Jaribio Fupi – Nissan X-Trail 1.6 dCi 360° 4WD

Leo, SUVs au crossovers sio SUV halisi hata kidogo. Hiyo ni kweli, wanaonekana vizuri, wana nafasi, mrefu zaidi kuliko magari mengine ya abiria, na juu ya yote, ni ya vitendo. Kwa kweli, wachache hutoa gari la magurudumu yote, ambayo ni mojawapo ya masharti muhimu ya kuondokana na barabara.

Sasha Kapetanovich

Nissan X-Trail inayo, au labda ukiichagua, kwani inapatikana kama chaguo. Hapa shida ndogo inatokea ikiwa ni kwenda nje ya barabara kwenye sedan kama hiyo, kwa sababu kwa suala la muundo, sura na haswa umbali kutoka kwa ardhi ya sentimita 21, kushinda barabarani na matairi 19 sio kuzidisha. magurudumu ya inchi.

X-Trail hii inaangukia zaidi katika kitengo cha magari ambayo hufanya kama matone ya valerian wakati watabiri watangaza nusu mita ya theluji safi kuanguka usiku kabla ya kuondoka kwa likizo ya familia ya msimu wa baridi au safari ndefu ya biashara kupitia Karavanke. Kwa sababu knob ya rotary, ambayo inaruhusu uchaguzi wa gari la mbele au la nyuma wakati wa kuendesha gari, inafanya kazi vizuri katika hali hizi. Ingawa haionekani kama SUV chubby na haifichi ujamaa wake na Qashqai na Muran, pia hupanda kwa kushangaza kwenye mteremko wa matope. Basi una chaguzi mbili: ama kwenda kupanda polepole sana na ujisaidie kwa kuvuta wakati mwingine, au acha injini ipande mteremko kwa nguvu badala ya wakati zaidi katika kuanza chache. Lakini kwa kuwa hii ni ubaguzi badala ya sheria, ni muhimu pia kuendesha vizuri barabarani.

Na nguvu ya farasi 130, injini sio moja ya nguvu zaidi kwenye soko, lakini kwa kazi za kila siku au safari ndefu kwa kasi ya wastani, inashawishi na matumizi yake ya mafuta, ambayo ni kati ya lita 6 hadi 7 kwa kilomita 100. Gari ni kubwa, na kwa vipimo na uzani huu, ni gharama ya ushindani sana. Ukubwa pia unapendeza kwa ndani, haswa kwenye benchi la nyuma ambapo watu wazima watatu wanaweza kupanda raha. Hatukupata heshima yoyote au ziada ndani, lakini tulipata orodha ndefu ya vifaa, ergonomics ya kuaminika na mifumo ya kusaidia.

Usalama umetunzwa vyema, mwisho kabisa kuna kamera ambazo zinaruhusu ufuatiliaji wa digrii 360 za mazingira. Tulitarajia zaidi kidogo kutoka kwa skrini inayoonyesha hii. Wakati mwingine ni ngumu kutathmini jinsi ukingo wa gari uko mbali na kikwazo kwa sababu ya picha isiyoweza kusuluhishwa sana, na usiku taa kutoka kwenye skrini inang'aa na inaonyesha mazingira ya karibu hata kwa usahihi. Kwa hivyo, inachukua kuzoea kidogo na kujuana vizuri kabla ya kuamini mfumo kwa 100%. Na gari la magurudumu yote, kiwango cha usalama cha X-Trail kiko katika kiwango cha juu.

daraja la mwisho: Gari kubwa ya familia iliyo na nafasi kubwa zaidi ya buti na nafasi ya kutosha kwa abiria wote watano, wenye uwezo wa kukabiliana na eneo lenye changamoto kubwa ikiwa vizuizi sio kubwa sana.

maandishi: Slavko Petrovčič · picha: Saša Kapetanovič

X-Trail 1.6 dCi 360° 4WD (2017)

Takwimu kubwa

Bei ya mfano wa msingi:	32.920 €
Gharama ya mfano wa jaribio:	33.540 €

Gharama (kwa mwaka)

Maelezo ya kiufundi

injini:	4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - uhamisho 1.598 cm³ - nguvu ya juu 96 kW (130 hp) saa 4.000 rpm - torque ya juu 320 Nm saa 1.750 rpm.
Uhamishaji wa nishati:	injini inaendesha magurudumu yote manne - maambukizi ya mwongozo wa 6-kasi - matairi 255/50 R 20 H (Bridgestone Blizzak LM-80).
Uwezo:	186 km/h kasi ya juu - 0 s 100-11,0 km/h kuongeza kasi - Mchanganyiko wa wastani wa matumizi ya mafuta (ECE) 5,3 l/100 km, uzalishaji wa CO2 143 g/km.
Misa:	gari tupu 1.580 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 2.160 kg.
Vipimo vya nje:	urefu wa 4.640 mm - upana 1.830 mm - urefu wa 1.715 mm - wheelbase 2.705 mm - shina 550-1.982 60 l - tank ya mafuta XNUMX l.

Vipimo vyetu

Masharti ya upimaji: T = 1 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = 43% / hadhi ya odometer: km 12.947
Kuongeza kasi ya 0-100km:	11,7s
402m kutoka mji:	Miaka 17,9 ( 126 km / h)
Kubadilika 50-90km / h:	8,3 / 13,3s (IV/V)
Kubadilika 80-120km / h:	11,4 / 14,3s (Jua./Ijumaa)
matumizi ya mtihani:	6,8 l / 100km
Matumizi ya mafuta kulingana na mpango wa kawaida:	6,1 l / 100km
Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h:	42,4m
Jedwali la AM:	40m
Kelele saa 90 km / h katika gia ya 6	61dB

Tunasifu na kulaani

bei ya mashine iliyo na vifaa kamili

muonekano wa kisasa wa SUV

matumizi ya mafuta

gari la magurudumu manne

mifumo ya kusaidia

ni ngumu kuona picha kwenye skrini

usambazaji wa injini