Muundo wa clutch ya msuguano wa sahani nyingi na yake na kanuni ya uendeshaji

Clutch ya msuguano wa sahani nyingi ni aina ya utaratibu wa maambukizi ya torque ambayo inajumuisha pakiti ya msuguano na diski za chuma. Wakati huo hupitishwa kwa sababu ya nguvu ya msuguano ambayo hufanyika wakati diski zimekandamizwa. Clutches za sahani nyingi hutumiwa sana katika vitengo mbalimbali vya maambukizi ya gari. Fikiria kifaa, kanuni ya uendeshaji, pamoja na faida na hasara za taratibu hizi.

Kanuni ya uendeshaji wa clutch

Kazi kuu ya clutch ya sahani nyingi ni kuunganisha vizuri na kukata pembejeo (gari) na pato (inayoendeshwa) shafts kwa wakati unaofaa kutokana na nguvu ya msuguano kati ya disks. Katika kesi hii, torque huhamishwa kutoka shimoni moja hadi nyingine. Diski hizo zimebanwa na shinikizo la maji.

Tafadhali kumbuka kuwa thamani ya torque iliyopitishwa ni kubwa zaidi, ndivyo nyuso za mawasiliano za diski zina nguvu zaidi. Wakati wa operesheni, clutch inaweza kuteleza, na shimoni inayoendeshwa huharakisha vizuri bila kutetemeka au kutetemeka.

Tofauti kuu ya utaratibu wa disk nyingi kutoka kwa wengine ni kwamba kwa ongezeko la idadi ya disks, idadi ya nyuso za mawasiliano huongezeka, ambayo inafanya uwezekano wa kusambaza torque zaidi.

Msingi wa operesheni ya kawaida ya clutch ya msuguano ni kuwepo kwa pengo la kurekebisha kati ya diski. Muda huu lazima ulingane na thamani iliyowekwa na mtengenezaji. Ikiwa pengo kati ya diski za clutch ni chini ya thamani maalum, vifungo viko katika hali ya "kushinikizwa" na huchoka kwa kasi ipasavyo. Ikiwa umbali ni mkubwa, kuteleza kwa clutch huzingatiwa wakati wa operesheni. Na katika kesi hii, kuvaa haraka hawezi kuepukwa. Marekebisho sahihi ya vibali kati ya kuunganisha wakati wa kutengeneza kuunganisha ni ufunguo wa uendeshaji wake sahihi.

Ujenzi na vipengele kuu

Clutch ya msuguano wa sahani nyingi ni kifurushi cha chuma na diski za msuguano mbadala. Idadi yao moja kwa moja inategemea ni torque gani inapaswa kupitishwa kati ya shimoni.

Kwa hiyo, kuna aina mbili za washers katika clutch - chuma na msuguano. Je! ni tofauti gani kati yao Ukweli ni kwamba aina ya pili ya pulley ina mipako maalum inayoitwa "msuguano". Inafanywa kwa vifaa vya juu vya msuguano: keramik, composites za kaboni, thread ya Kevlar, nk.

Diski za kawaida za msuguano ni rekodi za chuma na safu ya msuguano. Walakini, sio msingi wa chuma kila wakati; wakati mwingine sehemu hizi za kuunganisha hutengenezwa kwa plastiki ya kudumu. Diski zimeunganishwa kwenye kitovu cha shimoni la gari.

Diski za chuma zisizo na msuguano wa kawaida huwekwa kwenye ngoma iliyounganishwa na shimoni inayoendeshwa.

Clutch pia ina pistoni na chemchemi ya kurudi. Chini ya hatua ya shinikizo la maji, pistoni inabonyeza kwenye pakiti ya diski, na kuunda nguvu ya msuguano kati yao na kusambaza torque. Baada ya shinikizo kutolewa, chemchemi inarudi pistoni na clutch hutolewa.

Kuna aina mbili za clutches za sahani nyingi: kavu na mvua. Aina ya pili ya kifaa ni sehemu ya kujazwa na mafuta. Lubrication ni muhimu kwa:

• ufanisi zaidi wa uharibifu wa joto;
• Lubrication ya sehemu za clutch.

Clutch ya sahani nyingi ya mvua ina drawback moja - mgawo wa chini wa msuguano. Wazalishaji hulipa fidia kwa hasara hii kwa kuongeza shinikizo kwenye diski na kutumia vifaa vya hivi karibuni vya msuguano.

Faida na hasara

Manufaa ya clutch ya msuguano wa sahani nyingi:

• ukamilifu;
• Wakati wa kutumia clutch ya sahani nyingi, vipimo vya kitengo hupunguzwa kwa kiasi kikubwa;
• maambukizi ya torque muhimu na vipimo vidogo vya utaratibu (kutokana na ongezeko la idadi ya disks);
• laini ya kazi;
• uwezekano wa kuunganisha shimoni la gari na shimoni inayoendeshwa coaxially.

Hata hivyo, utaratibu huu sio bila vikwazo. Kwa mfano, diski za chuma na msuguano zinaweza kuchoma wakati wa operesheni. Katika nguzo zenye mvua za sahani nyingi, mgawo wa msuguano pia hubadilika kadiri mnato wa vilainisho unavyobadilika.

Kuunganisha matumizi

Clutches za sahani nyingi hutumiwa sana katika magari. Kifaa hiki kinatumika katika mifumo ifuatayo:

• clutch (katika CVTs bila kubadilisha fedha torque);
• Usambazaji wa kiotomatiki (usambazaji otomatiki): Klachi ya upitishaji kiotomatiki hutumiwa kupitisha torque kwa seti ya gia ya sayari.
• Sanduku la gia la roboti: Kifurushi cha diski mbili za clutch kwenye kisanduku cha gia cha roboti hutumiwa kuhama kwa kasi ya juu.
• Mifumo ya magurudumu yote: kifaa cha msuguano kinajengwa kwenye kesi ya uhamisho (clutch inahitajika hapa ili kufunga moja kwa moja tofauti ya kati);
• Tofauti: kifaa cha mitambo hufanya kazi ya kuzuia kamili au sehemu.