Jaribio fupi: Fiat Tipo 1.6 Multijet Lounge
Fiat ilitoa mitindo mitatu ya mwili na Tip, ambayo ilipanua sana masafa katika tabaka la chini, kwani babu yake wa Bravo alikuwa na sedan tu, na hata mtangulizi wake Stilo hakuweza kujivunia mwili wa sedan. Tulijaribu matoleo yote matatu kwenye jaribio, na mwishowe ulikuja mlango wa tano Tipo, ambao unastahili kuwa mrithi wa Bravo kwa suala la mazoezi ya mwili.
Sasha Kapetanovich
Kwa kweli, hii ni gari tofauti kabisa, ambayo, tofauti na mtangulizi wake, inafanya kazi zaidi ulimwenguni na, kwa njia moja au nyingine, inapendwa na duru kubwa ya watu, ambayo pia ilibuniwa na wabuni.
Gari la kituo cha Tipo la milango mitano linatofautiana na toleo la gari la kituo cha Tipo haswa kwenye shina. Hii ni chini ya lita 110, na lita 440 bado ni chumba cha kutosha kwa mahitaji mengi ya kila siku, isipokuwa ikiwa una familia kubwa au mtindo wa maisha wa kazi na mahitaji makubwa ya usafirishaji. Kwa kukunja benchi ya nyuma chini ya gorofa, inaweza pia kupanuliwa kwa faida. Ni makali ya upakiaji wa juu tu yanaweza kuingiliana nayo.
Kwa upande wa injini na usafirishaji, hii ni sawa sawa na nguvu 1,6 ya farasi 120-lita turbo dizeli nne-silinda na usafirishaji wa mwongozo wa kasi sita kama inavyopatikana katika mifano yote ambayo tumejaribu hadi sasa, pamoja na mali. Van ni bora hata kidogo kuliko sedan katika vipimo, lakini tofauti ni ndogo sana kwamba tunaweza kuelezea hali hii ya hewa badala ya tofauti halisi za utendaji. Milango mitano Tipo hutumia mafuta kidogo kidogo kuliko gari, lakini tofauti ni ndogo sana hapa na inategemea sana mtindo wa kuendesha gari wa wale wanaopata nyuma ya gurudumu.
Jaribio la Tipo lilikuwa na vifaa bora vya nyongeza na kwa hivyo ilikuwa ghali sana, lakini bado unaweza kupata gari yenye vifaa vingi kwa pesa kidogo ikiwa unakubali kuwa kuna skrini ndogo kwenye dashibodi na kiyoyozi kinadhibitiwa na kwamba hakuna udhibiti wa safari ya rada, kamera inayobadilisha na vifaa vingine ambavyo vingeongeza faraja.
maandishi: Matija Janezic · picha: Sasha Kapetanovich
Soma juu:
Aina ya Fiat Wagon 1.6 Multijet 16v Lounge
Fiat Tipo 4V 1.6 Multijet 16V Lounge - uhamaji mzuri kwa bei nzuri
Aina ya Fiat 1.6 Multijet 16v Toleo la Ufunguzi Pamoja
Aina ya 1.6 Multijet Lounge (2017 г.)
Takwimu kubwa
| Bei ya mfano wa msingi: | 19.290 € |
|---|---|
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 21.230 € |
Gharama (kwa mwaka)
Maelezo ya kiufundi
| injini: | : 4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - makazi yao 1.598 cm3 - nguvu ya juu 88 kW (120 hp) saa 3.750 rpm - torque ya juu 320 Nm saa 1.750 rpm. |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | magurudumu ya mbele yanayotokana na injini - maambukizi ya mwongozo wa kasi 6 - matairi 225/45 R 17 V (Continental ContiEcoContact). |
| Uwezo: | 200 km/h kasi ya juu - 0 s 100-9,8 km/h kuongeza kasi - Mchanganyiko wa wastani wa matumizi ya mafuta (ECE) 3,7 l/100 km, uzalishaji wa CO2 98 g/km. |
| Misa: | gari tupu 1.370 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 1.795 kg. |
| Vipimo vya nje: | urefu 4.368 mm - upana 1.792 mm - urefu 1.595 mm - wheelbase 2.638 mm - shina 440 l - tank mafuta 50 l. |
Vipimo vyetu
| Masharti ya upimaji: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / hadhi ya odometer: km 2.529 | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 10,3s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 17,3 ( 130 km / h) |
| Kubadilika 50-90km / h: | 5,6 / 11,9s (IV/V) |
| Kubadilika 80-120km / h: | 9,0 / 11,4s (Jua./Ijumaa) |
| matumizi ya mtihani: | 6,5 l / 100km |
| Matumizi ya mafuta kulingana na mpango wa kawaida: | 5,0 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 38,6m |
| Jedwali la AM: | 40m |
| Kelele saa 90 km / h katika gia ya 6 | 60dB |
tathmini
Fiat Tipo katika toleo la milango mitano sio kubwa kama gari la kituo, lakini kuna nafasi ya kutosha kwa mahitaji ya kila siku. Kwa kweli ni gari yenye vifaa na motorized na sifa nzuri za utunzaji.
Tunasifu na kulaani
faraja na kubadilika
matumizi ya injini na mafuta
utendaji wa kuendesha gari
plastiki na sura ya bei rahisi
uwazi nyuma
mizigo ya juu ya shina
