Mtihani wa Kratki: Hyundai i30 1.6 CRDi DCT Impression
Mara nyingi tunanunua magari kwa macho, na hapa ndipo utambulisho mpya wa Ulaya wa Hyundai uko mstari wa mbele. Hyundai i30 imezuiliwa sana, labda ni kubwa sana kuamua na macho, lakini upande wa busara unakuja mbele, ambayo inatuambia kwamba pia kuna gari kubwa sana lililofichwa chini ya mwili uliobuniwa sana.
Na hii pia ni kweli. Utendaji wa kuendesha inaweza kuwa ya mchezo, lakini Hyundai i30, pamoja na mchanganyiko wa chasisi nzuri na kwa hivyo laini, uendeshaji sahihi na chasisi, na utunzaji mzuri, hufanya kazi nzuri ya kushughulikia mahitaji yote ya kazi za kila siku. . Hii inasaidiwa zaidi na viti vizuri, ambavyo pia vinatoa nafasi ya kutosha ya nyuma kwa watu wazima na ina vifaa vya kupatikana vya kutia nanga vya Isofix kwa kusafirisha wanafamilia wadogo. Shina, na msingi wa lita 395 na kuongezeka hadi lita 1.300, pia inakidhi mahitaji mengi.
Wabunifu wamebadilisha swichi kadhaa, pamoja na zile za hali ya hewa, inapokanzwa, au uingizaji hewa wa kiti cha mbele, zinazopatikana kama chaguo katika fomu ya analog, na udhibiti mwingi umehamishiwa kwa kituo cha angavu kinachotoa msaada wa Apple. Maingiliano ya CarPlay na Android Auto. Pia kuna anuwai anuwai ya vifaa vya usalama na vifaa vya msaada wa dereva.
Jumba hilo limewekewa maboksi kutokana na sauti za mazingira pamoja na kelele za injini - injini ya turbodiesel yenye silinda nne ya lita 1,6 ambayo ilitengeneza "nguvu za farasi" 136 kwenye gari la majaribio. Aliiweka barabarani ikiwa na gia yenye spidi saba-mbili-clutch ambayo kwa mara nyingine ilionekana kuwa moja ya bidhaa bora za aina yake. Hii ilikuwa sawa na matumizi ya mafuta, ambayo katika jaribio yalifikia lita saba, lakini anuwai ya kawaida ilionyesha kuwa inawezekana kukabiliana na lita 5,6 za mafuta ya dizeli zinazotumiwa kwa kilomita mia moja.
Je! Unapaswa kununua Hyundai i30 yenye motor na vifaa? Kwa kweli unapaswa kutambua hii ikiwa unakaribia ununuzi kwa akili ya kawaida na kuacha hisia zako nyumbani.
maandishi: Matija Janežić
picha: Саша Капетанович
Soma juu:
Mtihani: Hyundai i30 1.4 T-GDi Hisia
Hisia ya Hyundai i30 1.6 CRDi DCT
Takwimu kubwa
| Bei ya mfano wa msingi: | 22.990 € |
|---|---|
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 28.380 € |
Gharama (kwa mwaka)
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - makazi yao 1.582 cm3 - nguvu ya juu 100 kW (136 hp) saa 4.000 rpm - torque ya juu 280 Nm saa 1.500-3.000 rpm. |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | injini ya gari la gurudumu la mbele - maambukizi ya 7-kasi mbili ya clutch - matairi 225/45 R 17 W (Michelin Primacy 3). |
| Uwezo: | kasi ya juu 200 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 10,9 s - wastani wa matumizi ya mafuta ya pamoja (ECE) 4,1 l/100 km, uzalishaji wa CO2 109 g/km. |
| Misa: | gari tupu 1.368 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 1.900 kg. |
| Vipimo vya nje: | urefu wa 4.340 mm - upana 1.795 mm - urefu wa 1.450 mm - wheelbase 2.650 mm - shina 395-1.301 50 l - tank ya mafuta XNUMX l. |
Vipimo vyetu
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / hadhi ya odometer: km 8.879 | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 17,1 ( 132 km / h) |
| matumizi ya mtihani: | 7,0 l / 100km |
| Matumizi ya mafuta kulingana na mpango wa kawaida: | 5,6 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 35,9m |
| Jedwali la AM: | 40m |
| Kelele saa 90 km / h katika gia ya 5 | 60dB |
tathmini
Hyundai i30 iliyo na vifaa vya hali ya juu na injini yake ya lita 1,6 ya turbodiesel na upitishaji wa sehemu mbili za clutch ni gari linalofaa sana ambalo litawavutia wale wanaonunua kwa busara.
Tunasifu na kulaani
nafasi na faraja
vifaa vya
injini na maambukizi
ergonomiki
aina kadhaa za jangwa
plastiki ya bei rahisi katika sehemu zingine za mambo ya ndani
