambapo humeza matuta mafupi, lakini juu ya utunzaji mzuri wote na usafirishaji wa haraka na sahihi wa mwongozo ambao kila wakati ni raha kufikia.

Jaribio fupi: Ford Grand Tourneo Unganisha 1.5 Unganisha 1.5 (2021) // Mwalimu wa Vipaji vingi

Wakati wa kona, Tourneo haiwezi kuficha kituo cha juu cha mvuto, ambacho kinakabiliwa zaidi na paa la glasi, lakini hiyo inahitaji kuzingatiwa tu. V wakati turbodiesel ya lita 1,5 inabadilika, haswa kwa kasi kubwa, kuongeza kasi ni kikwazo., lakini mtazamo wa mizani mara moja huelezea sababu za kuonekana kuwa uvivu - tani 1,8 za gari tupu zina uzito mkubwa!

Lakini ikiwa unatafuta talanta ambaye anaweza kusafirisha familia kwa raha na atakuwa rafiki yako katika burudani hai, na hatasita kamwe wakati utasafirisha shehena yoyote, Grand Tourneo Connect siku zote atakuwa msaidizi wako mwaminifu.

Ford Grand Tourneo Connect 1.5 Unganisha 1.5 (2021 год)

Takwimu kubwa

Mauzo: Motors za mkutano wa kilele ljubljana
Gharama ya mfano wa jaribio: 34.560 €
Bei ya mfano wa msingi na punguzo: 28.730 €
Punguzo la bei ya mfano. 32.560 €
Nguvu:88kW (120


KM)
Kuongeza kasi (0-100 km / h): 12,7 s
Kasi ya juu: 170 km / h
Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko: 5,9l / 100km

Gharama (kwa mwaka)

Maelezo ya kiufundi

injini: 4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - uhamisho 1.498 cm3 - nguvu ya juu 88 kW (120 hp) saa 3.600 rpm - torque ya juu 270 Nm saa 1.750-2.500 rpm.
Uhamishaji wa nishati: injini inaendeshwa na magurudumu ya mbele - maambukizi ya mwongozo wa 6-kasi.
Uwezo: kasi ya juu 170 km/h - 0–100 km/h kuongeza kasi 12,7 s - wastani wa matumizi ya mafuta ya pamoja (WLTP) 5,9 l/100 km, uzalishaji wa CO2 151 g/km.
Misa: gari tupu 1.725 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 2.445 kg.
Vipimo vya nje: urefu 4.862 mm - upana 1.845 mm - urefu 1.847 mm - wheelbase 3.062 mm - shina 322 / 1.287-2.620 l - tank mafuta 56 l.
Sanduku: 322 / 1.287-2.620 l

Tunasifu na kulaani

upana na urahisi wa matumizi

utendaji wa kuendesha na usahihi wa usafirishaji

mlango wa kuteleza upande

kuongeza kasi polepole kwa sababu ya misa kubwa

mkia mkia mkubwa na badala yake ni nzito

kituo cha juu cha mvuto

Kuongeza maoni