Taa ya onyo ya kiwango cha mafuta cha injini: kwanini inawaka na jinsi ya kuitengeneza?

Kiashiria cha mafuta ya injini kinaonya juu ya shida na kiwango cha mafuta au shinikizo, ambayo ni shida mbaya. Lazima basi uache haraka kuongeza mafuta ya injini au kufanya kuondoa... Ikiwa hutafanya hivyo, una hatari ya kuumia vibaya. magari.

🚗 Je! Ikiwa taa ya mafuta ya injini inakuja?

Kulingana na mfano wa gari, yako glasi ya kuona mafuta ya injini nyekundu au rangi ya machungwa, lakini ina alama sawa ya kopo la mafuta... Inapowasha, ni onyo. Taa ya onyo la mafuta ya injini ya manjano kawaida huonyesha kiwango cha chini cha mafuta.

Kwa upande mwingine, kiashiria cha mafuta ya injini nyekundu mara nyingi huwa ishara ya utendakazi. shinikizo la mafuta sio muhimu vya kutosha. Kama viashiria vyote vyekundu kwenye dashibodi, kiashiria hiki kinaonyesha shida ya haraka. Lazima usimame haraka iwezekanavyo, vinginevyo una hatari ya kuharibu injini.

Basi unahitaji:

• Subiri kwa dakika chache kwa chumba cha injini na mafuta kupoa;
• Fungua hood ya injini, ondoa kijiti, uifute na rag na uangalie kiwango cha mafuta;
• Ongeza kiwango ikiwa iko chini ya alama ya chini;
• Punguza kijiti nyuma kwenye hifadhi na uangalie kwamba kiwango ni kati ya (min./max.) Alama.

Ikiwa kiwango chako kiko kati ya alama hizi mbili na taa zinazima, unaweza kuanza tena. Ikiwa sivyo, ongeza mafuta. Ikiwa taa haizimwi, kuna uwezekano mkubwa kuwa shida ya shinikizo: ikiwa ni ya chini sana, mafuta hayazunguki vizuri kwenye injini. Nenda karakana.

Nzuri kujua : Unapoongeza kiwango, mafuta ya injini unayoongeza lazima iwe aina sawa na ile unayo tayari. Ikiwa unataka kubadilisha aina ya mafuta, haswa kwa matumizi ya msimu wa baridi, fanya mabadiliko ya mafuta ya injini ili kuepuka kuchanganya, ambayo haifai.

Kwa nini mafuta ya injini yamewashwa?

Kuna sababu nyingi taa ya onyo la mafuta inaweza kusikia. Kawaida hii inaonyesha shida na shinikizo la mafuta mahali pa kwanza, lakini kwa gari zingine, glasi ya kuona injini pia inaweza kuonyesha kuwa kiwango cha maji ni kidogo sana.

Kuna sababu kuu tatu za balbu ya taa inayowaka ya mafuta na shinikizo la chini la mafuta:

• Uharibifu wa pampu ya mafuta : Kuwajibika kwa kusambaza mafuta kwa mzunguko wa injini, pampu ya mafuta inaweza kushindwa. Mabadiliko ya mafuta ni muhimu, unahitaji kwenda karakana haraka iwezekanavyo.
• Sensorer mbaya ya shinikizo Wanawajibika kukujulisha kiwango cha shinikizo la mafuta ambacho lazima kitoshe kwa injini kufanya kazi vizuri. Ikiwa zina kasoro, zinaweza kusababisha kufurika au ukosefu wa mafuta. Hakuna njia nyingine ya kutoka lakini kupitia sanduku la karakana kubadilisha vitu vyenye makosa.
• Uvujaji wa mafuta : Asili ni nyingi kwa sababu inaweza kutoka kwa tanki yako, kutoka kwa bomba, kutoka kwa chujio, kutoka kwa gaskets, au kwa umakini zaidi, kutoka kwa gasket ya kichwa cha silinda. Kugundua uvujaji wa mafuta, Unaweza kugundua dimbwi chini ya gari, seepage katika sehemu ya injini, au harufu kali au hata moshi usiokuwa wa kawaida baada ya mafuta ya injini kuwaka.

Mbali na uvujaji wa mafuta ya injini, ni vigumu kwa newbie kugundua malfunctions mengine mawili. Hii ndio sababu unahitaji kwenda kwa fundi. Usisubiri: mafuta ya injini ni muhimu kulainisha injini yako na vifaa vyake.

Bila hivyo, unahatarisha, bora, kuharibu sehemu za injini, na mbaya zaidi, kuvunja injini kabisa. Katika kesi hiyo, muswada huo unaweza kuwa mkubwa na hata kuzidi thamani ya gari ikiwa ni umri wa miaka kadhaa.

Ikiwa taa ya mafuta ya injini inakuja, usingoje kabla ya kuelekea kwenye karakana. Lazima usimamishe gari mara moja: ni hatari sana kwa gari lako kuendelea kuendesha ikiwa na taa ya onyo la mafuta ya injini. Pitia Vroomly kupata gari lako likitengenezwa kwa bei nzuri!